Jemand ruft uns auf dem Handy an: Es ist die Küstenwache, die uns darüber informiert, dass unser Boot
abgetrieben wurde und sich einige Seemeilen von dem Hafen entfernt befindet, in dem wir es festgemacht hatten. Wie
verblüffend muss es sein, einen solchen Anruf zu erhalten? Und ja, wir würden gerne sagen, dass dies eine
äußerst unwahrscheinliche Möglichkeit ist, praktisch ausgeschlossen. Das ist aber nicht der Fall: Es genügt, von Zeit zu Zeit
die lokalen und nationalen Zeitungen zu lesen, um Nachrichten über Boote zu finden, die aufgrund von großer
Unachtsamkeit – oder von kleiner Unachtsamkeit in Verbindung mit schlechtem Wetter – ihre Festmacherleinen reißen und
ihren Liegeplatz verlassen. So ist es beispielsweise im August in San Cataldo, wenige
Kilometer von Lecce entfernt, geschehen: Einige Badegäste sahen ein Schlauchboot ohne Besatzung im Wasser treiben.
Sofort wurde Alarm ausgelöst, da dieses Schlauchboot Spuren von
„Leben“ aufwies und Angelausrüstung mit sich führte; man dachte sofort an das Schlimmste, und die Küstenwache
prüfte sofort, ob es sich um einen Unfall auf See oder, einfacher gesagt,
um eine alles andere als stabile Verankerung handelte. Es dauerte nur wenige Stunden, um festzustellen, dass die
zweite Hypothese die richtige war: Das Schlauchboot war nämlich Stunden zuvor in Casalabate, einige
Seemeilen entfernt, festgemacht worden, wobei sich die Festmacherleinen aus irgendeinem Grund gelöst hatten. Und Achtung, dies
ist nur eine von vielen Geschichten dieser Art, die man in den Zeitungen finden kann: Letztes Jahr hatte beispielsweise
ein Segelboot Schlagzeilen gemacht, das, nachdem es sich im Lago Maggiore losgerissen hatte,
gegen die Pfeiler eines bekannten Restaurants am Seeufer geprallt war. Es lohnt sich also,
noch einmal zu wiederholen, wie man einen sicheren Liegeplatz im Hafen organisiert, um sicherzustellen, dass Ihr
Boot bei Ihrer Rückkehr noch perfekt an seinem Liegeplatz liegt,
ohne jeglichen Schaden!

Die Risiken nehmen zu
Es muss betont werden, dass es immer wichtiger wird, zu lernen, wie man sein Boot sicher festmacht,
da die Bedrohungen von Jahr zu Jahr größer zu werden scheinen. Bootsfahrer, die
regelmäßig ihre kleinen und großen Boote in unserem Yachthafen in Genua festmachen, müssen dank des
Schutzes durch den Wellenbrecher die Wut des Meeres nicht fürchten, aber es ist dennoch eine
Tatsache, dass in den letzten Jahren extreme Wetterereignisse immer
häufiger geworden sind. Es ist daher kein Zufall, dass in den letzten Jahren die Schadenersatzforderungen, die
bei Seeversicherern eingereicht werden, ständig zunehmen, angetrieben durch Stürme und
Winterschäden. Angesichts der immer stärker werdenden Winde nimmt die Verwundbarkeit der Boote tatsächlich zu, und es
ist daher obligatorisch – um sowohl den eigenen Rumpf als auch den anderer zu schützen, also den der anderen
im Yachthafen festgemachten Boote – zu lernen, das Festmachen bestmöglich zu handhaben.

Wie man ein Boot sicher im Hafen festmacht: Die Handhabung der Leinen
Für ein sicheres Festmachen ist es zunächst wichtig, sicherzustellen, dass qualitativ hochwertige
Festmacherleinen in gutem Zustand zur Verfügung stehen. In Bezug auf Materialien gibt es keine falsche Wahl: Es
ist jedoch wichtig zu wissen, dass verschiedene Materialien unterschiedliche Eigenschaften haben. Bei
Festmacherleinen aus Polyester zum Beispiel sollte man sich daran erinnern, dass ihre Elastizität extrem gering ist,
was die Verwendung eines Dämpfers fast unerlässlich macht; bei Polypropylen
hingegen wird man sich daran erinnern müssen, dass ihre Lebensdauer geringer ist, ebenso wie ihre
Abriebfestigkeit.

Es ist auch gut, die grundlegenden Regeln der verschiedenen Anlegearten zu befolgen: Ein seitliches Anlegen erfordert
mindestens zwei Leinen, eine am Heck und eine am Bug, wobei sichergestellt werden muss, dass im Voraus
alle notwendigen Fender auf der Seite angebracht werden, die entlang der Kaimauer liegen wird; beim Heckanlegen, dem
im Mittelmeer üblichsten, werden beide Seiten des Hecks am Kai festgemacht, in V-Form, wobei der Bug
mit einer Ankerboje, einem Anker oder einer Leine gehalten wird.
Sehr wichtig ist die Einstellung der Spannung der Festmacherleinen, ein Konzept, um das es
in der Tat unterschiedliche Denkschulen gibt. Denken wir an das klassische Heckanlegen mit
doppelter Leine am Kai und einem Festmacher am Bug: Wie straff sollten die Leinen sein?
Das Hauptziel für ein sicheres Festmachen sollte sein, zu verhindern, dass sich das Boot zu nahe an den Kai oder an andere in der Nähe festgemachte Boote bewegt oder dass es sich löst und auf See treibt; instinktiv wäre man daher geneigt, die Festmacherleinen maximal zu spannen, um das
Boot zu immobilisieren, auch angesichts von Wellengang oder starkem Wind. Aber Vorsicht: Zu straffe Leinen können
Stöße nicht absorbieren und setzen sowohl sich selbst als auch das Boot Beschädigungen aus. Aus diesem
Grund sollte man immer einen Kompromiss wählen, mit festen, aber weichen Festmachern,
die das Boot festhalten können, ohne es gewaltsam zu rucken.

Verstärkung der Leinen für das Festmachen im Hafen
Die oben gesehenen sind Grundregeln für das Festmachen. Aber was sollte man tun, um es
stabiler zu machen? Denken wir an diejenigen, die ihr Boot für Tage oder sogar Wochen oder Monate
im Hafen festgemacht zurücklassen und daher die Gewissheit haben wollen, keinen alarmierenden Anruf von
der Küstenwache oder dem Yachthafenbetreiber zu erhalten; aber auch an diejenigen, die am nächsten Tag
zum Liegeplatz zurückkehren, aber wissen, dass die Wettervorhersage für die folgenden Stunden starke Winde meldet.
Was tun? Erstens ist es gut, bei der Einschätzung der Belastungen, denen die Festmacherleinen
während eines Sturms ausgesetzt sind, sehr vorsichtig zu sein: Es ist daher ratsam, die Leinen zu verdoppeln und sie zu schützen,
indem man zum Beispiel an den Reibungspunkten Verkleidungen aus alten Lappen oder
Abschnitten von Gummischläuchen anbringt.