{"id":25555,"date":"2024-07-18T16:05:24","date_gmt":"2024-07-18T15:05:24","guid":{"rendered":"https:\/\/marinaportoantico.it\/bilgepumpe-im-hafen-warum-sie-eingeschaltet-bleiben-sollte\/"},"modified":"2025-11-11T09:57:49","modified_gmt":"2025-11-11T08:57:49","slug":"bilgepumpe-im-hafen-warum-sie-eingeschaltet-bleiben-sollte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marinaportoantico.it\/de\/bilgepumpe-im-hafen-warum-sie-eingeschaltet-bleiben-sollte\/","title":{"rendered":"Bilgepumpe im Hafen: Warum sie eingeschaltet bleiben sollte"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"25555\" class=\"elementor elementor-25555 elementor-24102\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-26040e04 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"26040e04\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-40e3f0f1\" data-id=\"40e3f0f1\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-225bfe37 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"225bfe37\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n<p>Vor Jahren beauftragte die <a href=\"https:\/\/www.boatus.com\/\">Boat Owners Association of the United States<\/a>, also die Vereinigung der Freizeitbootfahrer der Vereinigten Staaten (mit \u00fcber einer halben Million Mitgliedern), eine Studie, um zu verstehen, wie Freizeitboote sinken. Zusammenst\u00f6\u00dfe auf hoher See? Piraten? Keineswegs: Diese Studie ergab, dass 69 % der Boote sinken, w\u00e4hrend sie in einem Hafen vert\u00e4ut sind. Nur der Rest, also 31 %, sinkt fern vom eigenen Liegeplatz. Zum Teufel, ist ein Hafen wirklich so ein gef\u00e4hrlicher Ort? Tats\u00e4chlich wissen wir, dass in den meisten F\u00e4llen Boote, die in einem Yachthafen sinken, dies aufgrund interner Probleme tun: Der gleiche Bericht der Boat Owners Association sagt uns zum Beispiel, dass 39 % der Boote, die an ihren Liegepl\u00e4tzen in H\u00e4fen sinken, dies aufgrund von Korrosions- und Verschlei\u00dfproblemen tun, also wegen gebrochener Seeventile, undichter Rohre und so weiter. Interessanterweise lohnt es sich zu erw\u00e4hnen, dass au\u00dferhalb von Yachth\u00e4fen 41 % der Boote aufgrund von Kollisionen sinken, sei es mit anderen Booten oder mit H\u00e4fen. Kurz gesagt, die Moral von der Geschichte ist, dass mehr Boote im Hafen sinken als auf See. Was k\u00f6nnen wir aus diesen Zahlen lernen? Erstens, dass die Wartung des Bootes heilig ist; zweitens, dass die Wahl des Yachthafens, in dem man anlegt, \u00e4u\u00dferst wichtig ist (in unserem Fall sprechen wir von Liegepl\u00e4tzen, die durch den Wellenbrecher des <g id=\"gid_1\">Hafens von Genua<\/g> gesch\u00fctzt sind, die keine St\u00fcrme f\u00fcrchten, und durch die st\u00e4ndige Anwesenheit von Hafenmeistern); und schlie\u00dflich, dass es immer gut w\u00e4re, eine Bilgepumpe eingeschaltet zu lassen, auch im Hafen. Aber welche Pumpe sollte man f\u00fcr diesen Zweck w\u00e4hlen?          <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/marinaportoantico.it\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/1-1024x576.jpg\" alt=\"Bilgepumpe\" class=\"wp-image-24116\" srcset=\"https:\/\/marinaportoantico.it\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/marinaportoantico.it\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/1-300x169.jpg 300w, https:\/\/marinaportoantico.it\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/1-768x432.jpg 768w, https:\/\/marinaportoantico.it\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/1-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/marinaportoantico.it\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/1.