{"id":25839,"date":"2023-03-06T11:07:36","date_gmt":"2023-03-06T10:07:36","guid":{"rendered":"https:\/\/marinaportoantico.it\/ablegen-ein-leitfaden\/"},"modified":"2023-03-06T11:07:36","modified_gmt":"2023-03-06T10:07:36","slug":"ablegen-ein-leitfaden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marinaportoantico.it\/de\/ablegen-ein-leitfaden\/","title":{"rendered":"Ablegen: Ein Leitfaden"},"content":{"rendered":"

Die Hafenman\u00f6ver<\/strong> k\u00f6nnen als die heikelsten Momente der Navigation angesehen werden. Im Allgemeinen neigen Bootsfahrer dazu, zum Zeitpunkt des <\/g>Anlegens<\/g><\/g>, von der Einfahrt in den Hafen bis zur Sicherung des Bootes, gr\u00f6\u00dfere Risiken \u2013 und somit gr\u00f6\u00dfere Aufmerksamkeit \u2013 zu erkennen. Es muss jedoch gesagt werden, dass auch die Man\u00f6ver zum Verlassen des eigenen Liegeplatzes<\/g> einige Schwierigkeiten bereiten k\u00f6nnen: um risikofrei abzulegen<\/g>, ist es daher notwendig, jeden Schritt im Voraus zu planen, wobei Last-Minute-Bewegungen und Improvisationen vermieden werden sollten, die zu Besch\u00e4digungen<\/g> des eigenen Bootes oder benachbarter Boote f\u00fchren k\u00f6nnten. Heute werden wir daher sehen, wie man im Hafen sicher und korrekt ablegt, indem wir jeden einzelnen Schritt untersuchen, um das eigene Boot fehler- und risikofrei aus dem Hafen zu bringen. <\/p>\n

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Die Festmacherleinen vor Beginn des Man\u00f6vers vorbereiten<\/strong><\/h4>\n

So wie bei der Einfahrt in einen Hafen<\/strong> ein guter Bootsfahrer alles Notwendige vorbereitet, noch bevor er sich tats\u00e4chlich dem Yachthafen<\/strong><\/a> n\u00e4hert, angefangen bei der korrekten Positionierung der Fender<\/a>, ebenso ist es ratsam, alles Notwendige vor dem Ablegen zu planen und vorzubereiten. Die Aufgabe des Skippers<\/strong> ist es daher, die Situation zu analysieren und dabei eine lange Reihe von Faktoren zu ber\u00fccksichtigen: die Position des Bootes, die Position und der Zustand der Festmacherleinen<\/strong><\/a>, das Vorhandensein und die Richtung des Windes, die N\u00e4he zu anderen Booten, der verf\u00fcgbare Raum f\u00fcr Man\u00f6ver, die tats\u00e4chliche F\u00e4higkeit der Crew, beim Ablegen einzugreifen, und so weiter. Im Allgemeinen sollte alles, was im Voraus erledigt werden kann, bevor der Liegeplatz tats\u00e4chlich verlassen wird, zweifellos getan werden. <\/p>\n

Nachdem die Situation analysiert wurde, werden die Leinen so angeordnet<\/strong>, dass sie mit wenigen und schnellen Handgriffen gehandhabt werden k\u00f6nnen: Sie werden also ordentlich aufgerollt und \u00fcber die Reling<\/strong> gef\u00fchrt, um ein einfaches und schnelles Auswerfen zum richtigen Zeitpunkt zu erm\u00f6glichen. Es ist dann notwendig, sofort die Reihenfolge<\/g> festzulegen, in der die Leinen gel\u00f6st werden, um keine Schwierigkeiten zu bekommen: Die ersten Leinen und Trossen, die gel\u00f6st werden m\u00fcssen, sind n\u00e4mlich die leew\u00e4rtigen<\/g>, die nicht unter Last stehen und somit nicht tats\u00e4chlich arbeiten. Sehen wir uns nun den typischen Fall an, in dem der Skipper aufgefordert wird, die Leinen im Heck-Anlegeman\u00f6ver zu l\u00f6sen. <\/p>\n

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Festgemachte Yachten im Mittelmeerhafen, Geb\u00e4ude, Gr\u00fcnfl\u00e4chen in Barcelona, Spanien<\/figcaption><\/figure>\n

Ablegen im Heck-Anlegeman\u00f6ver<\/strong><\/h4>\n

Der klassischste Liegeplatz ist zweifellos der Heckliegeplatz<\/strong>, auch L\u00e4ngsseits-Anlegen genannt. Sicherlich ist das R\u00fcckw\u00e4rtsanlegen in einem \u00fcberf\u00fcllten Hafen nicht immer ganz einfach, insbesondere f\u00fcr Segelboote; diese Wahl erm\u00f6glicht es jedoch, das Heck zur Mole<\/strong> zu haben, ein Element von unbestreitbarem Komfort, sowie sp\u00e4ter eine gr\u00f6\u00dfere Einfachheit beim Verlassen des Liegeplatzes<\/strong><\/a>. Die typische Situation beim Heck-Anlegen ist, dass ein Boot am Bug geankert oder an einem Toter Mann<\/strong> festgemacht wurde, um dann zwei am Heck zusammenlaufende Leinen zu haben. <\/p>\n

