Wie legt man ein Schlauchboot richtig an? Ist es besser, mit dem Heck oder dem Bug anzulegen? Und wie sichert man das Schlauchboot richtig? Wie viele Leinen sind erforderlich? Und sind Fender wirklich notwendig, wenn man sein Boot am Kai parkt? Egal wie viele Jahre es Schlauchboote gibt, ob klein oder groß, egal wie üblich das Anlegemanöver ist, das in den Marinas auf der ganzen Welt bis zur Erschöpfung wiederholt wird, und egal wie viel Wissen sich im Laufe der Jahrhunderte um die Anlegetechniken angesammelt hat: Diese Fragen geben immer wieder Anlass zur Diskussion.

Und wir vom Yachthafen Marina Porto Antico in Genua wissen das sehr gut, denn hier, an unseren Kais mit Blick auf das Ligurische Meer, sehen wir Segler, die die unterschiedlichsten Techniken anwenden. Und ja, wir sehen Schlauchboote, die sich für das Anlegen mit dem Bug entscheiden, und andere, die es vorziehen, mit dem Heck einzufahren, einige, die viele Leinen verwenden, einige, die sparen, und so weiter. Heute wollen wir hier die Grundlagen zusammenfassen, um die Situation beim Anlegen immer optimal interpretieren zu können, in dem Wissen, dass es manchmal besser ist, das traditionelle Anlegen mit dem Heck zu wählen, während es andere Male gut ist, das Anlegen auf Französisch oder sogar auf Englisch zu verwenden; manchmal reicht eine kleine Leine, andere Male ist es gut, den Rumpf besser zu sichern. Viel Spaß beim Lesen!

Das Anlegen des Schlauchbootes, mit dem Heck oder dem Bug?

Die Frage, wie man ein Schlauchboot anlegt, könnte eine Antwort erfordern, die ein ganzes Buch füllt. Zunächst erinnern wir kurz an die verschiedenen möglichen Arten des Anlegens (auch abhängig vom verfügbaren Platz und der Art der Liegeplätze, die der betreffende Yachthafen bietet):

Anlegen mit dem Heck: Dies ist die traditionellste und am weitesten verbreitete Methode. Der Grund ist einfach: Die Bootsfahrer schätzen den bequemen Zugang zum Boot; was aber bei Schlauchbooten und allgemeiner bei kleinen Booten mit Außenbordmotor nicht immer der Fall ist!

Anlegen mit dem Bug: Ein bisschen weniger seemännisch, auch „auf Französisch“ genannt, ist unschlagbar in Bezug auf Sicherheit und Geschwindigkeit beim Anlegen, auch wenn es das Verlassen des Hafens weniger unmittelbar macht.

Anlegen auf Englisch: Schließlich gibt es die Option – die in den Marinas natürlich nicht immer möglich ist –, direkt an der Kaimauer anzulegen und sich parallel dazu anzuordnen. Diese Option ist zu bevorzugen, wenn ein Kommen und Gehen von Personen und Gütern von der Kaimauer stattfindet, da ein sehr breiter und sicherer Zugang besteht.

Die dritte Option ist fast immer auszuschließen, wenn man ein Schlauchboot dauerhaft in einem Yachthafen anlegen muss, allein schon wegen der Art und Weise, wie die Liegeplätze angeordnet sind. Daher sind die Optionen mit dem Heck und dem Bug am beliebtesten. Im Allgemeinen kann man zunächst an die Eigenschaften des eigenen Schlauchbootes denken: Wer einen Bug in der gleichen Höhe wie die Stege hat, könnte zum Beispiel normalerweise diese Option bevorzugen, die von vielen Bootsfahrern als „wenig orthodox“ angesehen wird; es ist auch eine gültige Option, um den Außenbordmotor zu schützen, der bei einem Anlegen mit dem Heck zwangsläufig stärker exponiert ist. Natürlich hängt alles von den verschiedenen Höhen und der Art des Bugbeschlags ab! Eine weitere Situation, in der das Anlegen mit dem Bug vorzuziehen sein könnte, ist die Ankunft im Yachthafen bei schlechtem Wetter: Bei diesen Gelegenheiten gibt es wenig, worüber man wählerisch sein kann, mit dem Hauptziel, so schnell wie möglich sicher zwischen den Liegeplätzen anzukommen und den Rumpf zu sichern.

