{"id":25594,"date":"2023-10-25T09:07:07","date_gmt":"2023-10-25T08:07:07","guid":{"rendered":"https:\/\/marinaportoantico.it\/lhomicide-nautique-devient-loi-voici-ce-qui-change\/"},"modified":"2025-11-11T10:02:09","modified_gmt":"2025-11-11T09:02:09","slug":"lhomicide-nautique-devient-loi-voici-ce-qui-change","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marinaportoantico.it\/fr\/lhomicide-nautique-devient-loi-voici-ce-qui-change\/","title":{"rendered":"L’homicide nautique devient loi : voici ce qui change"},"content":{"rendered":"\t\t
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Le monde de la navigation est unique, sp\u00e9cial et difficile \u00e0 d\u00e9crire avec des mots. Nous le savons tr\u00e8s bien au port de plaisance de G\u00eanes Marina Porto Antico<\/g>, o\u00f9 nous voyons chaque ann\u00e9e de nombreux plaisanciers diff\u00e9rents amarrer dans nos places de port<\/g> : du propri\u00e9taire de gozzo g\u00e9nois<\/g> \u00e0 celui qui sort en zodiac pour p\u00eacher, du navigateur sportif d\u00e9di\u00e9 aux r\u00e9gates au propri\u00e9taire du plus \u00e9l\u00e9gant et grand yacht. Des fa\u00e7ons diff\u00e9rentes de vivre et d’affronter la mer, mais unies par la passion<\/strong> profonde pour la plaisance<\/a> et la nature marine. Mais on le sait : tout ne peut pas \u00eatre que du plaisir. Une fois quitt\u00e9 l’amarrage<\/strong>, apr\u00e8s \u00eatre sorti de la marina, on peut respirer \u00e0 pleins poumons la libert\u00e9 du navigateur, sans oublier cependant qu’il y a des r\u00e8gles<\/strong> \u00e0 respecter. Les routes \u00e0 maintenir, les vitesses \u00e0 ne pas d\u00e9passer, l’\u00e9quipement de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 garder toujours \u00e0 bord, et ainsi de suite. Car parfois, il suffit d’une petite distraction, une transgression<\/g> m\u00eame minime des r\u00e8gles en vigueur, pour faire face \u00e0 des risques<\/g> non n\u00e9gligeables. Et c’est pr\u00e9cis\u00e9ment pour cela que le l\u00e9gislateur, visant une plaisance toujours plus s\u00fbre<\/strong>, a d\u00e9cid\u00e9 d’introduire dans le syst\u00e8me juridique italien le d\u00e9lit d’homicide nautique<\/strong> : voyons comment on en est arriv\u00e9 \u00e0 ce choix et quelles sont les peines pr\u00e9vues. \"nouvelle<\/p>

Homicide nautique : une loi s\u00e9v\u00e8re comme moyen de dissuasion<\/strong><\/p>

L’introduction du d\u00e9lit d’homicide nautique n’est certainement pas arriv\u00e9e de fa\u00e7on inattendue. Au contraire, il s’agit en r\u00e9alit\u00e9 d’une loi qui \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 pr\u00eate \u00e0 \u00eatre approuv\u00e9e \u00e0 la Chambre lors de la pr\u00e9c\u00e9dente l\u00e9gislature, mais qui avait \u00e9t\u00e9 bloqu\u00e9e par la crise gouvernementale. Le 18 septembre 2023<\/strong>, l’homicide nautique est cependant devenu loi, avec un processus l\u00e9gislatif plut\u00f4t rapide. Jusqu’\u00e0 ce moment, quiconque causait par n\u00e9gligence la mort d’une personne en conduisant une embarcation encourait les peines \u00ab r\u00e9duites \u00bb du simple homicide. Ce qui n’\u00e9tait en effet pas du tout coh\u00e9rent avec le syst\u00e8me juridique italien, sachant que sur la terre ferme, et plus pr\u00e9cis\u00e9ment sur la route, existe depuis 2016 le d\u00e9lit d’homicide routier<\/g>. Sur l’asphalte comme sur l’eau, l’introduction d’une loi s\u00e9v\u00e8re contre l’homicide caus\u00e9 par n\u00e9gligence par des conducteurs qui ne respectent pas les r\u00e8gles a pour fonction d’\u00eatre dissuasive, avec la conscience qu’on peut faire plus pour \u00e9viter les accidents en mer<\/g>. Ce qui a d’ailleurs acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 le processus l\u00e9gislatif, c’est le tristement c\u00e9l\u00e8bre accident mortel sur le lac de Garde o\u00f9 un bateau \u00e0 moteur conduit par deux Allemands \u2013 sous l’effet de l’alcool \u2013 a \u00f4t\u00e9 la vie \u00e0 Greta Nedrotti et \u00e0 Umberto Garzarella, en juin 2021 ; quelques jours plus tard, la m\u00eame chose s’est produite sur le lac de C\u00f4me, lorsqu’une embarcation pilot\u00e9e par des touristes belges a percut\u00e9 un autre bateau, causant la mort de Luca Fusi. <\/p>

Les peines pr\u00e9vues<\/h4>

C’est ainsi que, dans une tentative de rendre les eaux de navigation plus s\u00fbres, l’article 589 bis du Code P\u00e9nal<\/strong> a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9, ajoutant l’homicide nautique \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de l’homicide routier. Ainsi, le conducteur d’une embarcation qui, en violant les r\u00e8gles de la discipline de la navigation, cause la mort d’une personne, peut d\u00e9sormais \u00eatre puni d’une peine d’emprisonnement de 2 \u00e0 7 ans<\/g>. La nouvelle loi sur l’homicide nautique pr\u00e9voit cependant aussi des peines plus s\u00e9v\u00e8res<\/g>, qui augmentent avec la gravit\u00e9 de la transgression. Dans le cas o\u00f9 le conducteur de l’embarcation se trouve en \u00e9tat d’ivresse<\/g> ou d’alt\u00e9ration psycho-physique<\/g> due \u00e0 l’usage de substances stup\u00e9fiantes ou psychotropes, la peine d’emprisonnement pr\u00e9vue est comprise entre 8 et 12 ans (pour un taux d’alcool\u00e9mie de 1,5 grammes par litre ; si compris entre 0,8 et 1,5 grammes, la peine pr\u00e9vue est de 5 \u00e0 10 ans). Dans le cas o\u00f9 l’homicide nautique est commis dans l’exercice d’une activit\u00e9 de navigation professionnelle<\/strong>, la peine pr\u00e9vue est automatiquement port\u00e9e entre 8 et 12 ans, tandis qu’elle peut aller jusqu’\u00e0 18 ans<\/strong> en cas d’homicide multiple. Les peines pr\u00e9vues peuvent par ailleurs \u00eatre augment\u00e9es dans le cas o\u00f9 le conducteur ne dispose pas d’un permis bateau<\/strong> en r\u00e8gle, ou dans le cas o\u00f9 le conducteur fuit apr\u00e8s l’accident, sans porter donc les secours n\u00e9cessaires. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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