Wie bucht man den perfekten Bootsliegeplatz? Wie wählt man zwischen den verschiedenen Marinas und den unterschiedlichen Liegeplätzen? Sicherlich ist die Buchung des idealen Liegeplatzes für einen Aufenthalt von einigen Tagen oder Wochen nicht immer ganz einfach, genauso wenig wie die Wahl eines festen, saisonalen oder jährlichen Liegeplatzes. Das liegt daran, dass jede Marina unterschiedliche Eigenschaften aufweist, und innerhalb jeder Marina unterscheidet sich jeder Liegeplatz wiederum mehr oder weniger deutlich von den benachbarten. Schauen wir uns also an, was bei der Buchung des idealen Bootsliegeplatzes zu beachten ist.
Den perfekten Bootsliegeplatz buchen: Die zu bewertenden Faktoren
Der Tiefgang: Beginnen wir mit dem Tiefgang. Sicherlich variiert die Angelegenheit je nach Tiefgang des Bootes. Grundsätzlich können Besitzer von Motorbooten Liegeplätze mit nicht besonders tiefen Gewässern in Betracht ziehen, da sie es nicht mit Kielwülsten oder Schwertern zu tun haben. Es sei auch gesagt, dass diejenigen, die sich mit Motorboot oder Schlauchboot bewegen, auch keine Anlegestellen fürchten, die nur durch das Passieren unter Brücken oder hängenden Strukturen erreicht werden können. Anders verhält es sich bei Segelbooten, die keine Kabel oder hängende Elemente tolerieren können und nicht jeden beliebigen Tiefgang akzeptieren können. Man sollte auch nicht vergessen, bei langfristigen Liegeplätzen die Hafenverwalter zu fragen, ob der Grund versandungsanfällig ist oder nicht.
- Der Platz: Selbstverständlich muss der Liegeplatz ausreichend dimensioniert sein, um unseren Rumpf mit einer gewissen Bequemlichkeit aufzunehmen. Aber Achtung: Wenn man den perfekten Bootsliegeplatz buchen möchte, darf man nicht nur an die Abmessungen des Liegeplatzes selbst denken, sondern auch an den Manövrierraum, den die Anlegestellen und die Nachbarliegeplätze tatsächlich bieten. Ist genügend Wasser vorhanden, um bequem aus- und einzufahren? Diese Antwort muss unter Berücksichtigung sowohl des eigenen Bootes als auch der eigenen Fähigkeiten, der eigenen Geduld und selbstverständlich der Anwesenheit einer hilfsbereiten Crew an Bord gegeben werden. Kurz gesagt, es lohnt sich wirklich, den Faktor Platz aus einem möglichst allgemeinen Blickwinkel zu betrachten.
- Der Typ der Anlegestelle: Nicht alle Liegeplätze sind gleich. Abgesehen von der Option des Anlegens an Bojen oder Dalben unterscheidet man normalerweise zwischen schwimmenden Stegen und strukturellen Stegen. Nun, schwimmende Stege sind offensichtlich für Boote mittlerer und noch besser kleiner Größe gedacht, aus dem einfachen Grund, dass ein Boot von beträchtlicher Größe langfristig nur dazu führen könnte, die schwimmende Struktur zu beschädigen. Es sei auch gesagt, dass selbst der Besitzer eines kleinen Wasserfahrzeugs bereit sein könnte, etwas mehr auszugeben, um nicht mit einem schwimmenden Steg zu tun zu haben: Denken Sie an den unbequemen Zugang zum Boot, den tendenziellen Mangel an Dienstleistungen, das ständige Rollen (mit daraus resultierender größerer Abnutzung der Festmacherleinen), die nie wirklich perfekte Verankerung und so weiter. Ganz anders sind strukturelle Anlegestellen, von Beton- bis zu Holzstegen, komfortabler, sicherer und reicher an Dienstleistungen. Immer seltener wird schließlich die Lösung des Liegeplatzes am Hauptdock, die viele unbestreitbare Vorteile bietet, aber auch einen Nachteil: tendenziell ist der Höhenunterschied zwischen diesem und dem Boot beträchtlich.
Die Entfernungen: Wir beziehen uns auf die Entfernungen der Marina zu unseren Zielen. Denken Sie an eine touristische Marina, die wir wählen möchten, um eine Stadt oder einen Ort zu besuchen: Es wäre gut, wenn diese nahe dem Zentrum liegt, wie zum Beispiel die Liegeplätze unserer Marina Porto Antico nahe dem Zentrum von Genua: Sobald man die Anlegestelle verlassen hat, ist man praktisch bereits nur wenige Schritte von der Altstadt entfernt. Wer einen festen Liegeplatz für das Boot sucht, wird stattdessen hauptsächlich an die Entfernungen zwischen dem Liegeplatz und der eigenen Wohnung denken, um nicht jedes Mal zu viele Kilometer fahren zu müssen und folglich die Zeit zu reduzieren, die an Bord des Bootes selbst verbracht werden kann.
