{"id":25926,"date":"2023-05-15T17:53:52","date_gmt":"2023-05-15T16:53:52","guid":{"rendered":"https:\/\/marinaportoantico.it\/die-wartung-der-seereling-fuer-ein-sicheres-boot\/"},"modified":"2023-05-15T17:53:52","modified_gmt":"2023-05-15T16:53:52","slug":"die-wartung-der-seereling-fuer-ein-sicheres-boot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marinaportoantico.it\/de\/die-wartung-der-seereling-fuer-ein-sicheres-boot\/","title":{"rendered":"Die Wartung der Seereling f\u00fcr ein sicheres Boot"},"content":{"rendered":"

Seit den Anf\u00e4ngen der Schifffahrt ist die erste Regel, die zur Gew\u00e4hrleistung der Sicherheit von Seeleuten aufgestellt wurde, sehr einfach: Vermeiden Sie es um jeden Preis, ins Meer zu fallen<\/strong>, und hier entstehen die Seerelinge<\/strong>. Und tats\u00e4chlich k\u00f6nnen wir heutzutage auf verschiedene Vorrichtungen z\u00e4hlen, die das \u00dcberbordfallen verhindern, angefangen beispielsweise bei den Jackleinen<\/g>, Sicherheitsleinen mit Gurtzeug, die f\u00fcr das Segeln bei rauer See oder allgemein f\u00fcr das Alleinsegeln gedacht sind. Da man sich aber nicht immer anbinden kann, gibt es auch Vorrichtungen, die den eventuellen \u201eMann \u00fcber Bord\u201c weniger gef\u00e4hrlich machen sollen: Man denke an ringf\u00f6rmige Rettungsringe<\/strong> mit Leine, aber auch an Rettungswesten<\/strong>, noch besser mit automatischer Aufblasvorrichtung (um sie immer zu tragen, ohne zu behindern und ohne die Bewegungsfreiheit einzuschr\u00e4nken). Aber wenn es etwas gibt, das immer und \u00fcberall eine Barriere zwischen einem selbst und dem Meer darstellt, dann ist es nat\u00fcrlich das System der Relingsst\u00fctzen<\/strong>. Und in der Tat wei\u00df der gute Seemann sehr wohl, wie wichtig es ist, immer einen Griff in Reichweite zu haben, um schnell das Gleichgewicht<\/strong> wiederzufinden, w\u00e4hrend man sich von einer Seite des Bootes zur anderen bewegt, besonders wenn das Boot<\/a> pl\u00f6tzlich kr\u00e4ngt oder ruckt, vielleicht durch eine ungew\u00f6hnliche Welle, die von einer vorbeifahrenden F\u00e4hre verursacht wird. Aber Vorsicht: Weder Relingsst\u00fctzen noch Seerelinge sind ewig. Das wissen viele Bootsfahrer, die sich hier, an ihrem Liegeplatz in unserem Yachthafen von Genua<\/strong><\/a>, jedes Jahr daran erinnern, das gesamte Relingsst\u00fctzensystem Zentimeter f\u00fcr Zentimeter zu analysieren, um eventuelle Schwachstellen zu finden. Und genau darum soll es heute gehen: Wir werden sehen, wie die Wartung der Seerelinge<\/strong> angegangen werden sollte und wann und wie ein eventueller Austausch vorgenommen werden sollte. <\/p>\n

\"Seerelinge\"<\/p>\n

Seerelinge, Relingsst\u00fctzen, Kanzeln: ein wenig Lexikon<\/strong><\/p>\n

Nicht alle sind erfahrene Seeb\u00e4ren, und nicht alle bezeichnen die Teile des Bootes mit den gleichen Worten. Hier in unserem Yachthafen von Genua<\/strong> stellen wir das oft fest: Das nautische Lexikon birgt immer kleine T\u00fccken, einige M\u00f6glichkeiten f\u00fcr Missverst\u00e4ndnisse oder Fehlinterpretationen. Es lohnt sich also, ein paar Worte schnell zu wiederholen. Mit dem Begriff Relingsst\u00fctze bezeichnet man die Gesamtheit der \u201eBarrieren\u201c, die entlang des Bootes installiert sind, um das \u00dcberbordfallen zu verhindern. Auf Booten mit gr\u00f6\u00dferen Abmessungen erreichen die Relingsst\u00fctzen in der Regel 70 Zentimeter<\/strong>, w\u00e4hrend man sich auf R\u00fcmpfen mit kleineren Abmessungen zwangsl\u00e4ufig mit Relingsst\u00fctzen von etwa 50 Zentimetern begn\u00fcgen muss: Daher neigt man dazu, sich mit einem noch tieferen Schwerpunkt entlang des Bootes zu bewegen. Die Kanzel<\/strong> ist das vertikale Element, das der Relingsst\u00fctze Struktur verleiht, w\u00e4hrend die Seerelinge<\/strong> die Kabel sind, die zwischen einer Kanzel und der anderen verlaufen und den Seeleuten Halt und Unterst\u00fctzung bieten. Jetzt k\u00f6nnen wir zur Wartung der Seerelinge \u00fcbergehen! <\/p>\n

Die normale Wartung der Seerelinge: Wie man sie lange haltbar macht<\/strong><\/p>\n

