<\/p>\n\n
Un r\u00e9cent reportage de la Rai a qualifi\u00e9 l\u2019\u00e9t\u00e9 2026 de \u00ab vulgaire \u00bb, mettant particuli\u00e8rement en cause le tourisme incivique qui aurait touch\u00e9 ces derniers mois les c\u00f4tes sardes, les incidents les plus graves ayant eu lieu dans le parc national de la Maddalena. Le doigt est point\u00e9 contre les f\u00eates ill\u00e9gales dans les zones prot\u00e9g\u00e9es, le vol de sable, les d\u00e9chets abandonn\u00e9s sur la plage, mais aussi et surtout contre l\u2019amarrage sauvage,<\/strong> avec tous les d\u00e9g\u00e2ts<\/strong> que cela entra\u00eene que cela peut entra\u00eener en termes d’environnement, d’image et de qualit\u00e9 de vie. Ce n\u2019est pas que l\u2019amarrage sauvage soit un ph\u00e9nom\u00e8ne exclusivement sarde, loin de l\u00e0 : toutes les destinations les plus c\u00e9l\u00e8bres de nos c\u00f4tes sont confront\u00e9es \u00e0 cette menace. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, d\u2019importants probl\u00e8mes de ce type ont \u00e9t\u00e9 signal\u00e9s \u00e0 Capri, \u00e0 Ischia, dans les r\u00e9gions de Portofino<\/strong> <\/a>et du Tigullio, dans diff\u00e9rentes baies siciliennes, dans l\u2019archipel de la Toscane, pour ne citer que les principaux exemples. D\u2019une part, le probl\u00e8me se situe certainement au niveau administratif, avec les diff\u00e9rentes administrations communales et les diverses destinations concern\u00e9es \u00e0 d\u00e9finir des r\u00e8gles pr\u00e9cises<\/strong> puis \u00e0 veiller \u00e0 leur respect,<\/strong> en proposant des solutions alternatives valables ; d’autre part, ce sont les navigateurs eux-m\u00eames qui sont mis en cause, depuis les propri\u00e9taires de petits bateaux de plaisance du week-end jusqu’aux propri\u00e9taires de super-yachts<\/a><\/strong>. Dans cet article, nous allons donc vous expliquer Qu’est-ce que l’amarrage sauvage ?<\/strong>, quels dommages cela peut-il causer, quels sont les risques pour les bateaux et les plaisanciers, et quelles sont les solutions.<\/p>\n\n Commen\u00e7ons donc par expliquer ce que l’on entend par le terme \u00ab mouillage sauvage \u00bb. Il peut en effet y avoir une certaine confusion : on parle parfois de mouillage ou d’ancrage sauvage pour d\u00e9signer des haltes en mer le long de c\u00f4tes justement \u00ab sauvages \u00bb, et donc en totale absence d’infrastructures comme <\/strong>ports de plaisance<\/strong>,<\/a> quais ou bou\u00e9es. C’est ainsi que ce terme est utilis\u00e9 pour d\u00e9signer les mouillages avec une amarre \u00e0 terre, les mouillages dans des baies particuli\u00e8rement \u00e9troites, etc. Ce qui fait toutefois de plus en plus souvent la une des journaux, c\u2019est un type d\u2019amarrage sauvage tout \u00e0 fait diff\u00e9rent : il s\u2019agit en effet de mouillages en mer dans des zones o\u00f9 l\u2019amarrage est \u2013 ou devrait \u00eatre \u2013 interdite<\/strong>, sans donc respecter les r\u00e8gles, les autorisations ou les modalit\u00e9s d’amarrage pr\u00e9vues pour cette zone pr\u00e9cise. On passe ainsi de l’utilisation d’un poste d’amarrage<\/strong> r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 d\u2019autres jusqu\u2019\u00e0 l\u2019accostage dans des zones o\u00f9 l\u2019acc\u00e8s des bateaux serait interdit, pour aller jusqu\u2019au mouillage dans des zones soumises \u00e0 une protection environnementale stricte. Au c\u0153ur de ce ph\u00e9nom\u00e8ne, il y a donc toujours un plaisancier qui ne conna\u00eet pas ou ne respecte pas les r\u00e8gles<\/strong> qui r\u00e9gissent la navigation, la s\u00e9curit\u00e9 et la protection de l’environnement d’un lieu donn\u00e9. Comme nous le verrons ci-dessous, les dommages caus\u00e9s par l’amarrage sauvage peuvent \u00eatre nombreux et vari\u00e9s.<\/p>\n\n Lorsque les bateaux s’amassent de mani\u00e8re incontr\u00f4l\u00e9e dans les baies, les criques et les zones c\u00f4ti\u00e8res sensibles, ils peuvent entra\u00eener des cons\u00e9quences graves sur le milieu marin<\/strong>. Parmi les principales victimes de ce comportement figure, comme on le sait, la Posidonie<\/a><\/strong>, c’est-\u00e0-dire une plante marine tr\u00e8s r\u00e9pandue le long de nos c\u00f4tes, qui cr\u00e9e des prairies<\/strong> qui recouvrent de vastes portions des fonds marins m\u00e9diterran\u00e9ens. Ces habitats offrent refuge et nourriture \u00e0 de nombreuses esp\u00e8ces et contribuent \u00e0 la protection naturelle des c\u00f4tes ; un mouillage imprudent dans ces lieux, en raison de l\u2019action de l\u2019ancre et de la cha\u00eene, peut causer des d\u00e9g\u00e2ts consid\u00e9rables aux herbiers. Pour aggraver encore la situation, la r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration de la posidonie peut \u00eatre tr\u00e8s lente : une prairie endommag\u00e9e<\/strong> En effet, il peut lui falloir beaucoup de temps pour retrouver sa forme initiale, et parfois, cette \u00ab reprise \u00bb ne se produit tout simplement pas.