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Die Bilgepumpe kurz erkl\u00e4rt<\/strong><br>Lassen Sie uns eine sehr kurze Einf\u00fchrung in die Bilgepumpe f\u00fcr diejenigen geben, die mit dem Thema nicht vertraut sind. Mit diesem Begriff bezeichnet man eine Vorrichtung \u2013 die, wie wir sehen werden, auf verschiedene Weise aktiviert und betrieben werden kann \u2013 die das Ziel hat, eventuelles Wasser zu entfernen, das sich im Inneren des Bootes ansammelt, und zwar speziell in seinem tiefsten Bereich, der eben als Bilge bezeichnet wird. Und wie gelangt das Wasser dorthin? Nat\u00fcrlich denkt man sofort an eine Kollision und damit an einen Rumpfbruch mit anschlie\u00dfendem Wassereinbruch. Aber in Wirklichkeit sind in den meisten F\u00e4llen die Ursachen, die Wasser in die Bilge bringen, andere: Denken wir an einfache Regenwasserinfiltration, die sich vom Deck bis in die Bilge ihren Weg bahnt; an Wellenspritzer; an Lecks im Hydrauliksystem des Bootes oder an Infiltrationen durch die Seeventile. In all diesen F\u00e4llen hat die Bilgepumpe die Aufgabe, das Wasser nach au\u00dfen zu bef\u00f6rdern, um das Sinken des Bootes zu verhindern (oder in den schlimmsten F\u00e4llen zu verlangsamen).     <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/marinaportoantico.it\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/2-1024x576.jpg\" alt=\"Bilgepumpe\" class=\"wp-image-24112\" srcset=\"https:\/\/marinaportoantico.it\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/2-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/marinaportoantico.it\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/2-300x169.jpg 300w, https:\/\/marinaportoantico.it\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/2-768x432.jpg 768w, https:\/\/marinaportoantico.it\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/2-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/marinaportoantico.it\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/2.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Arten von Bilgepumpen<\/strong><br>Es gibt nicht nur eine Art von Bilgepumpe. Man kann die Welt der Bilgepumpen in zwei gro\u00dfe Gruppen unterteilen, n\u00e4mlich in manuell betriebene und elektrisch betriebene Pumpen. Erstere sind, wie man sich vorstellen kann, einfach und kosteng\u00fcnstig, erfordern aber eben die Anwesenheit einer Person, um den Kolben zu bet\u00e4tigen; letztere sind komplexer und teurer, haben aber den unbestreitbaren Vorteil, dass sie von selbst funktionieren, vorausgesetzt, es steht Strom zur Verf\u00fcgung. Es gibt au\u00dferdem, genauer gesagt, auch automatische elektrische Bilgepumpen: Diese sind die gro\u00dfen Verb\u00fcndeten von Booten, die im Hafen vert\u00e4ut sind.<br>Warum die Bilgepumpe auch (und vor allem) im Hafen wichtig ist.   <\/p>\n\n\n\n<p>Ein Boot kann tagelang, wochenlang, monatelang in perfekter Einsamkeit im Hafen vert\u00e4ut liegen. Und sicher, es gibt Yachth\u00e4fen, die einen kontinuierlichen \u00dcberwachungsservice anbieten, aber es gibt auch andere Einrichtungen, die einen solchen Service nicht f\u00fcr alle Liegepl\u00e4tze bieten k\u00f6nnen. Was k\u00f6nnte passieren, wenn sich Regenwasser Gewitter f\u00fcr Gewitter ansammeln w\u00fcrde? Und wenn <a href=\"https:\/\/www.tuttobarche.it\/magazine\/emergenza-falla-che-fare\">ein Rohr platzen w\u00fcrde<\/a>? Und weiter, wenn ein Wasserhahn undicht w\u00e4re, wenn ein Seeventil besch\u00e4digt w\u00fcrde? Selbst ein kleines, aber kontinuierliches und verstecktes Leck kann dazu f\u00fchren, dass ein in einem wenig oder gar nicht \u00fcberwachten Hafen vert\u00e4utes Boot auf den Grund sinkt, mit erheblichen Kosten oder irreparablen Sch\u00e4den! Hier kann eine Bilgepumpe mit automatischer Einschaltung einen enormen Unterschied machen: Dank eines Schwimmerschalters (oder \u00e4hnlicher Mechanismen) schaltet sich die Bilgepumpe von selbst ein, ohne menschliches Eingreifen, und beginnt, das Wasser aus dem Boot zu pumpen. Es sei auch erw\u00e4hnt, dass bei einem im Hafen vert\u00e4uten Boot das Spritzen des Wassers und das Summen der Pumpe selbst zu einem ausreichenden Signal f\u00fcr ein Eingreifen werden und so das Problem rechtzeitig erkannt werden kann.       <\/p>\n\n\n\n<p><strong>Der Stromverbrauch der Bilgenpumpe<\/strong><br>Man k\u00f6nnte fragen: Wie kann man die Bilgenpumpe st\u00e4ndig eingeschaltet lassen, auch wenn man<br>festgemacht hat? Tats\u00e4chlich besteht in einem Hafen mit Stromnetz kein Problem. Allerdings<br>kann eine 12-Volt-Pumpe mit einer F\u00f6rderleistung von etwa 60-70 Litern fast 10 Ampere verbrauchen:<br>Man versteht also, dass eine Bilgenpumpe einen erheblichen Strombedarf haben kann, der w\u00e4hrend der<br>Fahrt vom Motor gedeckt werden kann, w\u00e4hrend es im Hafen gut w\u00e4re, die<br>\u201eUnterst\u00fctzung&#8220; vom Steg zu haben!  <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/marinaportoantico.it\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Modern-Pitch-Deck-Presentation-Template-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24120\" srcset=\"https:\/\/marinaportoantico.it\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Modern-Pitch-Deck-Presentation-Template-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/marinaportoantico.it\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Modern-Pitch-Deck-Presentation-Template-300x169.jpg 300w, https:\/\/marinaportoantico.it\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Modern-Pitch-Deck-Presentation-Template-768x432.jpg 768w, https:\/\/marinaportoantico.it\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Modern-Pitch-Deck-Presentation-Template-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/marinaportoantico.it\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Modern-Pitch-Deck-Presentation-Template.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Welche und wie viele Pumpen f\u00fcr Ihr Boot?<\/strong><br>Welche Bilgepumpe sollte man also f\u00fcr sein Boot kaufen? Im Allgemeinen w\u00fcrden diejenigen, die ein Holzboot haben (das normalerweise kleine Infiltrationen vorsieht); diejenigen, die ein ziemlich gro\u00dfes Boot haben; diejenigen, die ein Boot haben, das lange Perioden im Hafen verbringt; all diese Personen w\u00fcrden gut daran tun, eine automatische Bilgepumpe zu installieren, w\u00e4hrend in anderen F\u00e4llen, zum Beispiel bei Booten, die immer aus dem Wasser gezogen und auf einem Trailer transportiert werden, tats\u00e4chlich eine nicht automatische Pumpe ausreichen k\u00f6nnte. Abschlie\u00dfend sei darauf hingewiesen, dass oft eine einzige Pumpe nicht ausreicht: Auf einem Boot mittlerer Gr\u00f6\u00dfe w\u00e4re es gut, drei Pumpen zu installieren, um in den meisten F\u00e4llen eine ausreichende F\u00f6rderleistung zu gew\u00e4hrleisten, die eine ausreichende Entleerung garantiert  <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vor Jahren beauftragte die Boat Owners Association of the United States, also die Vereinigung der Freizeitbootfahrer der Vereinigten Staaten (mit \u00fcber einer halben Million Mitgliedern), eine Studie, um zu verstehen, wie Freizeitboote sinken. Zusammenst\u00f6\u00dfe auf hoher See? Piraten? Keineswegs: Diese Studie ergab, dass 69 % der Boote sinken, w\u00e4hrend sie in einem Hafen vert\u00e4ut sind. 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