Wer sich zum ersten Mal der Welt des Segelns nähert, ohne vielleicht eine Kindheit zwischen kleinen Häfen und Werften erlebt zu haben, ohne herrliche Tage an Deck eines Bootes verbracht zu haben, das vielleicht von den Eltern, Großeltern oder Onkeln gesteuert wurde, könnte zunächst Schwierigkeiten haben, diese komplexe Welt zu verstehen. Es gibt so viele Dinge zu lernen, und es hilft sicherlich nicht, dass die Seemannssprache ein Jargon voller seltsamer und oft völlig origineller Begriffe ist. Es gibt typische Ausdrücke wie „Schot an die Großschot“, „Lasst uns am toten Mann festmachen“, „den Royal loslassen“ oder „die Badehose reinziehen“, die einen sprachlos zurücklassen können, und vor allem ohne eine Vorstellung von der angegebenen Handlung. Und dann gibt es die einzelnen Begriffe, von Backbord bis Steuerbord, von Fock bis Schot, von Bug bis Heck: Segeln lernen bedeutet, zumindest ein bisschen eine andere Sprache zu lernen. Und diese Unsicherheiten treten manchmal auch von außen auf, wenn man einfach nur etwas über diese Welt hört. Denken wir zum Beispiel an die Marina! Wer weiß, wie viele Leute sich fragen, was der Unterschied zwischen einem Hafen und einem Yachthafen ist, und zwischen letzterem und einer Marina. Heute werden wir den Weg betrachten, der aus historischer, sprachlicher und natürlich seemännischer Sicht zu diesen Begriffen geführt hat.

Zunächst der Hafen

Vor der Marina, vor dem Touristenhafen, vor allem anderen gab es den Hafen. Das lateinische Wort portus begann vor sehr langer Zeit verwendet zu werden: Die Römer bezeichneten mit dem Begriff portus jeden für das Anlegen und den Schutz von Schiffen ausgerüsteten Ort. Wir dürfen nicht an riesige Strukturen wie die heutigen Häfen denken. Es handelte sich um deutlich einfachere Orte, die zu kommerziellen und nicht nur zu kommerziellen Zwecken genutzt wurden. Dort kamen Waren, Soldaten, Kolonisten, Entdecker an und gingen ab. Im Laufe der Jahrhunderte, gerade mit der fortschreitenden Ausweitung des internationalen Handels – der oft schon im Mittelalter international war – wurden die Häfen nach und nach ähnlicher denen, die wir heute kennen, mit einem kontinuierlichen Kommen und Gehen von Booten, Warenaustausch und so weiter, mit einem ununterbrochenen Transit von ankommenden Schiffen zum Land und umgekehrt. Kurz gesagt, der Hafen ist vor allem ein Ort des Durchgangs.

Heute unterscheiden wir zwischen verschiedenen Hafentypen, ausgehend von der Annahme, dass sich diese Anlegestellen im Laufe der Jahrhunderte nach und nach auf bestimmte Nutzungen und Bereiche spezialisiert haben: Es gibt den Handelshafen, es gibt den Militärhafen und es gibt eben den Touristenhafen. Aber wann entsteht der Touristenhafen? Und wann – und warum – bezieht man sich auf letzteren mit dem Begriff Marina?

Was ist eine Marina?

Die Freizeitschifffahrt ist, verglichen mit der langen Geschichte des Segelns für Erkundungen, Handel und Kampf, relativ jung. Die Wurzeln des Segelns in Italien zum Beispiel können im letzten Viertel des 19. Jahrhunderts angesiedelt werden, als die ersten Freizeitboote in unseren Werften auftauchten (das erste Exemplar soll laut vielen der Kutter von Enrico Alberto d’Albertis gewesen sein, der 1875 gebaut wurde). Und das Segeln wurde fast ein Jahrhundert später zu einer „realen Sache“: Erst dann wurde es tatsächlich notwendig, Häfen für diese Art von Booten auszuweisen. Zuerst begann man mit den sogenannten „Yachtbecken“, und dann ging man zu den ersten Marinas über, kleinen Yachthäfen, die ausschließlich für die Freizeitschifffahrt gedacht waren.

