{"id":25221,"date":"2022-12-14T03:11:37","date_gmt":"2022-12-14T02:11:37","guid":{"rendered":"https:\/\/marinaportoantico.it\/comment-amarrer-seul-sans-faire-derreurs\/"},"modified":"2022-12-14T03:11:37","modified_gmt":"2022-12-14T02:11:37","slug":"comment-amarrer-seul-sans-faire-derreurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marinaportoantico.it\/fr\/comment-amarrer-seul-sans-faire-derreurs\/","title":{"rendered":"Comment amarrer seul, sans faire d’erreurs"},"content":{"rendered":"

Il y a beaucoup de personnes qui stressent au moment de garer leur voiture dans les parkings en \u00e9pi classiques, \u00e0 aborder strictement en marche arri\u00e8re, surtout en pleine circulation. Le contr\u00f4le des r\u00e9troviseurs, la prise des mesures, le calcul du bon angle de braquage : bref, il faut un minimum de pratique et un peu de sang-froid. Que devraient dire alors les plaisanciers ? Il est certain qu’amarrer correctement un bateau est \u2013 dans la plupart des cas \u2013 beaucoup plus complexe que garer une voiture. D’autant plus que les variables en jeu et les facteurs aggravants sont nombreux. Pensons aux situations o\u00f9 l’espace disponible est limit\u00e9, quand il y a du vent, quand la place de port choisie n’est pas des plus pratiques, ou encore quand on est seul. En effet, celui qui se trouve \u00e0 amarrer seul un bateau qui n’est pas particuli\u00e8rement petit \u2013 qu’il soit \u00e0 moteur ou \u00e0 voile \u2013 peut effectivement rencontrer quelques difficult\u00e9s. Alors, comment amarrer son bateau seul sans faire d’erreurs, sans causer de d\u00e9g\u00e2ts, et si possible sans se ridiculiser devant ceux qui pourraient nous regarder depuis le quai ? Voyons quelques conseils dans cet article. <\/p>\n

Choisir le bon port<\/h4>\n

Le premier conseil que nous souhaitons vous donner est, \u00e9videmment, de choisir une place de port adapt\u00e9e. Surtout lorsqu’on man\u0153uvre seul, il devient essentiel de pouvoir compter sur une place dans un port qui puisse offrir un espace de man\u0153uvre suffisant : il serait na\u00eff de ne penser qu’aux dimensions de la place elle-m\u00eame, il faut aussi v\u00e9rifier qu’il y ait assez d’eau pour entrer et sortir sans devenir fou (nous avons d’ailleurs approfondi le sujet de comment choisir sa place de port<\/g> dans un article d\u00e9di\u00e9). Voyons les autres conseils pour amarrer seul sans probl\u00e8mes ! <\/p>\n

Comment amarrer seul : tout pr\u00e9parer largement \u00e0 l’avance<\/h4>\n

Lorsqu’on amarre seul son bateau, qu’on soit effectivement seul \u00e0 bord ou qu’il y ait d’autres personnes qui ne sont pas en mesure d’aider, il est essentiel de tout pr\u00e9parer bien avant d’entrer au port : tout ce qui sera d\u00e9j\u00e0 pr\u00eat n’aura pas besoin d’\u00eatre install\u00e9 dans la pr\u00e9cipitation au dernier moment, \u00e9vitant ainsi de d\u00e9tourner l’attention de l’amarrage lui-m\u00eame. Que faut-il donc faire en approchant du port ? Tout d’abord, il est important de consid\u00e9rer le vent, pour comprendre dans quelle direction il souffle, puis penser aux \u00e9ventuels courants. Ensuite, il faudra anticiper les man\u0153uvres \u00e0 effectuer : ceux qui connaissent bien leur place de port auront d\u00e9j\u00e0 une id\u00e9e claire du sc\u00e9nario, tandis que ceux qui y arrivent pour la premi\u00e8re fois devront s’appuyer sur quelques notions techniques recueillies \u00e0 l’avance (si quai fixe ou flottant, si amarrage sur bou\u00e9e, si peu profond, etc.). \u00c9videmment, le contact VHF<\/a> avec le port avant d’entrer est \u00e9galement utile.
\nDe plus, il est n\u00e9cessaire de pr\u00e9parer aussi mat\u00e9riellement l’amarrage, en disposant tous les pare-battages n\u00e9cessaires selon le type d’amarrage que l’on va effectuer : certes, une fois arriv\u00e9, il faudra peut-\u00eatre modifier quelques positions ou quelques hauteurs, mais les avoir d\u00e9j\u00e0 en position fait absolument la diff\u00e9rence. La r\u00e8gle serait \u00e9galement d’en avoir un ou deux pare-battages libres, \u00e0 utiliser en cas de besoin. Et encore : la derni\u00e8re chose \u00e0 faire est de pr\u00e9parer les cordages, qu’ils soient parfaitement lov\u00e9s et ordonn\u00e9s, pr\u00eats \u00e0 \u00eatre utilis\u00e9s en quelques instants. <\/p>\n

