Man muss zugeben, man hat immer eine gewisse Neugier, die Anlegemanöver anderer zu beobachten, vielleicht während man am Steg ein gutes Bier trinkt. In diesen Momenten zeigen einige das Schlechteste von sich, lächeln überzeugt und mit einem gewissen Stolz, dass sie in bestimmten Situationen nie enden würden.

In den meisten Fällen jedoch überwiegt das Solidaritätsgefühl unter Seglern, und das ist der schlimmste Moment für denjenigen, der das Manöver mit einer gewissen Schwierigkeit als Neuling durchführt. Ja, denn auch eine Hilfe beim Anlegen am Kai kann, wenn sie nicht gut gehandhabt wird, alles andere als unterstützend sein!

Wie man wirklich beim Anlegen am Kai hilft

Der/die Unglückliche, der/die ein stressiges Anlegen und Schwierigkeiten bewältigt, wird oft von einer schreienden Horde von Kapitänen ins Visier genommen, die mit gebieterischem Ton Befehle erteilen. Am Kai entwickelt sich schnell eine Gruppe von Menschen, die gestikulieren, zeigen, die Arme bewegen und Winkel und Richtungen veranschaulichen, so dass jeder verwirrt wird.

Beim Anlegen am Steg ist Hilfe nicht nur wichtig, sondern auch notwendig und ein Zeichen maritimer Kultur. Man sollte jedoch Bereitschaft und Diskretion zeigen, Qualitäten, die sich oft im Laufe der Jahre mit der Erfahrung entwickeln.

Wenn man also wirklich helfen möchte, muss man zunächst verstehen, wer das Anlegemanöver durchführt. Wenn es sich zum Beispiel um eine Person mit einer gewissen Erfahrung handelt, erkennt man das schnell, und wir beschränken uns darauf, die Leinen entgegenzunehmen und sie um den Poller zu legen oder die Mooringleine am Bootshaken zu befestigen.

Falls das Manöver von einem Neuling oder einem Unentschlossenen geleitet wird, und das erkennt man ebenso schnell, passiert es oft, dass in diesen Momenten alles, was er weiß, im Nebel verschwindet.

Auf unserer Seite herrscht hingegen Ruhe, teils durch die Position am Steg, teils durch die Erfahrung bedingt. Also sollten gegenüber dem Manövrierenden, auch dem nervösesten, jegliche Art von geschrienen Befehlen/Ratschlägen vermieden werden. Wenn der Skipper uns um Hilfe bittet, gibt es keinen Zweifel, wir können handeln und ihn unterstützen. Falls die Anfrage nicht so explizit ist, aber unser kooperatives Auftreten bereits einen ersten Ausdruck der Erleichterung im Gesicht unseres Gesprächspartners hervorruft, beginnen wir ohne zu zögern, ruhig mit ihm zu sprechen und geben ihm die erste nützliche Anweisung: die Geschwindigkeit.

Ohne Motor führt das Boot kein Manöver aus. In einigen Grenzsituationen ist es eine der am besten geeigneten Lösungen, wobei sich das Boot langsam am Bug der anderen anlehnt. Wenn wir also einschätzen, dass sich die Situation nur verschlechtern kann, ist der beste Rat, den man geben kann, still zu stehen. Dann werden wir mit weniger Spannung und Angst das Boot verholen.

Präzise Anweisungen zu geben, ohne dieselben zu wiederholen und einfach den Ton zu erhöhen, ist wichtig, auch wenn wir sehen, dass auf der anderen Seite eine Reaktion fehlt. Es ist möglich, dass derjenige, der das Manöver ausführt, beschlossen hat, der Anweisung nicht zu folgen, daher bedeutet Beharren nur, die Spannung zu erhöhen. Schließlich muss sichergestellt werden, dass nur eine Person spricht, also versuchen, einen Chor widersprüchlicher Meinungen vom Steg zu vermeiden.

Sehr oft reicht nur eine beruhigende Präsenz am Steg und eine gewisse Portion Geduld aus, um Spannungen abzubauen und den Geist desjenigen zu beruhigen, der zum Anlegen kommt, und eine Achterleine, die im richtigen Moment übergeben wird, kann die Spannung mehr lösen als jeder andere unpassende Rat.

Ein entspanntes Anlegen in unserem Yachthafen in Genua

Großzügige Durchgänge, neue und solide Strukturen, der Schutz des Wellenbrechers, die Anwesenheit von professionellen Anlegern, die bereit sind, echte Hilfe beim Anlegen am Kai zu leisten: Wir erwarten Sie im Yachthafen im Zentrum von Genua, wo Sie Ihren Liegeplatz stressfrei erobern können!