Die Welt der Schifffahrt ist einzigartig, besonders und schwer in Worte zu fassen. Wir vom Yachthafen Genua Marina Porto Antico wissen das sehr gut, da wir jedes Jahr viele verschiedene Freizeitkapitäne an unseren Liegeplätzen empfangen: von denjenigen, die mit einem genuesischen Fischerboot kommen, bis zu denen, die mit dem Schlauchboot zum Angeln fahren, vom sportlichen Segler, der sich Regatten widmet, bis zum Eigner der elegantesten und größten Yacht. Unterschiedliche Arten, das Meer zu erleben und ihm zu begegnen, aber alle vereint durch die tiefe Leidenschaft für den Wassersport und die maritime Natur. Aber wie man weiß: Es kann nicht alles nur Vergnügen sein. Sobald man den Liegeplatz verlässt und aus dem Hafen ausläuft, kann man die Freiheit des Seefahrers in vollen Zügen genießen, ohne jedoch zu vergessen, dass es Regeln zu beachten gilt. Die einzuhaltenden Routen, die Geschwindigkeitsbegrenzungen, die Sicherheitsausrüstung, die immer an Bord sein muss, und so weiter. Denn manchmal reicht schon eine kleine Unachtsamkeit, ein auch nur geringfügiger Verstoß gegen die geltenden Vorschriften, um Risiken einzugehen, die keineswegs zu vernachlässigen sind. Und genau deshalb hat der Gesetzgeber, mit dem Ziel eines sichereren Wassersports, beschlossen, die Straftat des nautischen Totschlags in die italienische Rechtsordnung einzuführen: Schauen wir uns an, wie es zu dieser Entscheidung kam und welche Strafen vorgesehen sind.

Nautischer Totschlag: Ein hartes Gesetz als Abschreckung

Die Einführung des Straftatbestands der fahrlässigen Tötung im Schiffsverkehr kam nicht unerwartet. Vielmehr handelt es sich um ein Gesetz, das in der letzten Legislaturperiode bereits zur Verabschiedung in der Abgeordnetenkammer bereitlag, jedoch durch die Regierungskrise blockiert wurde. Am 18. September 2023 wurde die fahrlässige Tötung im Schiffsverkehr jedoch mit einem recht kurzen Gesetzgebungsverfahren zum Gesetz. Bis dahin sah sich jeder, der fahrlässig den Tod einer Person verursachte, während er ein Boot führte, den „reduzierten“ Strafen des einfachen Totschlags gegenüber. Dies war in der Tat alles andere als kohärent mit der italienischen Rechtsordnung, da auf dem Festland, genauer gesagt im Straßenverkehr, seit 2016 der Straftatbestand der Tötung im Straßenverkehr existiert. Auf dem Asphalt wie auf dem Wasser soll die Einführung eines strengen Gesetzes gegen die fahrlässige Tötung durch rücksichtslose Fahrer eine abschreckende Wirkung haben, in dem Bewusstsein, dass mehr getan werden kann, um Unfälle auf See zu vermeiden. Beschleunigt wurde der Gesetzgebungsprozess zudem durch den traurigerweise bekannten tödlichen Unfall auf dem Gardasee, bei dem ein Motorboot, das von zwei Deutschen – unter Alkoholeinfluss – geführt wurde, im Juni 2021 Greta Nedrotti und Umberto Garzarella das Leben kostete; wenige Tage später ereignete sich dasselbe auch auf dem Comer See, als ein von belgischen Touristen gesteuertes Boot ein anderes Boot rammte und den Tod von Luca Fusi verursachte.

Die vorgesehenen Strafen

Im Versuch, die Schifffahrtsgewässer sicherer zu machen, wurde Artikel 589 bis des Strafgesetzbuches geändert, wobei dem Verkehrstotschlag auch der nautische Totschlag hinzugefügt wurde. Der Führer eines Wasserfahrzeugs, der durch Verstoß gegen die Schifffahrtsvorschriften den Tod einer Person verursacht, kann nun mit einer Freiheitsstrafe von 2 bis 7 Jahren bestraft werden. Das neue Gesetz über nautischen Totschlag sieht jedoch auch härtere Strafen vor, die mit der Schwere des Verstoßes zunehmen. Falls sich der Bootsführer in einem Zustand der alkoholischen Trunkenheit oder der psychophysischen Beeinträchtigung durch den Konsum von Drogen oder psychotropen Substanzen befindet, liegt die vorgesehene Freiheitsstrafe zwischen 8 und 12 Jahren (bei einem Blutalkoholspiegel von 1,5 Gramm pro Liter; liegt er zwischen 0,8 und 1,5 Gramm, beträgt die vorgesehene Strafe zwischen 5 und 10 Jahren). Wird der nautische Totschlag bei der Ausübung einer gewerblichen Schifffahrt begangen, wird die vorgesehene Strafe automatisch auf 8 bis 12 Jahre erhöht, während sie bei mehrfachem Totschlag bis zu 18 Jahre betragen kann. Die vorgesehenen Strafen können außerdem erhöht werden, wenn der Führer nicht über einen gültigen Bootsführerschein verfügt oder wenn der Führer nach dem Unfall flüchtet, ohne die erforderliche Hilfe zu leisten.