Wie funktioniert das Anlegen im Transit? Oder: Was sagt die geltende Gesetzgebung zur
Verfügbarkeit von Liegeplätzen für Freizeitbootfahrer, die nicht lange in einem Hafen bleiben,
sondern nur kurz anlegen möchten, um dann ihre Reise fortzusetzen? Der
typische Fall, in dem das Anlegen im Transit erforderlich wird, ist der eines kurzen Aufenthalts im
Hafen oder in dessen unmittelbarer Nähe, wobei die Besatzung zum Beispiel während
einer Kreuzfahrt Vorräte einkauft. Es überrascht nicht sehr, dass das Anlegen im Transit jahrelang
wenig reguliert war: Der gesamte rechtliche Rahmen für Yachthäfen war lange Zeit fragmentiert. Um
es klar zu sagen: Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass das grundlegende Gesetz über den Freizeitbootsverkehr Nr. 50/71 das Thema überhaupt nicht behandelte,
sodass die Frage des Anlegens (im Transit und nicht) im Grunde ohne Regeln blieb. Mit der Zeit
wurde etwas unternommen: Es wurden einige ministerielle Rundschreiben erlassen, die vorsahen,
dass Hafenanlagen für den Tourismus mit staatlicher Konzession 10% der Liegeplätze
speziell für das Anlegen im Transit reservieren sollten. Lange Zeit blieben diese Rundschreiben jedoch im Hintergrund: Erst
der neue Schifffahrtskodex regelte das Anlegen im Transit wirklich. Lassen Sie uns
also sehen, welche Verpflichtungen für Yachthäfen bestehen, wann das Anlegen im Transit kostenlos ist und so
weiter.

Was sagt der Schifffahrtskodex zum Anlegen im Transit
Um die aktuelle Regelung für das Anlegen im Transit zu verstehen, ist es gut, sich auf Artikel 49-novies
des Schifffahrtskodex zu beziehen, der durch Art. 33 des Gesetzesdekrets 229/17 eingefügt wurde. Hier steht, dass die Strukturen,
die die Verpflichtungen bezüglich des Anlegens im Transit einhalten müssen, „die Konzessionäre der Einrichtungen
für die Freizeitschifffahrt gemäß Artikel 2, Absatz 1, Buchstaben a) und b) des Dekrets des
Präsidenten der Republik vom 2. Dezember 1997, Nr. 509″ sind. Diese Anlegestellen für die Freizeitschifffahrt sind dauerhaft verpflichtet, „für Freizeitboote, ob Segel- oder Motorboote, Kaiabschnitte für das Anlegen
im Transit oder für Zuflucht zu reservieren, die den Abmessungen der anzulegenden Einheiten in
Bezug auf Größe, Tiefgang, Restwellenbewegung am Liegeplatz und Anlagenausstattung mit
ähnlichen Leistungen wie andere Liegeplätze der Konzession entsprechen“. Wir werden im nächsten Absatz im
Detail sehen, wie viele Liegeplätze tatsächlich für Freizeitbootfahrer im Transit reserviert werden müssen; es ist
jedoch wichtig, sofort zu verstehen, welche Bedingungen für dieses Anlegen gelten: „Die Kaiabschnitte sind für
eine Höchstdauer von 72 Stunden reserviert, die um einen weiteren Zeitraum gleicher Dauer im Falle einer
Havarie des Bootes verlängert werden kann, es sei denn, der Aufenthalt über diese Fristen hinaus ist aus Gründen der
Navigationssicherheit gerechtfertigt“. Was den Preis betrifft, wird im Schifffahrtskodex zweifelsfrei klargestellt,
dass das Anlegen für Freizeitboote im Transit oder die zur Zuflucht einlaufen, „kostenlos ist für
eine Zeit von nicht weniger als 4 Stunden täglich, die vom Konzessionär in der Zeitspanne von
9.00 Uhr bis 19.00 Uhr festgelegt wird, und für nicht mehr als drei Anlegungen im Laufe eines jeden Monats“. So kann
das Anlegen im Transit kostenlos sein, für eine Mindestdauer von 4 Stunden und innerhalb des vom
Gesetzgeber mitgeteilten Zeitfensters; am Ende des Absatzes wird dann präzisiert, dass „die Tarife und
Zeiten für die kostenlose Nutzung der Anlegestellen im Transit oder zur Zuflucht vom
Betreiber der Häfen und Yachthäfen öffentlich gemacht werden“.

