{"id":25215,"date":"2023-02-06T12:16:37","date_gmt":"2023-02-06T11:16:37","guid":{"rendered":"https:\/\/marinaportoantico.it\/naviguer-en-hiver-en-mediterranee\/"},"modified":"2023-02-06T12:16:37","modified_gmt":"2023-02-06T11:16:37","slug":"naviguer-en-hiver-en-mediterranee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marinaportoantico.it\/fr\/naviguer-en-hiver-en-mediterranee\/","title":{"rendered":"Naviguer en hiver en M\u00e9diterran\u00e9e"},"content":{"rendered":"

90 \u00e0 95 % des plaisanciers italiens, entre la fin de l’\u00e9t\u00e9 et le d\u00e9but de l’automne, disent adieu \u00e0 la mer, en pr\u00e9parant leur bateau pour le long hivernage<\/a>, dans les eaux de leur petit port<\/strong> de confiance ou \u00e0 sec. C’est ainsi qu’\u00e0 partir d’octobre, le trafic de plaisance le long des c\u00f4tes de notre pays diminue progressivement, tout comme les mouvements entre les quais de nos ports de plaisance.<\/strong> Mais naviguer en hiver en M\u00e9diterran\u00e9e<\/strong> est-ce vraiment un concept si bizarre, ou peut-\u00eatre r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 quelques-uns ? Certainement pas. Il est vrai que sortir avec son bateau en d\u00e9cembre, janvier et f\u00e9vrier<\/g> est tr\u00e8s diff\u00e9rent des exp\u00e9riences estivales habituelles, cela ne fait aucun doute. Mais aux inconv\u00e9nients s’ajoutent aussi de nombreux avantages<\/strong>, des caract\u00e9ristiques uniques de la navigation que seul l’hiver peut nous offrir. La condition pr\u00e9alable, notez-le bien, est de quitter les amarres de votre place de port<\/strong> bien \u00e9quip\u00e9, avec toutes les pr\u00e9cautions<\/strong> n\u00e9cessaires : \u00e0 condition de respecter ces pr\u00e9requis, naviguer en hiver en M\u00e9diterran\u00e9e nous donne la possibilit\u00e9 de vivre cette mer comme nous ne pourrions jamais le faire pendant les mois bond\u00e9s de juin, juillet, ao\u00fbt et septembre. Mais que faut-il savoir avant de larguer les amarres ? \u00c0 quoi devons-nous nous attendre, et quelle est la bonne approche pour affronter des sorties en bateau<\/strong> en hiver ? <\/p>\n

Les inconv\u00e9nients de naviguer en hiver en M\u00e9diterran\u00e9e : le froid et la m\u00e9t\u00e9o<\/strong><\/h3>\n

Abordons tout de suite l’\u00e9l\u00e9phant \u00e9vident dans la pi\u00e8ce : naviguer en hiver en M\u00e9diterran\u00e9e signifie in\u00e9vitablement avoir affaire au froid<\/strong>. Et ce sont pr\u00e9cis\u00e9ment les basses temp\u00e9ratures qui \u00e9loignent les plaisanciers italiens des bateaux, des ports de plaisance et des croisi\u00e8res entre octobre et avril. Cependant, il faut dire que se prot\u00e9ger du froid n’est pas du tout impossible : on y arrive sur les pistes de ski alpines, et on peut \u00e9videmment le faire aussi sur nos bateaux, en commen\u00e7ant par des v\u00eatements techniques et un bon cir\u00e9<\/strong>, pour compl\u00e9ter le tout avec un bonnet et des gants chauds. Ceux qui voudraient passer non pas quelques heures, mais quelques jours sur le bateau, devraient s’organiser pour s’assurer d’avoir chaud aussi la nuit. L\u00e0 encore, rien d’impossible, de l’utilisation du sac de couchage<\/strong> jusqu’au syst\u00e8me de chauffage<\/strong> sous le pont, sachant que ceux qui d\u00e9cident de dormir au port peuvent aussi opter pour des radiateurs \u00e9lectriques<\/strong> confortables gr\u00e2ce \u00e0 la connexion \u00e0 la borne<\/strong>. <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Il y a ensuite la question de la m\u00e9t\u00e9o<\/strong> \u00e0 aborder de mani\u00e8re plus g\u00e9n\u00e9rale. \u00c9tant entendu qu’en M\u00e9diterran\u00e9e on reste rarement sans vent – une information pr\u00e9cieuse pour les voiliers – il faut dire que pendant ces mois, les perturbations<\/g> ont tendance \u00e0 \u00eatre plus fr\u00e9quentes, mais aussi assez pr\u00e9visibles, et en g\u00e9n\u00e9ral avec des conditions plus stables<\/g> qu’en \u00e9t\u00e9. Il devient alors fondamental de pr\u00eater une grande attention aux pr\u00e9visions<\/strong>, et de se d\u00e9placer en cons\u00e9quence pour minimiser les risques sans se priver du plaisir de naviguer. <\/p>\n