Es lohnt sich also zu verstehen, warum diese Räume so genannt werden. Der Begriff wird normalerweise als Adjektiv verwendet, um etwas zu bezeichnen, das mit dem Meer zu tun hat, sowie als substantiviertes Adjektiv, um eine lange Reihe verschiedener Dinge zu bezeichnen: Küsten, malerische Darstellungen von Meereslandschaften, die Flotten von Schiffen eines Landes usw. Der Begriff „Marina“, der zur Bezeichnung kleiner Yachthäfen verwendet wird, stammt jedoch in Wirklichkeit aus der englischen Sprache: Die Amerikaner waren nämlich die ersten, die den Begriff „marina“ (ausgehend vom lateinischen Wort „marinus“, also zum Meer gehörig) verwendeten, ausgesprochen „mërìinë“, um die Becken zu bezeichnen, die den Freizeitbooten gewidmet sind. So ist laut der Enzyklopädie Treccani eine Marina ein „Kleiner Yachthafen in privater Trägerschaft, der den Freizeitbooten vorbehalten ist und über eine autarke Infrastruktur für die verschiedenen Versorgungs-, Reparatur-, Lagerungsdienste usw. verfügt“.

Marina als Touristenhafen: männlich oder weiblich?

Und hier kommen wir zur eigentlichen sprachlichen Frage: Wenn man einen Yachthafen als Marina bezeichnet, ist es dann richtig, den Maskulinum oder den Femininum zu verwenden? Tatsächlich wird dieses Wort in der italienischen Sprache immer im Femininum verwendet, wenn es als Substantiv fungiert. Man denke an Dante, der schrieb „di lontano conobbi il tremolar de la marina“, man denke an die Marina militare, an die Maler, die „Marine“ malen, usw. Daher könnte man instinktiv dazu neigen, auch die Yachthäfen mit dem Femininum zu bezeichnen und somit von „la marina“ zu sprechen. In Wirklichkeit ist die richtige Verwendung dieses Begriffs zur Bezeichnung eines Yachthafens jedoch die im Maskulinum. Aus zwei Gründen. Erstens, um dieses Wort von den anderen „Marinen“ zu unterscheiden, die in der italienischen Sprache verwendet werden. Zweitens, weil es sich, wie wir gesehen haben, um eine sprachliche Entlehnung aus dem Englischen handelt – wenn auch nach einem letztendlich kreisförmigen Weg – und als solche auch durch den maskulinen Artikel anerkannt werden muss.

Die Marina ist nicht nur ein Ort des Durchgangs

Linguistik und Geschichte beiseite, ist ziemlich offensichtlich, was einen normalen Hafen von einer Marina unterscheidet. Wenn der Hafen ein Ort des Durchgangs, des Warenaustauschs ist, ist die Marina hingegen ein Ort, an dem man mehr tut als nur zu kommen und zu gehen: Eine Marina ist ein Ort des Lebens, das heißt ein Ort, der eine Bedeutung in sich selbst hat. So sehr, dass es sehr viele Menschen gibt, die an Bord ihrer Boote wählen, bequem in den Touristenhäfen zu schlafen, wobei sie außerdem wissen, dass sie auf eine lange Reihe von Dienstleistungen zählen können. Man denke zum Beispiel an unseren Touristenhafen Marina Porto Antico in Genua: Hier kann man Wasser- und Stromsäulen, WLAN-Netz, Eisautomat, Müllentsorgung, Feuerwehrdienst, Toiletten, Duschen mit Umkleidekabinen, Automaten, Bars, Restaurants, Geschäfte, Kraftstoffpumpen, Parkplätze und vieles mehr finden.