{"id":25198,"date":"2023-03-20T12:56:02","date_gmt":"2023-03-20T11:56:02","guid":{"rendered":"https:\/\/marinaportoantico.it\/lentretien-du-bateau-au-printemps\/"},"modified":"2023-03-20T12:56:02","modified_gmt":"2023-03-20T11:56:02","slug":"lentretien-du-bateau-au-printemps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marinaportoantico.it\/fr\/lentretien-du-bateau-au-printemps\/","title":{"rendered":"L’entretien du bateau au printemps"},"content":{"rendered":"

Le printemps approche. Et s’il y a quelques courageux et nullement frileux qui ont continu\u00e9 \u00e0 naviguer m\u00eame en hiver<\/a> dans les eaux qui baignent notre pays, souvent en partant pr\u00e9cis\u00e9ment de nos places de port \u00e0 G\u00eanes, <\/strong>beaucoup d’autres ont au contraire maintenu leur embarcation totalement immobile, durant un long hivernage. Parfois dans l’eau, comme ceux qui ont choisi d’amarrer d\u00e9finitivement le bateau entre les quais de notre marina<\/g>, parfois \u00e0 terre, mettant donc \u00e0 sec <\/g>leur coque. Nous ne discuterons pas des avantages et inconv\u00e9nients de l’hivernage dans l’eau ou \u00e0 terre<\/g>, sujet que nous avons d’ailleurs d\u00e9j\u00e0 abord\u00e9 il y a quelques mois : aujourd’hui nous nous concentrerons en effet sur les activit\u00e9s qui doivent \u00eatre effectu\u00e9es apr\u00e8s les longs mois d’arr\u00eat de la navigation<\/g>, en examinant \u00e9tape par \u00e9tape toutes les activit\u00e9s d’entretien du bateau au printemps<\/g>. S’il est vrai en effet qu’il y a de nombreuses \u00e9tapes \u00e0 affronter au moment de la pr\u00e9paration de l’hivernage, il est en m\u00eame temps vrai qu’on ne peut pas pr\u00e9tendre retourner au bateau apr\u00e8s des mois et pr\u00e9tendre commencer \u00e0 naviguer quelques minutes apr\u00e8s sans aucun entretien, sans aucun contr\u00f4le<\/strong>. Voici une liste de choses \u00e0 faire<\/strong>, pour maintenir belle, confortable et s\u00fbre sa propre embarcation ! <\/p>\n

\"entretien<\/p>\n

L’entretien du bateau au printemps : on commence par l’\u0153uvre vive<\/strong><\/p>\n

Par o\u00f9 commencer avec l’entretien du bateau<\/a> au printemps ? Il convient ind\u00e9niablement de pr\u00eater attention avant tout \u00e0 la car\u00e8ne et aux appendices correspondants. Celui qui a laiss\u00e9 le bateau dans l’eau tout l’hiver le fera pour contr\u00f4ler que tout soit en ordre et pour \u00e9liminer d’\u00e9ventuelles formations et salissures,<\/g> tandis que celui qui a opt\u00e9 pour l’hivernage \u00e0 terre devra faire attention \u00e0 d’autres d\u00e9tails. L’hivernage<\/strong> a-t-il endommag\u00e9 la peinture ? Faut-il remettre la peinture antifouling<\/strong> ? Comme on le sait, pour les bateaux qui seront remis d\u00e9finitivement dans l’eau, cette protection est pratiquement un must, contrairement \u00e0 tous ces bateaux qui, \u00e9tant remorquables<\/g>, seront mis et retir\u00e9s de l’eau \u00e0 chaque utilisation. Il convient ensuite de jeter un coup d’\u0153il \u00e0 tout ce qui n’est pas car\u00e8ne : dans le cas de moteurs in-bord ou hors-bord il sera par exemple n\u00e9cessaire de jeter un coup d’\u0153il \u00e0 l‘h\u00e9lice<\/g>, aux prises de mer, aux anodes sacrificielles<\/g> et ainsi de suite. Oui, comme on peut l’imaginer, dans le cas d’interventions de peinture, une grande partie du temps sera \u00ab vol\u00e9e \u00bb pr\u00e9cis\u00e9ment par l’entretien de la coque. <\/p>\n

Un coup d’\u0153il \u00e0 la cale ne fait pas de mal<\/strong><\/p>\n

Il y a un coin sombre des bateaux qui devrait \u00eatre mis en lumi\u00e8re assez souvent, pour \u00e9viter de mauvaises surprises. Nous parlons \u00e9videmment de la cale, sp\u00e9cialement pour celui qui a laiss\u00e9 le bateau dans l’eau tout l’hiver, souvent avec la pompe de cale<\/g> en alerte. Il convient donc de contr\u00f4ler que cette partie du bateau soit s\u00e8che, et de s’assurer qu’il n’y ait pas de mauvaises odeurs ; certainement, cependant, le moment de l’entretien de printemps du bateau est excellent pour nettoyer cet \u00e9troit recoin. <\/p>\n

\"entretien<\/p>\n

Le contr\u00f4le du moteur et des r\u00e9servoirs de carburant<\/strong><\/p>\n

Qu’il soit in-bord, hors-bord ou hors-bord, le moteur m\u00e9rite un peu de notre attention pour \u00eatre remis \u00e0 l’\u0153uvre en s\u00e9curit\u00e9. Mieux vaut donc contr\u00f4ler que tous les liquides<\/g>, comme l’huile et le liquide de refroidissement, soient aux niveaux n\u00e9cessaires. Il faut ensuite contr\u00f4ler les bougies <\/strong>et \u00e9ventuellement les nettoyer, et certainement il ne fait pas de mal de jeter un coup d’\u0153il \u00e0 la turbine <\/strong>de la pompe. Un nettoyage g\u00e9n\u00e9ral est enfin obligatoire, pour pr\u00e9parer au mieux le propulseur \u00e0 la nouvelle saison nautique. <\/p>\n