Pas seulement le froid : moins d’heures de lumi\u00e8re<\/strong><\/h3>\n

Parmi les inconv\u00e9nients possibles de naviguer en hiver en M\u00e9diterran\u00e9e, il n’y a pas que le froid : il y a aussi le fait que les journ\u00e9es sont plus courtes<\/strong>. Cela rend n\u00e9cessaire de penser \u00e0 des plans de croisi\u00e8re sp\u00e9cifiques, pour \u00e9viter de se retrouver \u00e0 naviguer dans l’obscurit\u00e9, et peut-\u00eatre avec du brouillard – et quelques degr\u00e9s de moins – pour respecter des plans trop optimistes. <\/p>\n

Pourquoi naviguer en hiver en M\u00e9diterran\u00e9e : toute la c\u00f4te pour nous<\/strong><\/h3>\n

Nous avons vu quels sont les inconv\u00e9nients de naviguer en hiver en M\u00e9diterran\u00e9e : il est maintenant temps de passer aux avantages<\/strong>, qui, comme le savent bien les plaisanciers qui se d\u00e9placent dans notre port de plaisance de G\u00eanes<\/a> m\u00eame en ces semaines, sont loin d’\u00eatre peu nombreux. Pensons au chaos des mouillages et des petits ports bond\u00e9s pendant l’\u00e9t\u00e9, aux rades de carte postale qui se transforment en \u00e9normes parkings : eh bien, en hiver, tout cela dispara\u00eet, pour offrir une tranquillit\u00e9 illimit\u00e9e.<\/g> Attention, cela signifie avant tout avoir de l’espace pour mouiller confortablement, ainsi que la quasi-certitude de pouvoir trouver une place de port dans n’importe quel port de plaisance ouvert de la M\u00e9diterran\u00e9e, m\u00eame dans ces marinas<\/g> o\u00f9 il est pratiquement impossible d’amarrer en \u00e9t\u00e9. Et cela signifie aussi avoir affaire \u00e0 des co\u00fbts d’amarrage moindres<\/g>, en payant souvent tr\u00e8s peu pour sa place de port. Mais cela signifie aussi voir les lieux les plus c\u00e9l\u00e8bres de la M\u00e9diterran\u00e9e tels qu’ils sont r\u00e9ellement, authentiques<\/strong>, sans trafic, sans bruit, sans les pi\u00e8ges \u00e0 touristes classiques <\/p>\n

\"\"<\/h3>\n

Le spectaculaire ciel d’hiver<\/strong><\/h3>\n

Ce qui captive ceux qui se trouvent \u00e0 naviguer en M\u00e9diterran\u00e9e en hiver, c’est aussi et surtout la splendeur du ciel et du panorama, surtout lorsqu’on choisit les bonnes journ\u00e9es pour quitter le port. Pendant ces mois, les rayons du soleil<\/g>, en raison de l’inclinaison de l’axe terrestre, sont eux aussi plus \u00ab inclin\u00e9s \u00bb : le r\u00e9sultat est une lumi\u00e8re diff\u00e9rente,<\/g> qui produit de longues ombres et une atmosph\u00e8re dor\u00e9e. Mais ce n’est pas tout, car le ciel d’hiver se peuple de toute une s\u00e9rie d’esp\u00e8ces d’oiseaux<\/g> que nous ne pourrions jamais voir en \u00e9t\u00e9. Au-dessus de nos t\u00eates volent en effet tous ces oiseaux migrateurs<\/strong> qui se d\u00e9placent du nord vers le sud – et ensuite vice versa – pour trouver des climats plus favorables. <\/p>\n

Les bons v\u00eatements et une bonne organisation<\/strong><\/h3>\n

Comme nous l’avons vu, naviguer en hiver en M\u00e9diterran\u00e9e est tout \u00e0 fait possible, et offre de grands avantages. Tout est dans l’organisation de la bonne mani\u00e8re, avec toutes les pr\u00e9cautions n\u00e9cessaires : apprenons donc \u00e0 nous habiller de mani\u00e8re appropri\u00e9e, \u00e0 avoir toujours \u00e0 port\u00e9e de main des v\u00eatements de rechange secs<\/strong>, \u00e0 faire des quarts de garde plus fr\u00e9quents, et ainsi de suite. Et \u00e9videmment, il devient important de planifier sa croisi\u00e8re avec prudence<\/strong>, en commen\u00e7ant par le choix des ports les plus adapt\u00e9s pour amarrer, en utilisant donc intelligemment le service de r\u00e9servation de place de port<\/strong><\/a> des marinas que l’on souhaite atteindre. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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