In allen anderen Situationen ist das Anlegen mit dem Heck am weitesten verbreitet, empfohlen und geschätzt. Die Tücke liegt im Rückwärtsfahren, was aber für die meisten Schlauchboote nicht besonders schwierig ist, und in der möglichen Anwesenheit von seitlichen Windböen. Sicherlich hängt es auch vom Anlaufhafen ab: Unser Yachthafen in Genua zum Beispiel ist gut geschützt, was das Anlegen im Allgemeinen einfacher macht.

Wie man das Schlauchboot sichert: Leinen und Festmacher

Sobald man sich entschieden hat, wie man das Schlauchboot anlegt, muss man sich gut auf die Einfahrt in den Hafen vorbereiten und schon im Voraus wissen, was man tun wird. Denken wir an das typische Anlegen mit dem Heck. Sobald man sich in der Nähe des Liegeplatzes befindet, ordnet man sich so an, dass man mit dem Heck einfährt; sobald man sich in der Nähe des Kais befindet, wirft man die Leinen an Land, um sie an den Pollern zu befestigen. Unmittelbar danach wird man den Festmacher aufnehmen, um zum Schäkel zu gelangen, der zur Sicherung des Bugs verwendet wird. Für mehr Sicherheit kann man die Leinen am Heck kreuzen. Hier versteht man, welche Referenznummer an Leinen an Bord zu halten ist (eventuell auch eine Reserveleine), indem man diese, je nach Anordnung des Festmachers, um einen eventuellen Bootshaken ergänzt (der im Falle einer schwimmenden Boje zum Greifen des Festmachers unnötig ist). Für ein vorübergehendes Anlegen – vielleicht nur, um eine Person an Bord zu nehmen – könnte stattdessen eine schnell befestigte Leine an Land ausreichen.

Die richtigen Fender für das Schlauchboot

Viele denken, dass Fender bei einem Schlauchboot völlig unnötig sind: Wir sprechen doch immerhin von einem Rumpf, der von Schläuchen umgeben ist, oder? Nun, so einfach ist es nicht, da es verschiedene Aspekte zu berücksichtigen gibt. Erstens lieben es nicht einmal die Schläuche, an Kais oder anderen Booten gerieben zu werden; zweitens sind nicht immer nur die Schläuche Stößen mit dem ausgesetzt, was das Schlauchboot an seinem Liegeplatz umgibt. Aus diesem Grund ist es immer eine gute Idee, Fender an Bord zu haben, wobei man darauf achten sollte, die am besten geeigneten Modelle für den eigenen Rumpf auszuwählen. Es gibt nämlich, wie viele wissen, Gelenkfender, die sich dank ihrer Flexibilität perfekt an die Schläuche anpassen und in vielen Fällen effektiver sind als die traditionellen zylindrischen oder kugelförmigen Vorrichtungen.

Den richtigen Liegeplatz reservieren

Schließlich ist der letzte Tipp für das richtige Anlegen des Schlauchbootes, den richtigen Liegeplatz zu reservieren, in einem Yachthafen mit soliden und gut gepflegten Kais, mit gut gewarteten und reparierten Stegen, wenn möglich vor Sturmfluten geschützt. Dies ist der Fall bei unserem Yachthafen in Genua, der durch den Wellenbrecher des Hafens der Stadt geschützt ist und neben den 270 Liegeplätzen für Boote von 10 bis 75 Metern auch ein malerisches Dock für Boote von 5 bis 7 Metern neben wunderschönen ligurischen Gozzi bietet.