<\/p>\n\n Parmi les autres dommages caus\u00e9s par l’amarrage sauvage ,<\/strong> on peut \u00e9galement citer les perturbations subies par la faune marine,<\/strong> qui peuvent s’av\u00e9rer graves le long des zones c\u00f4ti\u00e8res les plus sensibles ou les plus fr\u00e9quent\u00e9es. Il ne faut pas non plus n\u00e9gliger la pollution<\/a><\/strong>, caus\u00e9 par les rejets des moteurs mais aussi par les d\u00e9chets jet\u00e9s \u2013 intentionnellement ou non \u2013 \u00e0 l\u2019eau. Lorsque l’on pense aux risques que l’amarrage sauvage peut comporter pour le plaisancier, on pense imm\u00e9diatement aux amendes<\/strong>. Mais au-del\u00e0 des sanctions, il y a autre chose. Pensons aux escales dans les mouillages les plus fr\u00e9quent\u00e9s,<\/strong> o\u00f9 naviguent souvent \u00e9galement des plaisanciers peu exp\u00e9riment\u00e9s ou peu attentifs : en l’absence de passages r\u00e9glement\u00e9s, les risques de collision,<\/strong> les difficult\u00e9s de man\u0153uvre et les d\u00e9sagr\u00e9ments caus\u00e9s par la proximit\u00e9 des diff\u00e9rentes lignes de mouillage,<\/strong> et tout cela peut devenir encore plus risqu\u00e9 en cas de conditions m\u00e9t\u00e9orologiques incertaines. Dans de nombreux cas, on peut en outre \u00eatre confront\u00e9 \u00e0 eaux dangereuses<\/strong>, en raison de la proximit\u00e9 de voies de navigation ou de zones fr\u00e9quent\u00e9es par les baigneurs.<\/p>\n\n Comme le rapporte *La Nuova Sardegna*, il y a quelques semaines, un capitaine a d\u00e9cid\u00e9 de jeter l’ancre d’un super-yacht de 37 m\u00e8tres au milieu d’une \u00e9tendue de *Posidonia oceanica*, le long des c\u00f4tes nord de la Corse. Les autorit\u00e9s ont \u00e9mis une une amende de 90 000 euros,<\/strong> accompagn\u00e9e d\u2019une interdiction de navigation dans les eaux fran\u00e7aises pendant trois ans. La r\u00e9glementation fran\u00e7aise pr\u00e9voit des amendes pouvant aller jusqu\u2019\u00e0 150 000 euros, la saisie du bateau et m\u00eame un an de prison pour certaines formes de mouillages sauvages. En Italie, en revanche, la sanction en cas de mouillage non conforme aux r\u00e8gles peut varier entre 200 et 1 500 euros<\/strong> (Il convient de pr\u00e9ciser que les amendes peuvent d\u00e9passer 1 000 euros uniquement en cas d’amarrage au sein d’aires marines prot\u00e9g\u00e9es, et atteindre 1 500 euros uniquement en cas de r\u00e9cidive).<\/p>\n\n La premi\u00e8re solution pour lutter contre le stationnement sauvage est, bien s\u00fbr, vous renseigner sur les r\u00e8gles locales et <\/strong>de les respecter, en jetant donc l\u2019ancre uniquement l\u00e0 o\u00f9 cela est autoris\u00e9, en choisissant avec soin l\u2019endroit o\u00f9 jeter l\u2019ancre afin de prot\u00e9ger l\u2019habitat marin sous-jacent : les personnes naviguant \u00e0 bord de grands yachts et de super-yachts peuvent par ailleurs pr\u00e9server les criques et les petites baies gr\u00e2ce \u00e0 des mouillages \u00e9loign\u00e9s et cibl\u00e9s, en recourant ensuite aux moyens les plus maniables et les plus respectueux appel d’offres<\/strong> <\/a>\u2013 de pr\u00e9f\u00e9rence \u00e9quip\u00e9 d\u2019un hors-bord \u00e9lectrique \u2013 pour explorer la r\u00e9gion. Bien entendu, les collectivit\u00e9s doivent elles aussi jouer leur r\u00f4le : en aidant les ports de plaisance \u00e0 proposer places de port et amarrages pour super-yachts<\/strong>,<\/a> en cr\u00e9ant champs de bou\u00e9es<\/strong> \u00e0 proximit\u00e9 des zones les plus pris\u00e9es, et en indiquant clairement les limites<\/strong> \u00e0 ne pas d\u00e9passer.<\/p>\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un r\u00e9cent reportage de la Rai a qualifi\u00e9 l\u2019\u00e9t\u00e9 2026 de \u00ab vulgaire \u00bb, mettant particuli\u00e8rement en cause le tourisme incivique qui aurait touch\u00e9 ces derniers mois les c\u00f4tes sardes, les incidents les plus graves ayant eu lieu dans le parc national de la Maddalena. Le doigt est point\u00e9 contre les f\u00eates ill\u00e9gales dans les […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":27546,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[473],"tags":[],"class_list":["post-27680","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regles"],"yoast_head":"\nQu’est-ce que l’amarrage sauvage ?<\/h2>\n\n
Les d\u00e9g\u00e2ts caus\u00e9s par le stationnement sauvage<\/h2>\n\n
Les risques pour le plaisancier<\/h2>\n\n
Les amendes pour les mouillages non conformes aux r\u00e8gles<\/h3>\n\n