{"id":25655,"date":"2022-01-25T15:25:28","date_gmt":"2022-01-25T14:25:28","guid":{"rendered":"https:\/\/marinaportoantico.it\/leine-im-propeller-verwickelt-wie-vorgehen\/"},"modified":"2026-07-17T12:49:43","modified_gmt":"2026-07-17T11:49:43","slug":"leine-im-propeller-verwickelt-wie-vorgehen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marinaportoantico.it\/de\/leine-im-propeller-verwickelt-wie-vorgehen\/","title":{"rendered":"Leine im Propeller verwickelt, wie vorgehen?"},"content":{"rendered":"\t\t
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Ein in den Propeller verwickelter Faden ist ein echtes Ungl\u00fcck, aber so etwas kann vorkommen. Lassen Sie uns gemeinsam die verschiedenen M\u00f6glichkeiten erkunden, wie man dieses unvorhergesehene Problem l\u00f6sen kann, das in bestimmten Situationen auftritt. <\/em><\/strong><\/p>\n

Der Winter erreicht nun seine k\u00e4lteste Phase, weshalb das Team des Yachthafens \u201eGenova<\/a> Marina Porto Antico\u201c<\/strong> beschlossen hat, eine Bestandsaufnahme zu einem weiteren, etwas kniffligen Thema vorzunehmen, das die Aufmerksamkeit von Eignern, Seglern und Kapit\u00e4nen verdient \u2013 vielleicht an einem gem\u00fctlichen Leseabend am Kamin.<\/p>\n

Das Verwickeln des Seils in der Schiffsschraube<\/strong> ist ein unangenehmes Ereignis, das sich trotz aller Vorsicht in verschiedenen Situationen ereignen kann \u2013 vom Einlaufen in den Liegeplatz<\/a> bis hin zu Man\u00f6vern auf Rade. Sehen wir uns einige Tipps an, wie Sie die Schiffsschraube entwirren k\u00f6nnen und was im Notfall zu tun ist. <\/p>\n

Um den Propeller gewickelte Schnur: Die Ursachen<\/h2>\n

Warum kann das passieren?<\/strong> Es passiert in \u00fcberf\u00fcllten H\u00e4fen und an Sommertagen: die Leine<\/a> einer Boje, die bekannte Schleppleine<\/strong>, oder es reicht ein treibender Plastiksack, und schon geht der Motor aus. Es ist der Propeller, der beim Auftreffen auf einen Fremdk\u00f6rper die Welle und somit den Motor blockiert. <\/p>\n

Der erste Schritt<\/strong>, sobald Sie bemerken, dass der Motor nicht mehr dreht, ist es, das Antriebssystem endg\u00fcltig abzuschalten. Die Schiffstechniker erkl\u00e4ren n\u00e4mlich, dass, wenn Gang und Gas nicht schnell weggenommen werden, das Risiko besteht, die Belastung auf die Antriebswelle<\/strong> zu erh\u00f6hen, was zu einem unvermeidlichen Schaden an dieser f\u00fchren w\u00fcrde. <\/p>\n

\"EtwasEin kleiner Tipp. Wenn Sie diese \u201eSymptome\u201c bemerken, \u00fcber die wir gerade gesprochen haben, besteht ein Trick darin, den R\u00fcckw\u00e4rtsgang f\u00fcr einen Bruchteil einer Sekunde einzulegen<\/strong>. Dies hilft manchmal, den Propeller im Handumdrehen zu befreien. Ein positives Ergebnis tritt oft ein, wenn das Fremdobjekt ein gro\u00dfes Kabel ist. <\/p>\n

Ein weiterer Tipp.<\/strong> Wenn es sich um die Bordleinen handelt, die sich im Propeller verwickelt haben, zum Beispiel die Spinnaker-Schot, k\u00f6nnen diese in einigen F\u00e4llen durch einfaches Ziehen am freien Ende gel\u00f6st werden, dies jedoch immer erst, nachdem der Motor in den Leerlauf geschaltet wurde, nicht vorher.<\/p>\n

Fremdk\u00f6rper im Propeller des Bootes: Was ist zu tun?<\/h2>\n

Sollte dies nicht der Fall sein, besteht der n\u00e4chste Schritt darin, die Fahrt sofort zu stoppen und den Anker zu werfen<\/strong>, um die notwendigen \u00dcberpr\u00fcfungen durchzuf\u00fchren.<\/p>\n

Sollte ein Ankern nicht m\u00f6glich sein, muss man so vorgehen, wie es m\u00f6glich ist. Wir empfehlen, die Person, die unter Wasser den Propeller inspizieren wird, zu sichern<\/strong> und dies mittels einer Sicherheitsleine zu tun, die am Boot befestigt ist.<\/p>\n