Wie viele Liegeplätze müssen für den Transit reserviert werden
Eines ist sicher: Es hätte wenig Sinn, die Verpflichtung zur Gewährleistung von Liegeplätzen für
das Anlegen im Transit mitzuteilen, ohne zu spezifizieren, wie viele Liegeplätze tatsächlich von
den Häfen zu diesem Zweck freigehalten werden müssen. Hier sind die Absätze 2 und 3 des bereits erwähnten Artikels 49

novies wertvoll, die jeweils die Anzahl der dem Transit zuzuweisenden Liegeplätze regeln und
die Anzahl der zu diesem Zweck zu reservierenden Anlegestellen für den Zeitraum vom 15. Juni bis
15. September festlegen: Es ist von 8% der in der Anlage verfügbaren Liegeplätze die Rede. Was
den Rest des Jahres betrifft (also von Mitte September bis Mitte Juni, wenn die Yachthäfen
deutlich weniger überfüllt sind), ist die Anzahl der für das Anlegen im Transit zu reservierenden Liegeplätze:

2 Plätze bis zu 50 Liegeplätze
3 Plätze bis zu 100 Liegeplätze
5 Plätze bis zu 150 Liegeplätze
10 Plätze bis zu 250 Liegeplätze
15 Plätze von 251 bis 500 Liegeplätze
20 Plätze von 501 bis 750 Liegeplätze
25 Plätze über 750 Liegeplätze

Die für Menschen mit Behinderungen reservierten Anlegeplätze
Absatz 3 regelt speziell die Anzahl der Liegeplätze, die für das Anlegen
im Transit von Einheiten – Booten oder Freizeitfahrzeugen – reserviert werden müssen, die von Menschen mit Behinderungen
geführt werden oder Menschen mit Behinderungen an Bord haben. Für die Sommerzeit, vom 15. Juni bis 15.
September, müssen die für diesen Zweck vorgesehenen Plätze mindestens 1% der Gesamtzahl entsprechen.
Im restlichen Teil des Jahres spricht man von:

1 Platz bis zu 80 Liegeplätze
2 Plätze bis zu 150 Liegeplätze
3 Plätze bis zu 300 Liegeplätze
4 Plätze von 300 bis 400 Liegeplätze
6 Plätze von 400 bis 700 Liegeplätze
8 Plätze über 700 Liegeplätze

Die Plätze, die für das Anlegen im Transit von Freizeitbooten mit Menschen mit Behinderungen
zugewiesen werden sollen, sollten – wie im Schifffahrtskodex angegeben – unter denen mit dem
einfachsten Zugang und mit geringerer Entfernung zu den Strom- und Wasserversorgungspunkten ausgewählt werden. Es ist
zu beachten, dass, wie in Absatz 5 angegeben, Einheiten, die von Menschen mit Behinderungen geführt werden oder Menschen
mit Behinderungen an Bord haben und einen Liegeplatz für den Transit nutzen möchten, dem
Betreiber des Yachthafens die Ankunftszeit mit mindestens 24 Stunden Vorlauf mitteilen müssen, andernfalls
verfällt das Recht auf einen Liegeplatz im Transit; dies, weil, wie in Absatz 6 angegeben, „der für
Menschen mit Behinderungen reservierte Anlegeplatz, wenn er nicht zu diesem Zweck genutzt wird, von anderen
Einheiten belegt werden kann“.