{"id":25468,"date":"2023-11-21T13:05:15","date_gmt":"2023-11-21T12:05:15","guid":{"rendered":"https:\/\/marinaportoantico.it\/die-sehr-lange-geschichte-des-hafens-von-genua-in-wenigen-worten\/"},"modified":"2025-11-11T09:53:06","modified_gmt":"2025-11-11T08:53:06","slug":"die-sehr-lange-geschichte-des-hafens-von-genua-in-wenigen-worten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marinaportoantico.it\/de\/die-sehr-lange-geschichte-des-hafens-von-genua-in-wenigen-worten\/","title":{"rendered":"Die sehr lange Geschichte des Hafens von Genua, in wenigen Worten"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"25468\" class=\"elementor elementor-25468 elementor-23212\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6543a22 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6543a22\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-5849de0\" data-id=\"5849de0\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a7dcbf9 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a7dcbf9\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Wenn Sie an den Liegepl\u00e4tzen unserer <strong>Marina Porto Antico<\/strong> anlegen, wenn Sie von unserem <strong>Yachthafen<\/strong> aus die unverkennbare <a href=\"https:\/\/marinaportoantico.it\/de\/leuchtturm-von-genua-ein-leuchtturm-den-es-zu-entdecken-gilt\/\">Lanterna von Genua<\/a> erblicken, wenn Sie die maritime Luft unserer Stadt atmen, ist es fast instinktiv, sich nach der Geschichte des Porto Antico zu fragen, in dem sich unser Yachthafen befindet. Um jede Entwicklung und jedes Ereignis dieses wunderbaren Ortes kennenzulernen, w\u00fcrde wahrscheinlich ein ganzes Studium nicht ausreichen: Hier werden wir daher versuchen, <strong>die Geschichte des Hafens von Genua<\/strong> kurz zu skizzieren und die wichtigsten Daten vorzustellen. <\/p><p><strong>Der Ursprung des Hafens von Genua<\/strong><\/p><p>Es ist faszinierend zu bedenken, dass der Bootsfahrer, der in unserem Yachthafen in Genua anlegt, von anderen Seefahrern seit mindestens 25 Jahrhunderten vorangegangen wurde. Die historischen Urspr\u00fcnge des genuesischen Hafens liegen tats\u00e4chlich im <g id=\"gid_0\">5. Jahrhundert v. Chr.<\/g>, wobei die nat\u00fcrliche Bucht des <g id=\"gid_1\">Mandraccio<\/g> diese Nutzung unweigerlich nahelegte. Es muss gesagt werden, dass die Infrastruktur jahrhundertelang praktisch nicht vorhanden war, wobei die Schiffe in der von der Ripa gesch\u00fctzten Bucht ankerten.  <\/p><p><strong>Der Bau und die Entwicklungen des Porto Antico von Genua bis ins 19. Jahrhundert<\/strong><\/p><p>Die ersten eigentlichen Hafenstrukturen entstanden im <strong>12. Jahrhundert<\/strong>: zuerst die Halbinsel des <strong>Molo Vecchio<\/strong>, dann die Arkaden der Ripa und schlie\u00dflich die <strong>Schlepprampen<\/strong> im Westen. In denselben Jahren wurden die ersten h\u00f6lzernen <strong>Stege<\/strong> an der Ripa gebaut, wodurch die Notwendigkeit entfiel, die <a href=\"https:\/\/www.tuttobarche.it\/magazine\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Boote<\/a> f\u00fcr Lade- und Entladevorg\u00e4nge an den Strand zu ziehen. <\/p><p>Im folgenden Jahrhundert wurde der Griechenturm errichtet, der in den sp\u00e4teren Jahrhunderten verschwand, und das erste <strong>Hafenbecken<\/strong> wurde gebaut, mit einem angeschlossenen <strong>Arsenal<\/strong> f\u00fcr den Bau neuer Schiffe. Ein Becken wurde dann den genuesischen <strong>Galeeren<\/strong> zugewiesen, das andere dem florierenden Weinhandel. <\/p><p>Um zum Bau der Lanterna von Genua zu gelangen, muss man bis ins 14. Jahrhundert warten, um einen fr\u00fcheren Wachturm zu ersetzen. Im Laufe des 16. Jahrhunderts wurde der Molo Vecchio erheblich erweitert und erreichte eine L\u00e4nge von 490 Metern; im Jahr 1638 wurde hingegen der <g id=\"gid_0\">Molo Nuovo<\/g> gebaut. Alle diese Fortschritte wurden 1684 unterbrochen, durch das erste <strong>See-Bombardement<\/strong> der Geschichte, das leider genau Genua traf, angegriffen von den Franzosen. Die Sch\u00e4den waren enorm und leiteten eine lange Krisenperiode ein, die direkt vom Hafen ausging und bis zum Beginn des 19. Jahrhunderts andauerte.   <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-23252 size-full\" title=\"4\" src=\"https:\/\/marinaportoantico.it\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.jpg\" alt=\"4\" width=\"1600\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/marinaportoantico.it\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.jpg 1600w, https:\/\/marinaportoantico.it\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4-300x169.jpg 300w, https:\/\/marinaportoantico.it\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/marinaportoantico.it\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4-768x432.jpg 768w, https:\/\/marinaportoantico.it\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/p><p><strong>Die Verbesserungen am Hafen durch das K\u00f6nigreich Sardinien-Piemont<\/strong><\/p><p>Im 19. Jahrhundert wurde Genua dem <strong>K\u00f6nigreich Sardinien-Piemont<\/strong> angegliedert, das die alte Republik zun\u00e4chst mit hohen Steuern unterdr\u00fcckte, aber dennoch auf eine Entwicklung des Hafens abzielte. So begannen dann die Arbeiten zur Verl\u00e4ngerung der Molen, zur Sicherstellung der Eisenbahnanschl\u00fcsse, zum Bau von Trockendocks, zur Erweiterung der Kais, zur <strong>Ausbaggerung der Fahrrinnen<\/strong> und so weiter. Ende des 19. Jahrhunderts pr\u00e4sentierte sich der Hafen von Genua in gl\u00e4nzender Form. Hier\u00fcber liefen 90 % der nach Italien importierten Baumwolle, 22 % der Eisen- und Stahlrohstoffe, 40 % der Getreide und 35 % der Kohle, wobei insgesamt <strong>7,5 Millionen Tonnen G\u00fcter<\/strong> umgeschlagen wurden. Die Expansion des Hafens setzte sich dann bis zum Zweiten Weltkrieg fort, wenn auch mit einer Verlangsamung in den 1920er Jahren.   <\/p><p><strong>Die Krise und die Wiedergeburt des Porto Antico von Genua<\/strong><\/p><p>Die 5 Jahre <strong>Bombardierungen<\/strong>, die die Stadt Genua und den Hafen erlitten haben, die vielen <strong>versenkten<\/strong> Schiffe, die die Einfahrten blockieren: Die zweite H\u00e4lfte des 20. Jahrhunderts beginnt schwierig f\u00fcr den Hafen von Genua, der sich dann mit der Ver\u00e4nderung des Schiffsverkehrs und der Zunahme der Schiffsgr\u00f6\u00dfe auseinandersetzen muss, die durch die Ankunft der Container in den 1970er Jahren noch weiter zunahm. Der Hafenverkehr wird infolgedessen in den westlichen Teil der Stadt verlagert, wodurch der Bereich des Porto Antico weitgehend <strong>ungenutzt<\/strong> bleibt. Dieses enorme Erbe wird der Stadt Genua durch die Arbeiten zur\u00fcckgegeben, die anl\u00e4sslich der <g id=\"gid_3\">Kolumbus-Feierlichkeiten von 1992<\/g> durchgef\u00fchrt wurden, die den Hafen wieder mit der Stadt verbinden und Genua sein schlagendes Herz zur\u00fcckgeben. Mit dem Aquarium, dem Bigo, Eataly, der Biosph\u00e4re, dem Museum von Genua und nat\u00fcrlich unserem Yachthafen mit seinem charakteristischen Hafenbecken ist der Porto Antico heute ein <strong>moderner Platz am Meer<\/strong> einer tausendj\u00e4hrigen Stadt.   <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wenn Sie an den Liegepl\u00e4tzen unserer Marina Porto Antico anlegen, wenn Sie von unserem Yachthafen aus die unverkennbare Lanterna von Genua erblicken, wenn Sie die maritime Luft unserer Stadt atmen, ist es fast instinktiv, sich nach der Geschichte des Porto Antico zu fragen, in dem sich unser Yachthafen befindet. 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