Querleinen, Springs, Springleinen. Sich zwischen all den Namen der Leinen zurechtzufinden und sie beim Anlegen richtig einzusetzen, ist nicht selbstverständlich, zumindest für diejenigen, die ihre ersten Erfahrungen auf See machen. Heute präsentieren wir Ihnen ein Tutorial über die Art und Weise, wie die verschiedenen Festmacherleinen bei einem englischen Anleger verwendet werden sollen.

Wenn Sie längsseits an einem Kai anlegen, was an sich ein recht einfaches Manöver ist, denken Sie daran, dass ein Luvkai vorzuziehen ist. Die Vorteile sind bedeutend, was die Kontrolle der Geschwindigkeit und des Anlegewinkels betrifft. Wir sind uns bewusst, dass dies nicht immer möglich ist.

Es kann nützlich sein (hoffentlich nicht) sich daran zu erinnern, dass beim Anlegen am Kai zwei Leinen bereits vorbereitet sein müssen, und zwar während der Annäherung an den Hafen. Dies sind die Vorleine und die Achterleine, oder einfacher gesagt, die Bug- und Heckleinen. Mit dieser vorbereitenden Maßnahme können wir sicher sein, den Bug sofort zu stoppen, um dann das Heck in jeder Situation festzumachen, mit Hilfe einer Person am Kai oder eines Crewmitglieds, das von Bord geht.

An diesem Punkt liegt das Boot bereits fest, in einer akzeptablen Position für einen kurzen Aufenthalt. Eine Standardsituation, wenn man nur tanken oder neue Passagiere aufnehmen muss. Aus offensichtlichen Sicherheitsgründen kann man sich damit nicht zufriedengeben, wenn die geplante Liegezeit deutlich länger ist.

Die Bugleine und die Heckleine sollen verhindern, dass sich das Boot vom Kai entfernt und sich vor oder zurück bewegt. Um ihre Aufgabe zu erfüllen, müssen sie einige Meter vor dem Bug und hinter dem Heck Abstand halten.

Bewegungen und Schwankungen sind auf See unvermeidlich, und um diese zu reduzieren, müssen zwei Querleinen, eine am Bug und eine am Heck, sorgfältig befestigt werden. Ihre Position muss rechtwinklig zur Bootsachse sein, um das Boot am Kai zu halten.

Noch wichtiger als die Querleinen sind die Springleinen, die das Boot in seinen schwingenden Bewegungen in alle Richtungen stoppen: sowohl beim Annähern und Entfernen vom Kai als auch nach rechts und links. Von sachkundigeren Bootsfahrern als Springs bekannt, bleiben sie beim Festmachen unerlässlich. Bei günstigen Wetterbedingungen und wenn man sicher ist, bei plötzlichen Änderungen eingreifen zu können, kann man sich darauf beschränken, zwei Leinen an Bug und Heck und zwei Springs zu befestigen. Eine praktische, schnelle Lösung, die Zeit spart. Vielleicht etwas faul, aber deshalb nicht weniger effektiv. Beschränken Sie hingegen nicht die Sorgfalt bei der Verwendung der Fender, die in der richtigen Höhe positioniert werden müssen, um den Rumpf zu schützen.