Wie legt man die Leinen<\/a> in einer solchen Situation los? Offensichtlich \u00e4ndern sich die Dinge leicht, wenn man seinen gewohnten Liegeplatz verl\u00e4sst, zu dem man am Ende des Tages zur\u00fcckkehren wird, oder wenn man stattdessen in einem Transithafen<\/g> ablegt, in den man nicht zur\u00fcckkehren wird: Im ersten Fall werden die Leinen tendenziell an Land gelassen, w\u00e4hrend sie im zweiten Fall an Bord gezogen werden m\u00fcssen. Die h\u00e4ufigste Situation ist nat\u00fcrlich die erste. <\/p>\n

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Wie man verhindert, dass die Schraube die Bugleine erfasst<\/strong><\/h4>\n

Beim Ablegen k\u00f6nnen verschiedene Hindernisse auftreten, je nach Situation. Ein immer vorhandenes Element beim Verlassen eines Heckliegeplatzes ist das Risiko, dass die Bugfestmacherleine in die Schraube<\/strong> ger\u00e4t. Nachdem \u00fcberpr\u00fcft wurde, dass die betreffenden Leinen nicht verfangen sind, k\u00f6nnen sowohl die Bug- als auch die Heckleinen gel\u00f6st werden: an diesem Punkt kann der Vorw\u00e4rtsgang eingelegt werden<\/strong>; sobald das Boot Fahrt aufgenommen hat, muss die Schraube sofort gestoppt werden<\/strong>, um sicherzustellen, dass man risikofrei \u00fcber die Bugleine (die ohnehin versenkt sein sollte) f\u00e4hrt, um dann den Gang wieder einzulegen. Wenn m\u00f6glich, sollte bei Windstille die Bugleine ohnehin etwas fr\u00fcher gel\u00f6st werden, um absolute Sicherheit zu haben, dass sie sich deutlich unterhalb des Schraubenniveaus befindet. Was ist jedoch bei Wind zu tun? <\/p>\n

Dem Wind trotzen: risikofrei ablegen<\/strong><\/h4>\n

Tats\u00e4chlich gibt es zwei Hauptfaktoren, die das Auslaufen aus dem Hafen erschweren: das Vorhandensein von Wind und die N\u00e4he anderer Boote. Bei Wind muss man wissen, dass nichts dem Zufall \u00fcberlassen werden darf und dass das Man\u00f6ver zum Verlassen des Liegeplatzes kontinuierlich<\/strong> sein muss, ohne Unterbrechungen oder Bedenken. <\/p>\n

Wir beginnen also damit, die leew\u00e4rtigen Leinen zu l\u00f6sen, wohl wissend, dass das Boot auch ohne diese Leinen in Position bleibt. Wenn man bereit zum Auslaufen ist, werden die verbleibenden Leinen, die unter Last stehen, gel\u00f6st, wobei der Steuermann dann sofort Gas geben muss, unter Beachtung der oben genannten Reihenfolge, um die Bugleine nicht in die Schraube zu verwickeln<\/strong>. <\/p>\n

Das Problem sind an diesem Punkt die eventuellen benachbarten Boote<\/strong>: Wie verhindert man, dass der Wind uns gef\u00e4hrlich nahe an die angrenzenden R\u00fcmpfe treibt? Sobald keine Leinen mehr vorhanden sind, wird der Bug bei Wind dazu neigen, nach Lee<\/strong> abzufallen, mit der Folge, dass das Heck potenziell dem luvw\u00e4rtigen Boot n\u00e4herkommt. Man k\u00f6nnte also pr\u00e4ventiv handeln, indem man zum Beispiel eine Leine \u00fcber den Bug des eventuellen leew\u00e4rtigen Bootes f\u00fchrt, zum Beispiel eine Klampe<\/strong> nutzend, um das Boot in Position zu halten und somit einen festen Punkt zu haben, um das Abfallen unseres Bugs zu vermeiden. Es sei ferner darauf hingewiesen, dass bei benachbarten Booten die Aufmerksamkeit nicht nur darauf gerichtet sein sollte, unsere Schraube von unseren Leinen w\u00e4hrend des Absinkens fernzuhalten: Es ist ratsam, darauf zu achten, unsere Bl\u00e4tter \u2013 wie zuvor schon das Schwert und sp\u00e4ter das Ruder \u2013 nicht zu nahe an die Trosse des benachbarten Bootes zu bringen. <\/p>\n

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Ein wei\u00dfes Boot verl\u00e4sst die Marina-Docks und segelt auf dem Wasser<\/figcaption><\/figure>\n

Die Hilfe der Festmacher unseres Yachthafens<\/strong><\/h4>\n

Mit der gebotenen Sorgfalt ist es praktisch immer m\u00f6glich, risikofrei abzulegen. Wer sich entscheidet, in unserem Yachthafen von Genua<\/strong><\/a> anzulegen, hat zudem immer die M\u00f6glichkeit, auf die Hilfe unserer professionellen Festmacher<\/strong> zu z\u00e4hlen, um so jeder Schwierigkeit stressfrei zu begegnen: im Marina Porto Antico k\u00f6nnen wir tats\u00e4chlich 30 Mitarbeiter z\u00e4hlen, mit der Anwesenheit von 365 Tagen im Jahr und 24 Stunden am Tag<\/strong> von mindestens einem Mitarbeiter! <\/p>\n

Auch deshalb sind wir die ideale Wahl f\u00fcr alle, die einen Liegeplatz in Genua buchen<\/a> m\u00f6chten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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