{"id":25261,"date":"2021-02-16T02:30:28","date_gmt":"2021-02-16T01:30:28","guid":{"rendered":"https:\/\/marinaportoantico.it\/self-service-hors-bord-dautrefois\/"},"modified":"2021-02-16T02:30:28","modified_gmt":"2021-02-16T01:30:28","slug":"self-service-hors-bord-dautrefois","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marinaportoantico.it\/fr\/self-service-hors-bord-dautrefois\/","title":{"rendered":"Self-service hors-bord… d’autrefois"},"content":{"rendered":"

Faisons un bond dans le temps et voyons comment les anciens marins se restauraient au port apr\u00e8s de longues travers\u00e9es, une sorte de self-service hors-bord<\/strong><\/p>\n

\"self-serviceAmarrer votre bateau \u00e0 Marina Porto Antico<\/a> vous donnera non seulement l’opportunit\u00e9 de d\u00e9couvrir \u00e0 proximit\u00e9 des tron\u00e7ons de c\u00f4te et des panoramas naturels aux couleurs et parfums incomparables, mais les quais du Porto Antico transpirent l’histoire ! Ils sont impr\u00e9gn\u00e9s de r\u00e9cits de mer enrichis par la vie d’habiles marins et d’intelligents commer\u00e7ants qui, au fil des si\u00e8cles, ont fa\u00e7onn\u00e9 l’identit\u00e9 de G\u00eanes. <\/span><\/p>\n

Mais que se passait-il sur ces quais autrefois ?<\/strong><\/p>\n

Aujourd’hui, nous vous racontons un pan d’histoire de ces quais ; un <\/span>m\u00e9tier<\/b> d\u00e9sormais disparu qui a caract\u00e9ris\u00e9 la vie du port du bas Moyen \u00c2ge jusqu’en 1960.<\/span><\/p>\n

Trattorie flottantes, les \u00ab self-services hors-bord \u00bb les plus en vogue<\/b><\/p>\n

\"gazetteAlors, faisons un bond en arri\u00e8re de plus de cent ans, quand chaque recoin du port r\u00e9sonnait de l’appel des <\/span>catr\u00e0i\/cadr\u00e0i<\/i><\/b> : auberges flottantes install\u00e9es sur des gozzi ou sur de petites p\u00e9niches aux couleurs caract\u00e9ristiques. En somme, de v\u00e9ritables self-services hors-bord d\u00e9di\u00e9s \u00e0 la convivialit\u00e9, \u00e0 la bonne cuisine et au bon vin. <\/span><\/p>\n

Catr\u00e0i est un terme qui d\u00e9riverait de l’anglais \u00ab To cater \u00bb \u2192 \u00ab <\/span>Catering<\/b> \u00bb.<\/span><\/p>\n

Ces <\/span>street food<\/b> flottants (ou peut-\u00eatre serait-il plus juste de dire Sea Food naviguants) offraient des repas aux marins sur les voiliers et navires \u00e0 l’ancre qui provenaient du monde entier : tous, en effet, ne pouvaient pas descendre des navires pour aller \u00e0 la trattoria, et c’est l\u00e0 qu’intervenaient les \u00ab cadrai \u00bb, qui, naviguant sur le plan d’eau du port de G\u00eanes, encombr\u00e9 de navires \u2013 voiliers \u2013 gozzi et p\u00e9niches<\/a>, au cri de <\/span>\u00ab H\u00e9 ! Oh ! Gh’\u00e8 o cadr\u00e2i ! \u00bb,<\/span><\/i> couvraient chaque moment de la journ\u00e9e avec diff\u00e9rents menus qui \u00e9taient hiss\u00e9s directement \u00e0 bord des navires. Au centre de leurs embarcations tr\u00f4naient de gros chaudrons de cuivre fumants ! <\/span><\/p>\n

Les plats provenaient en r\u00e9alit\u00e9 de v\u00e9ritables trattorie, les restaurateurs les plus cr\u00e9atifs envoyaient leurs employ\u00e9s vers les navires \u00e0 l’ancre pour couvrir tout le segment de march\u00e9 ! <\/span><\/p>\n

Le menu :<\/b><\/p>\n

D\u00e8s le petit matin, ils offraient le petit-d\u00e9jeuner \u00e0 base de focaccia, vin blanc et caf\u00e9.<\/span>
\n<\/span>Puis ils revenaient \u00e0 midi avec de la morue, des tripes, des buridde fumantes, de la capponadda, des tartes sal\u00e9es, mais surtout <\/span>le<\/span><\/i> minestrone<\/span><\/i> !<\/span>
\n<\/span>Plat \u00ab terrestre \u00bb, tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9 \u00e0 bord par les marins, apr\u00e8s de longs r\u00e9gimes \u00e0 base de morue et de biscuits de mer.<\/span><\/p>\n

Publicit\u00e9 digne du meilleur marketing alimentaire de nos jours !<\/b><\/p>\n

\"self-serviceDe v\u00e9ritables <\/span>pr\u00e9curseurs<\/span><\/i> du marketing alimentaire ; il semble en effet qu’ils naviguaient astucieusement avec le gozzo au vent des voiliers pour se faire annoncer par le parfum du basilic \u00ab du minestrone \u00bb. Enivrant ainsi les marins qui, en manque apr\u00e8s de longues travers\u00e9es, n’avaient d’autre choix que de se laisser prendre par la gourmandise. <\/span><\/p>\n

Ce n’est pas un hasard, en effet, si notre minestrone a fait le tour du monde : c’est pr\u00e9cis\u00e9ment gr\u00e2ce aux marins qui l’ont fait conna\u00eetre partout.<\/span><\/p>\n