En cette p\u00e9riode de l’ann\u00e9e, avant de retourner utiliser le bateau, il serait de bonne pratique d’inspecter aussi les r\u00e9servoirs <\/strong>de carburant, pour s’assurer qu’ils soient int\u00e8gres et qu’il n’y ait pas de d\u00e9p\u00f4ts solides sur leur fond : une fois nettoy\u00e9s il serait bien de changer les filtres <\/strong>du carburant.<\/p>\n

L’entretien des installations hydraulique et \u00e9lectrique<\/strong><\/p>\n

Comment vont les batteries <\/strong>du bateau ? Les bornes <\/g>sont-elles propres ? Que dit le testeur <\/g>une fois connect\u00e9 \u00e0 la batterie ? Et encore, tous les voyants <\/g>s’allument-ils et ne donnent-ils pas de probl\u00e8mes ? Le conseil, apr\u00e8s avoir fait ces contr\u00f4les pr\u00e9liminaires, est de faire un essai avec tous les dispositifs \u00e9lectriques et \u00e9lectroniques<\/strong> pr\u00e9sents \u00e0 bord, des lumi\u00e8res au guindeau, pour avoir la certitude que tout soit en ordre. <\/p>\n

Autre installation \u00e0 contr\u00f4ler \u00e0 l’occasion de l’entretien de printemps du bateau est celle hydraulique. Nous jetterons alors un coup d’\u0153il aux r\u00e9servoirs d’eau douce<\/strong>, qui doivent \u00eatre nettoy\u00e9s, en changeant \u00e9ventuellement les filtres. Une attention doit \u00eatre port\u00e9e aussi \u2013 l\u00e0 o\u00f9 pr\u00e9sent \u2013 aux toilettes <\/strong>du bateau, qui n\u00e9cessiteront presque s\u00fbrement un nettoyage avec des d\u00e9tergents appropri\u00e9s. <\/p>\n

Le nettoyage du pont<\/strong><\/p>\n

Comment va le pont ? A-t-il peut-\u00eatre besoin d’un lustrage ? Dans le cas de ponts en teck<\/g>, il pourrait \u00eatre le cas de faire un traitement pour le maintenir jeune et beau. Il faut ensuite contr\u00f4ler et nettoyer hublots<\/strong>, panneaux d’homme, fili\u00e8res, chandeliers et ainsi de suite, en passant les parties m\u00e9talliques avec des protecteurs appropri\u00e9s (\u00e0 partir de la simple vaseline). <\/p>\n

L’entretien du bateau au printemps : il est temps de nettoyer aussi les int\u00e9rieurs<\/strong><\/p>\n

Durant le nettoyage de printemps du bateau on ne peut \u00e9videmment pas oublier les int\u00e9rieurs : le conseil est celui de sortir tout ce qui est sous le pont, de fa\u00e7on \u00e0 lui faire prendre l’air <\/strong>et \u00e0 faciliter les nettoyages. Ouvrons tout, faisons circuler l’air et r\u00e9duire l’humidit\u00e9, lavons tous les textiles, et d\u00e9sinfectons les surfaces. <\/p>\n

\"voiles\"<\/p>\n

\u00c9ventuels : annexe et voiles<\/strong><\/p>\n

Celui qui a un voilier devra \u00e9videmment pr\u00eater une attention suppl\u00e9mentaire, en allant contr\u00f4ler tout le gr\u00e9ement<\/strong>. Il ne s’agit pas uniquement du contr\u00f4le des voiles, mais plut\u00f4t aussi d’une inspection globale du syst\u00e8me fait de c\u00e2bles, anneaux, ridoirs, stoppeurs, barres de fl\u00e8che, winchs, poulies et ainsi de suite, de fa\u00e7on \u00e0 identifier de petits dommages, des m\u00e9canismes \u00e0 remplacer, et des \u00e9l\u00e9ments \u00e0 risque de rupture : beaucoup, beaucoup mieux pr\u00e9venir<\/strong>. <\/p>\n

Il y a ensuite le chapitre annexe<\/strong>, pour tous les bateaux qui en sont pourvus. Ici il faut en fait r\u00e9p\u00e9ter en petit tout ce qui a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 fait sur l’embarcation principale, en passant du nettoyage de la coque et des boudins pour arriver au contr\u00f4le de l’\u00e9ventuel moteur hors-bord. <\/p>\n

Termin\u00e9e cette longue session d’entretien \u2013 qui \u00e0 l’exception des bateaux plus petits et mieux entretenus, peut demander vraiment beaucoup de temps \u2013 il est enfin arriv\u00e9 le moment de larguer les amarres.<\/strong> Que dire : nous avons h\u00e2te de vous voir \u00e0 notre port de plaisance de G\u00eanes<\/strong><\/a>, pour commencer au mieux la saison nautique 2023 !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le printemps approche. Et s’il y a quelques courageux et nullement frileux qui ont continu\u00e9 \u00e0 naviguer m\u00eame en hiver dans les eaux qui baignent notre pays, souvent en partant pr\u00e9cis\u00e9ment de nos places de port \u00e0 G\u00eanes, beaucoup d’autres ont au contraire maintenu leur embarcation totalement immobile, durant un long hivernage. 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