Wenn Sie an den Liegeplätzen unserer Marina Porto Antico anlegen, wenn Sie von unserem Yachthafen aus die unverkennbare Lanterna von Genua erblicken, wenn Sie die maritime Luft unserer Stadt atmen, ist es fast instinktiv, sich nach der Geschichte des Porto Antico zu fragen, in dem sich unser Yachthafen befindet. Um jede Entwicklung und jedes Ereignis dieses wunderbaren Ortes kennenzulernen, würde wahrscheinlich ein ganzes Studium nicht ausreichen: Hier werden wir daher versuchen, die Geschichte des Hafens von Genua kurz zu skizzieren und die wichtigsten Daten vorzustellen.

Der Ursprung des Hafens von Genua

Es ist faszinierend zu bedenken, dass der Bootsfahrer, der in unserem Yachthafen in Genua anlegt, von anderen Seefahrern seit mindestens 25 Jahrhunderten vorangegangen wurde. Die historischen Ursprünge des genuesischen Hafens liegen tatsächlich im 5. Jahrhundert v. Chr., wobei die natürliche Bucht des Mandraccio diese Nutzung unweigerlich nahelegte. Es muss gesagt werden, dass die Infrastruktur jahrhundertelang praktisch nicht vorhanden war, wobei die Schiffe in der von der Ripa geschützten Bucht ankerten.

Der Bau und die Entwicklungen des Porto Antico von Genua bis ins 19. Jahrhundert

Die ersten eigentlichen Hafenstrukturen entstanden im 12. Jahrhundert: zuerst die Halbinsel des Molo Vecchio, dann die Arkaden der Ripa und schließlich die Schlepprampen im Westen. In denselben Jahren wurden die ersten hölzernen Stege an der Ripa gebaut, wodurch die Notwendigkeit entfiel, die Boote für Lade- und Entladevorgänge an den Strand zu ziehen.

Im folgenden Jahrhundert wurde der Griechenturm errichtet, der in den späteren Jahrhunderten verschwand, und das erste Hafenbecken wurde gebaut, mit einem angeschlossenen Arsenal für den Bau neuer Schiffe. Ein Becken wurde dann den genuesischen Galeeren zugewiesen, das andere dem florierenden Weinhandel.

Um zum Bau der Lanterna von Genua zu gelangen, muss man bis ins 14. Jahrhundert warten, um einen früheren Wachturm zu ersetzen. Im Laufe des 16. Jahrhunderts wurde der Molo Vecchio erheblich erweitert und erreichte eine Länge von 490 Metern; im Jahr 1638 wurde hingegen der Molo Nuovo gebaut. Alle diese Fortschritte wurden 1684 unterbrochen, durch das erste See-Bombardement der Geschichte, das leider genau Genua traf, angegriffen von den Franzosen. Die Schäden waren enorm und leiteten eine lange Krisenperiode ein, die direkt vom Hafen ausging und bis zum Beginn des 19. Jahrhunderts andauerte.

Die Verbesserungen am Hafen durch das Königreich Sardinien-Piemont

Im 19. Jahrhundert wurde Genua dem Königreich Sardinien-Piemont angegliedert, das die alte Republik zunächst mit hohen Steuern unterdrückte, aber dennoch auf eine Entwicklung des Hafens abzielte. So begannen dann die Arbeiten zur Verlängerung der Molen, zur Sicherstellung der Eisenbahnanschlüsse, zum Bau von Trockendocks, zur Erweiterung der Kais, zur Ausbaggerung der Fahrrinnen und so weiter. Ende des 19. Jahrhunderts präsentierte sich der Hafen von Genua in glänzender Form. Hierüber liefen 90 % der nach Italien importierten Baumwolle, 22 % der Eisen- und Stahlrohstoffe, 40 % der Getreide und 35 % der Kohle, wobei insgesamt 7,5 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen wurden. Die Expansion des Hafens setzte sich dann bis zum Zweiten Weltkrieg fort, wenn auch mit einer Verlangsamung in den 1920er Jahren.

Die Krise und die Wiedergeburt des Porto Antico von Genua

Die 5 Jahre Bombardierungen, die die Stadt Genua und den Hafen erlitten haben, die vielen versenkten Schiffe, die die Einfahrten blockieren: Die zweite Hälfte des 20. Jahrhunderts beginnt schwierig für den Hafen von Genua, der sich dann mit der Veränderung des Schiffsverkehrs und der Zunahme der Schiffsgröße auseinandersetzen muss, die durch die Ankunft der Container in den 1970er Jahren noch weiter zunahm. Der Hafenverkehr wird infolgedessen in den westlichen Teil der Stadt verlagert, wodurch der Bereich des Porto Antico weitgehend ungenutzt bleibt. Dieses enorme Erbe wird der Stadt Genua durch die Arbeiten zurückgegeben, die anlässlich der Kolumbus-Feierlichkeiten von 1992 durchgeführt wurden, die den Hafen wieder mit der Stadt verbinden und Genua sein schlagendes Herz zurückgeben. Mit dem Aquarium, dem Bigo, Eataly, der Biosphäre, dem Museum von Genua und natürlich unserem Yachthafen mit seinem charakteristischen Hafenbecken ist der Porto Antico heute ein moderner Platz am Meer einer tausendjährigen Stadt.