Ben\u00f6tigte Gegenst\u00e4nde.<\/strong> Man braucht eine gute Maske, Flossen, Schnorchel und ein Messer. Und dann tauchen Sie in den Bereich des Propellers, um zu sehen, wer der \u201eFeind\u201c ist. Gut bewaffnet mit einem scharfen und gezackten Messer<\/strong>, k\u00f6nnen Sie die Leine, die sich um den sch\u00f6nen Propeller Ihres Yacht gewickelt hat, leicht entfernen. <\/p>\n

Es sollte hinzugef\u00fcgt werden, dass es an Tagen der \u00dcbergangszeit ratsam w\u00e4re, mit einem Neoprenanzug<\/strong> an Bord zu navigieren, dies w\u00fcrde helfen, in solchen Notf\u00e4llen mit der geeigneten Ausr\u00fcstung bei kaltem Wasser einzugreifen. Es versteht sich von selbst, wie vorteilhaft es ist, \u00fcber Tauchkenntnisse zu verf\u00fcgen, die vielleicht in einem geeigneten Kurs erworben wurden, was keineswegs schadet. <\/p>\n\n

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"FAQ\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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FAQ \u2013 Seil, das sich um den Propeller des Bootes gewickelt hat<\/strong><\/h2>\n

Wie l\u00e4sst sich feststellen, ob sich ein Seil um den Propeller gewickelt hat?<\/h3>\n

Es gibt verschiedene Anzeichen daf\u00fcr, dass sich ein Seil um den Propeller gewickelt hat. Das offensichtlichste ist ein pl\u00f6tzlicher Schubverlust, begleitet von einem raschen Absinken der Motordrehzahl, m\u00f6glicherweise bis hin zum Absterben des Motors. In anderen F\u00e4llen, in denen sich das Seil nicht vollst\u00e4ndig um den Propeller wickelt, k\u00f6nnen ungew\u00f6hnliche Vibrationen oder metallische Ger\u00e4usche wahrnehmbar sein, verbunden mit deutlichen Schwierigkeiten bei der Durchf\u00fchrung selbst einfachster Man\u00f6ver. Auch wenn der Motor weiterhin l\u00e4uft, ist es wichtig, diese Anzeichen nicht zu ignorieren: Eine Fortsetzung der Fahrt k\u00f6nnte das Problem verschlimmern und Sch\u00e4den am Propeller, an der Welle oder am Motorfu\u00df verursachen. <\/p>\n

Kann man weiterfahren, wenn sich ein Seil im Propeller verfangen hat?<\/h3>\n

Im Allgemeinen nicht. Wenn sich das Seil um den Propeller gewickelt hat, kann der weitere Betrieb des Motors die Belastung des Antriebs erh\u00f6hen und zu mechanischen Sch\u00e4den f\u00fchren, die unter Umst\u00e4nden schwerwiegend und zudem kostspielig sein k\u00f6nnen. Sofern sich das Boot in sicherer Lage befindet und die Seebedingungen es zulassen, ist es ratsam, anzuhalten und die Situation zu beurteilen. Sollte es aus irgendeinem Grund nicht m\u00f6glich sein, die Propeller sofort und eigenst\u00e4ndig zu befreien, wird empfohlen, Hilfe anzufordern oder gegebenenfalls ein Abschleppen in den Hafen<\/a> zu veranlassen. <\/p>\n

Wann sollten Sie es besser vermeiden, unterzutauchen, um den Propeller zu befreien?<\/h3>\n

Es ist nicht immer sicher, ins Wasser zu gehen. Hoher Seegang, starke Str\u00f6mung, schlechte Sicht, reger Schiffsverkehr oder niedrige Temperaturen k\u00f6nnen eine relativ einfache T\u00e4tigkeit in eine riskante Situation verwandeln. <\/p>\n

M\u00fcssen Sie nach dem Entfernen der Seilspitze etwas \u00fcberpr\u00fcfen?<\/h3>\n

Ja. Auch wenn der Motor normal zu laufen scheint, empfiehlt es sich, zu \u00fcberpr\u00fcfen, ob der Propeller keine Verformungen an den Bl\u00e4ttern oder gar Absplitterungen aufweist; au\u00dferdem sollten Sie sicherstellen, dass kein ungew\u00f6hnliches Spiel in der Achse oder am Motorfu\u00df vorhanden ist. Au\u00dferdem sollten Sie in den ersten Minuten auf eventuelle Vibrationen und ungew\u00f6hnliche Ger\u00e4usche achten. <\/p>\n

L\u00e4sst sich das Risiko vermeiden, dass sich ein Seil im Propeller verf\u00e4ngt?<\/h3>\n

Es ist wichtig, die Leinen an Bord w\u00e4hrend der Man\u00f6ver stets ordentlich zu halten, zu vermeiden, dass sie im Wasser liegen bleiben, und auf Bojen, schwimmende Seile und Treibgut im Wasser zu achten. In Porti e Rade empfiehlt es sich zudem, mit m\u00e4\u00dfiger Geschwindigkeit zu fahren, um gen\u00fcgend Zeit zu haben, eventuelle Hindernisse zu erkennen und ohne abrupte Man\u00f6ver reagieren zu k\u00f6nnen. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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