- Der Schutz: Die Sicherheit des Bootes sollte vor allem anderen stehen, aus emotionalen, aber auch offensichtlich wirtschaftlichen Gründen. Daher ist es gut, einen Liegeplatz in einem geschützten Hafen zu wählen, in dem das Boot keine Stürme oder Unwetter fürchten muss. Sicherlich haben die „alten Häfen“ in dieser Hinsicht, die an den besten Positionen gebaut wurden, große Vorteile. Denken Sie wieder an unseren touristischen Hafen von Genua, der durch den Außenmole des Hafens von Genua geschützt ist, sodass keine Stürme zu befürchten sind.
- Die Position an der Küste: Die Position an der Küste kann nicht vernachlässigt werden, das heißt die vom gewählten Liegeplatz aus leicht erreichbaren Ziele. Das Interesse wird offensichtlich darin bestehen, einen touristischen Hafen zu wählen, der die beste Auswahl an Möglichkeiten für kurze Überfahrten oder Kreuzfahrten bietet. Sicherlich bietet ein Liegeplatz in Liguria in unserem genuesischen Hafen die Möglichkeit, viele interessante Ziele anzusteuern, von der Côte d’Azur bis zur Insel Elba, von Korsika bis zur Toskana, ganz zu schweigen von den Schönheiten Liguriens selbst.
- Die Dienstleistungen: Und kommen wir zum Kapitel der Dienstleistungen. Diese können praktisch nicht vorhanden oder besonders umfangreich sein. Eines ist sicher: Jeder muss den Bootsliegeplatz entsprechend seinen tatsächlichen Bedürfnissen buchen. Es gibt nämlich diejenigen, die aufgrund der Nutzung ihres Bootes weder Stromsäule noch Süßwasser noch Beleuchtung benötigen, und es gibt diejenigen, die Anlegestellen, die solche Dienstleistungen nicht bieten, absolut nicht in Betracht ziehen können. Es gibt jedoch keine Zweifel: Ein guter touristischer Hafen kann heutzutage nicht behaupten, seine Kunden vollständig zufriedenzustellen, wenn er nicht Wasser- und Energiesäulen an den Anlegestellen, WLAN-Netz, Müllabholservice, Brandschutzservice, Sanitäranlagen und Duschen, Beleuchtung und Gastronomieservice bietet.
- Die Pflege des Hafens: Bevor wir zum Preisfaktor übergehen – der offensichtlich größtenteils von all den oben genannten Faktoren abhängt – ist es gut, auch die Pflege und Ästhetik des Hafens zu bewerten, besonders für diejenigen, die einen guten Teil ihrer Zeit an Bord ihres festgemachten Bootes verbringen möchten. Eine Marina ist nicht nur eine Garage für Boote, sie ist auch ein Lebensort, ein Ort, an dem man Stunden und Tage verbringt: Daher ist es gut, sich für saubere, geschmackvoll gestaltete Häfen zu entscheiden.
- Der Preis: Der Tarif für den Liegeplatz hängt im Wesentlichen von all den Faktoren ab, die wir bisher gesehen haben, sowie von anderen Elementen, wie zum Beispiel steuerlichen Auflagen, die offensichtlich von Marina zu Marina unterschiedlich sein können. Bei der Bewertung des Preises eines Liegeplatzes in einem touristischen Hafen zum Zeitpunkt der Liegeplatzreservierung ist es gut, alles zu berücksichtigen, von der Lage bis zum Typ der Anlegestelle, von der Liste der angebotenen Dienstleistungen bis zur Anwesenheit von Hafenarbeitern, bis hin zur Sicherheit und dem verfügbaren Platz.
Dies sind die Faktoren, die bei der Auswahl und Buchung des perfekten Bootsliegeplatzes zu berücksichtigen sind. Wir versichern Ihnen: Unser touristischer Hafen Genua Marina Porto Antico kann jeden Test bestehen, auch den anspruchsvollsten!
Die Entfernungen: Wir beziehen uns auf die Entfernungen der Marina zu unseren Zielen. Denken Sie an eine touristische Marina, die wir wählen möchten, um eine Stadt oder einen Ort zu besuchen: Es wäre gut, wenn diese nahe dem Zentrum liegt, wie zum Beispiel die Liegeplätze unserer Marina Porto Antico nahe dem Zentrum von Genua: Sobald man die Anlegestelle verlassen hat, ist man praktisch bereits nur wenige Schritte von der Altstadt entfernt. Wer einen festen Liegeplatz für das Boot sucht, wird stattdessen hauptsächlich an die Entfernungen zwischen dem Liegeplatz und der eigenen Wohnung denken, um nicht jedes Mal zu viele Kilometer fahren zu müssen und folglich die Zeit zu reduzieren, die an Bord des Bootes selbst verbracht werden kann.