Une v\u00e9ritable corporation<\/b><\/p>\n

Le m\u00e9tier de cadraio \u00e9tait soumis \u00e0 une r\u00e9glementation sp\u00e9cifique : il \u00e9tait soumis \u00e0 des concessions quinquennales, attribu\u00e9es par le Consortium du Port : pour faire partie de la corporation, il fallait avoir certaines qualifications, notamment la forme et la couleur des embarcations, il fallait respecter les horaires pr\u00e9vus (on pouvait exercer de l’aube au coucher du soleil), avoir au moins un marin exp\u00e9riment\u00e9 \u00e0 bord, et respecter les priorit\u00e9s avec la concurrence.<\/span><\/p>\n

Aux concours pour faire partie de l’ordre avaient priorit\u00e9 les fils du m\u00e9tier et les \u00e9pouses et filles des cadrai d\u00e9c\u00e9d\u00e9s, \u00e0 condition qu’un marin exp\u00e9riment\u00e9 soit toujours pr\u00e9sent sur le gozzo. C’\u00e9tait en effet l’une des rares activit\u00e9s auxquelles les femmes pouvaient \u00e9galement participer \u00e0 l’\u00e9poque. <\/span><\/p>\n

Parmi les \u00ab Caterer \u00bb les plus c\u00e9l\u00e8bres, nous trouvons dans les annales : Robicche, Ruscin, Campua, Dria.<\/span><\/p>\n

Certains d’entre eux devinrent m\u00eame avec le temps des points de r\u00e9f\u00e9rence pour l’amarrage des vaisseaux !<\/span><\/p>\n

Pas seulement du self-service hors-bord : voici les autres m\u00e9tiers de quai<\/b><\/p>\n

\"self-serviceFoyer de la vie commerciale et plus encore, le port de G\u00eanes a pendant des si\u00e8cles grouill\u00e9 de professionnels aux natures les plus diverses : des bateliers, qui d\u00e9pla\u00e7aient les marchandises des navires aux quais, en passant par les ma\u00eetres charpentiers qui s’occupaient de construire et r\u00e9parer les quais en bois, aux fameux camalli (d\u00e9bardeurs) : v\u00e9ritable \u00e2me des quais.<\/span><\/p>\n

Des \u00ab lega balle \u00bb (qui pr\u00e9paraient les marchandises \u00e0 charger sur les navires), aux picchetin, qui s’occupaient de marteler la quille des navires pour v\u00e9rifier leur int\u00e9grit\u00e9.<\/span>
\n<\/span>aux Barcaroli, dont les gozzi transportaient bagages et passagers de la terre aux navires au mouillage ; ils revendiquent l’histoire la plus ancienne : leur corporation a ses origines au XVe si\u00e8cle comme \u00ab Ars Barcharoliorum \u00bb – jusqu’au milieu du XIXe si\u00e8cle, ce furent pr\u00e9cis\u00e9ment les barcaroli qui g\u00e9r\u00e8rent la plupart des services portuaires, y compris celui d’amarrage.<\/span><\/p>\n

Le m\u00e9tier de bateliers et cadr\u00e0i \u00e9tait accompagn\u00e9 ensuite d’une autre cat\u00e9gorie sp\u00e9ciale de travailleurs : les linguistes.<\/span><\/p>\n

\"\"La plupart des navires avaient souvent besoin de l’assistance d’un interpr\u00e8te qui collaborait avec le commandant dans l’accomplissement des formalit\u00e9s complexes pr\u00e9vues par les autorit\u00e9s portuaires pour l’entr\u00e9e et le s\u00e9jour dans le port g\u00e9nois (paiement des taxes d’ancrage, inspections sanitaires, etc.), l’activit\u00e9 exerc\u00e9e par les soi-disant \u00ab linguistes \u00bb n’\u00e9tait certes pas de peu d’importance.<\/span><\/p>\n

Li\u00e9e au notable accroissement des trafics internationaux qui impliquaient l’escale ligure, en effet, vers la fin du XVIIIe si\u00e8cle, environ la moiti\u00e9 des navires qui arrivaient \u00e0 G\u00eanes provenaient des ports de l’Atlantique, de la mer du Nord et de la Baltique !<\/span><\/p>\n

Les linguistes devaient se trouver chaque matin au quai, avant le lever du soleil, en attente de l’arriv\u00e9e de navires \u00e9trangers.<\/span><\/p>\n

Ceci n’est qu’une petite partie de l’Histoire qui est pass\u00e9e ici sur nos quais, G\u00eanes et son port sont un v\u00e9ritable tr\u00e9sor \u00e0 d\u00e9couvrir. Nous vous attendons ! <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Faisons un bond dans le temps et voyons comment les anciens marins se restauraient au port apr\u00e8s de longues travers\u00e9es, une sorte de self-service hors-bord Amarrer votre bateau \u00e0 Marina Porto Antico vous donnera non seulement l’opportunit\u00e9 de d\u00e9couvrir \u00e0 proximit\u00e9 des tron\u00e7ons de c\u00f4te et des panoramas naturels aux couleurs et parfums incomparables, mais […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20858,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[],"class_list":["post-25261","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-fr"],"yoast_head":"\nSelf-service hors-bord... d'autrefois - Marina Porto Antico<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Faisons un bond dans le temps et voyons comment les anciens marins se restauraient au port apr\u00e8s de longues travers\u00e9es, comme dans un \u00ab self-service hors-bord \u00bb\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/marinaportoantico.it\/fr\/self-service-hors-bord-dautrefois\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Self-service hors-bord... d'autrefois - 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