\"cordage<\/h3>\n

Comment amarrer seul : se faire aider<\/h3>\n

\u00c9videmment, lorsqu’on est seul, l’aide d’un agent portuaire peut s’av\u00e9rer pr\u00e9cieuse. Dans notre port de plaisance Marina Porto Antico de G\u00eanes, par exemple, il y a toujours un de nos collaborateurs pr\u00eat \u00e0 assister ceux qui amarrent ; et certainement, quand on est seul et peut-\u00eatre avec des bateaux d’une certaine taille, avoir une aide depuis le quai peut \u00e9liminer beaucoup de stress et grandement faciliter toute l’op\u00e9ration. Penser que demander l’aide d’une personne sur le quai est peu honorable est, simplement, penser de la mauvaise fa\u00e7on : il est dans l’int\u00e9r\u00eat de tous que les amarrages soient faits correctement et sans erreurs ! <\/p>\n

Amarrer seul par temps venteux<\/h3>\n

Et s’il y avait du vent au moment de l’amarrage ? Il y a des ports qui sont particuli\u00e8rement expos\u00e9s, et d’autres marinas qui sont au contraire bien prot\u00e9g\u00e9es \u2013 c’est le cas de notre port de plaisance de G\u00eanes. Mais comment faire lorsqu’on entre au port par vent fort ? La premi\u00e8re erreur \u00e0 \u00e9viter est de se retrouver avec la proue face au vent \u00e0 vitesse r\u00e9duite, pour \u00e9viter de d\u00e9river au moment le moins opportun. Il est pr\u00e9f\u00e9rable de se retrouver avec le vent arri\u00e8re, avec un bateau man\u0153uvrable gr\u00e2ce au poids du moteur, en jouant avec l’acc\u00e9l\u00e9rateur pour compenser et annuler la pouss\u00e9e qui vient de l’arri\u00e8re. On comprend alors que celui qui amarre seul pourrait avoir de grands avantages \u00e0 se mettre poupe au vent d\u00e8s l’avant-port, pour avoir tout le temps de pr\u00e9parer tranquillement les actions suivantes. <\/p>\n

Quelques aides technologiques<\/h3>\n

Il faut dire que ceux qui se retrouvent souvent \u00e0 amarrer leur bateau seuls pourraient aussi s’\u00e9quiper de quelques instruments sp\u00e9cialement con\u00e7us pour cela. \u00c0 quoi faisons-nous r\u00e9f\u00e9rence ? La premi\u00e8re chose qui nous vient \u00e0 l’esprit est par exemple la bou\u00e9e intelligente Clik. Vous en avez peut-\u00eatre d\u00e9j\u00e0 entendu parler : il s’agit d’une bou\u00e9e technologique qui permet d’attacher la pendille lors du d\u00e9part, pour la maintenir sous l’eau. Au moment de l’amarrage, on pourra commander \u00e0 distance \u00e0 Click de faire remonter la pendille \u00e0 la proue, facilitant ainsi les choses.
\nIl existe ensuite des instruments plus avanc\u00e9s, comme les syst\u00e8mes \u00e9quip\u00e9s de radar et cam\u00e9ra, pour avoir toutes les informations n\u00e9cessaires pour amarrer sans chocs : un exemple est Easy Control Automatic Boat (ECAB), qui assiste l’amarrage gr\u00e2ce aux cam\u00e9ras, GPS, radar, acc\u00e9l\u00e9rom\u00e8tre et boussole. Ce ne sont l\u00e0 que les premi\u00e8res solutions qui nous viennent \u00e0 l’esprit : sur le march\u00e9, il est possible de trouver bien d’autres options, selon le budget disponible et l’aide que l’on souhaite avoir pendant ces moments d\u00e9licats. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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