Wie kann man die Lebensdauer der Seerelinge verl\u00e4ngern und sie im Laufe der Zeit funktionsf\u00e4hig und sicher halten? Zun\u00e4chst ist es gut, die Bedrohungen zu kennen, die diese Kabel, die typischerweise aus beschichtetem Stahldraht bestehen, besch\u00e4digen k\u00f6nnen. So kann die Ummantelung<\/strong> durch die Wirkung der Sonne<\/strong> rei\u00dfen, w\u00e4hrend das Metall aufgrund von Feuchtigkeit rosten<\/strong> kann. Was man tun kann, ist, sich von Zeit zu Zeit daran zu erinnern, die Seerelinge und das gesamte Relingsst\u00fctzensystem mit S\u00fc\u00dfwasser<\/strong> zu reinigen, um zumindest das Salz<\/strong> zu entfernen. Es w\u00e4re dann gut, die Seerelinge gespannt, aber nicht \u00fcberm\u00e4\u00dfig<\/strong> zu halten, um sie nicht st\u00e4ndig unter Stress zu setzen; um sie nicht \u00fcberm\u00e4\u00dfig zu belasten, kann es dann eine gute Praxis sein, die Fender<\/a> nicht an der Seereling, sondern an der Kanzel<\/strong> zu befestigen (am besten unten, um auch dieses vertikale Element nicht zu belasten). <\/p>\n

Und dann braucht es eben die regelm\u00e4\u00dfige Beobachtung<\/strong>, wobei man nach Stellen sucht, an denen die Ummantelung fehlt, oder nach Oxidationen, Drahtlitzen, die hervortreten (gef\u00e4hrlich f\u00fcr die H\u00e4nde und eventuell auch f\u00fcr die Segel), Lockerungen, gebrochenen Buchsen usw. Wenn man Probleme dieser Art feststellt, ist es gut, mit lokalen Reparaturen<\/strong> oder mit dem vollst\u00e4ndigen Austausch<\/strong> der Seerelinge einzugreifen. \"Segelboot\"<\/p>\n

Austausch der Seerelinge: Welche Kabel sollte man w\u00e4hlen<\/strong><\/p>\n

Und wenn man sich f\u00fcr den Austausch der Seerelinge entscheiden w\u00fcrde, welche Art von Kabel w\u00e4re dann gut zu w\u00e4hlen? Die perfekte L\u00f6sung gibt es nicht. Das klassische beschichtete Stahlkabel<\/strong> sorgt f\u00fcr einen ausgezeichneten Komfort und ist nicht gef\u00e4hrlich f\u00fcr die Reibung mit H\u00e4nden, Segeln oder Kleidung. Aber die Beschichtung trocknet mit der Zeit aus, wird hart und rei\u00dft. Es gibt also die Option des unbeschichteten<\/g> Stahlkabels, das jedoch nicht besonders angenehm anzufassen ist, obwohl es mit seiner stolz gl\u00e4nzenden Oberfl\u00e4che eine gute Figur macht. In beiden F\u00e4llen muss gesagt werden, dass diejenigen, die die Seerelinge selbst austauschen m\u00f6chten und dabei Stahlkabel (mit oder ohne Ummantelung) verwenden, mit einer betr\u00e4chtlichen Arbeit zu tun haben werden, da sie alle gesplei\u00dften oder gecrimpten Verbindungen<\/strong> verwalten m\u00fcssen. Eine dritte Option sind die Seerelinge aus Dyneema<\/strong>-Faser, eine modernere L\u00f6sung, die mehrere Vorteile bietet: Sie sind angenehm anzufassen, haben eine noch h\u00f6here Belastbarkeit als Stahl und sind leichter zu splei\u00dfen. Andererseits sind sie aber \u00fcberhaupt keine Freunde von Sonnenstrahlen<\/strong>: Daher wird man die Seerelinge h\u00e4ufiger austauschen m\u00fcssen. <\/p>\n

Seerelinge austauschen, konkret<\/strong><\/p>\n

Ohne Zweifel w\u00e4re die bequemste Option, den Austausch der Seerelinge Fachleuten anzuvertrauen, also Riggingexperten<\/strong>, die die alten Seerelinge mit den gleichen Ma\u00dfen (und eventuell aus einem anderen Material) perfekt duplizieren k\u00f6nnen.<\/p>\n

Es ist auch m\u00f6glich, den Weg des Selbermachens zu gehen, der jedoch nicht einfach ist: Tats\u00e4chlich ist es notwendig oder sogar obligatorisch, ein Werkzeug zu haben, mit dem man die Kabel crimpen kann, d. h. eine professionelle manuelle Crimpzange<\/strong> zum Crimpen und Splei\u00dfen von Stahlkabeln. Diese kann mehrere hundert Euro kosten. Nehmen wir an, wir kaufen sie oder lassen sie uns leihen: An diesem Punkt wird die gr\u00f6\u00dfte Schwierigkeit darin bestehen, die Originalma\u00dfe perfekt zu replizieren, um dann, wo m\u00f6glich, die bereits am Boot vorhandenen Spanner<\/strong> wiederzuverwenden, um die Kosten zu senken. Vorausgesetzt, diese sind in gutem Zustand! Kurzum, bevor man den Weg des Selbermachens einschl\u00e4gt, sollte man sicherstellen, dass man Werkzeuge, Zeit und Geduld zur Verf\u00fcgung hat. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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