Um den Schnee im ligurischen oder im toskanisch-emilianischen Apennin oder vielleicht in den Apuanischen Alpen direkt von der Brücke Ihres eigenen Bootes aus zu bewundern; um die sonnigen Wintertage mit spektakulären Himmeln zu genießen, über die Tausende von Zugvögeln hinwegziehen; um die Küstendörfer in ihrer authentischsten Gestalt zu bewundern. Weiterlesen im Winter segeln Es könnte sein, dass ueine der besten Entscheidungen für einen Freizeitkapitän, vielleicht daran gewöhnt, sich auf das Trockenlagerung. Aber wie man weiß: Wenn man die Möglichkeit dazu hat, gilt letztendlich doch das Sprichwort: „Der beste Anlegeplatz für ein Boot ist das Wasser.“ Und natürlich auch in den kalten Monaten weiter zu segeln und das Meer rund um die Uhr erleben gehört zu den wichtigsten Vorteilen desÜberwinterung des Bootes im Wasser. Worauf muss man jedoch achten, wenn man sich dafür entscheidet, auf die Erdung des Rumpfes zu verzichten? Hier sind die zu beachtenden Regeln.

Vor- und Nachteile der Winterlagerung auf dem Boot

Wir haben es bereits erwähnt: Die Möglichkeit, an schönen – oder weniger schönen, je nach dem Grad unserer Kühnheit – Wintertagen hinauszufahren, ist der erste große Vorteil der Überwinterung des Bootes im Wasser. Dabei ist zu bedenken, dass diejenigen, die ihr Boot in ihrem vertrauten Liegeplatz lassen, sich von Zeit zu Zeit dafür entscheiden können, einfach nur an Bord zu faulenzen und dabei saisonale Wartungsarbeiten mit kleinen Reparaturen abzuwechseln. Doch das ist noch längst nicht alles! Durch die Überwinterung am Liegeplatz können Sie den Jahresbeitrag des Yachthafens voll ausschöpfen und vermeiden so die Kosten für die Anmietung eines Trockenliegeplatzes sowie der damit verbundenen Lagerung. Apropos Bewuchs: Wenn Sie das Boot im Wasser lassen, vermeiden Sie zudem mögliche Schäden, die dieser am Unterwasserrumpf verursachen kann – was leider alles andere als selten ist. Zwar entfällt bei der Überwinterung des Bootes im Wasserdie strukturelle Belastung durch die „feste“Auflagerung , doch darf nicht außer Acht gelassen werden, dass im Wasser andere Risiken bestehen, wie beispielsweise die Gefahr von Wassereinbrüchen, Witterungseinflüsse, Algenwachstum und so weiter.

Aus all diesen Gründen müssen Sie, wenn Sie sich für die Überwinterung des Bootes im Wasser entscheiden, eine (nicht allzu lange) Liste besonderer Vorschriften befolgen .

Überwinterung des Bootes im Wasser – Regeln zur Vermeidung von Schäden

Den Rumpf im Winter im Wasser des Yachthafens zu belassen, bedeutet nicht, die Überwinterung zu „überspringen“ und so zu tun, als benötige das Boot keine Wartung und keinen besonderen Schutz. Hier erfahren Sie daher, was Sie für die Überwinterung am Liegeplatz tun müssen:

• Die Wahl eines geschützten Hafens: Das wichtigste Gebot für eine sorgenfreie Winterlagerung im Wasser ist zweifellos die Wahl eines tatsächlich geschützten Yachthafens, also eines Hafens, der die Boote bei schlechtem Wetter schützen kann. Unser Yachthafen im Stadtzentrum ist auch und vor allem aus diesem Grund eine ideale Wahl, dank des Schutzes, den der Vordeich von Genua bietet.
• Wählen Sie einen ganzjährig betriebenen Yachthafen: Auch die zweite Regel auf unserer Liste betrifft die Sicherheit. Wer sich dafür entscheidet, sein Boot auch in den Wintermonaten im Wasser liegen zu lassen, tut gut daran, einen Hafen zu wählen, in dem 365 Tage im Jahr – ohne Ausnahme – Personal anwesend ist, um das Boot nicht auf vergessenen Anlegestellen sich selbst zu überlassen. Marina Porto Antico kann sich darauf verlassen, dass mindestens ein Mitarbeiter rund um die Uhr, 7 Tage die Woche, vor Ort ist.
• Optimierung der Vertäuung: Angesichtsder langen Ruhephasen zwischen den einzelnen Ausfahrten und im Hinblick auf Tage mit schlechtem Wetter muss die Vertäuung des Bootes so effektiv und sicher wie möglich sein, mit mindestens vier Vertäuungspunkten und zusätzlichen Querstreben. Es empfiehlt sich, hochwertige (nicht alte) Festmacherleinen sowie zusätzliche Fender zu verwenden, um jegliche Beschädigungen durch Kontakt zu vermeiden.
• Überprüfen Sie alle Verschlüsse: Die größteSorge des Schiffseigners ist zweifellos der Untergang, der vor allem durch das Eindringen von Wasser an Bord verursacht werden kann. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, sicherzustellen, dass keine Wassereinbrüche vorliegen: Überprüfen Sie daher Seewasseranschlüsse und Oblò, ob diese geschlossen und dicht sind.
• Prüfen Sie auf mögliche Undichtigkeiten: Vor allem bei älteren Booten sind kleine Undichtigkeiten häufiger, als man es sich wünschen würde. Zu den Schwachstellen zählen insbesondere die Sockel der durchgehenden Masten.
• Lassen Sie die Bilgenpumpe eingeschaltet: Selbstverständlich wird im Falle von Wassereinbrüchen (aus dem Meer oder durch Regen) in erster Linie die Bilge überflutet. Aus diesem Grund ist es insbesondere bei längeren Liegezeiten ratsam, sicherzustellen, dass die Bilgepumpe in Betrieb und einsatzbereit bleibt (sofern die elektrische Anlage des Bootes dies zulässt), oder sich mit entsprechenden Fernüberwachungssensoren auszustatten.
• Entfernen Sie alles, was nicht benötigt wird: Im Winter vergehen in den meisten Fällen sogar mehrere Wochen zwischen den einzelnen Ausfahrten. Es lohnt sich daher, das Boot von allem zu befreien, was mit geringem Aufwand abgenommen und wieder angebracht werden kann: Sonnensegel und Polster sollten an einen trockenen Ort gebracht werden, damit Sie sich darüber keine Gedanken mehr machen müssen.
• Die Anoden überprüfen: Ein Boot, das im Wasser verbleibt, ist natürlich der galvanischen Korrosion ausgesetzt; daher sollten Sie sicherstellen, dass die verschiedenen „Zinkanoden“ in gutem Zustand sind.
• Die Motorwartung durchführen: Unabhängig davon, ob das Boot an Land oder im Wasser gelagert wird, muss der Motor stets gewartet werden, mindestens einmal jährlich. Der ideale Zeitpunkt hierfür ist der Herbst, nach den intensivsten Sommermonaten.
• Achten Sie auf den Tank: Wer vorhat, das Boot auch im Winter zu nutzen, muss sich zwar etwas weniger Gedanken über diesen Aspekt machen, sollte ihn aber keinesfalls außer Acht lassen. Die Dieseltanks sollten stets voll oder fast voll sein und mit einer ausreichenden Menge an Additiv versetzt werden, um den Kraftstoff „frisch“ zu halten.
• Achten Sie auf die Batterien: Jeder Batterietyp hat seine eigenen Nutzungsbedingungen. Lesen Sie daher am besten die Herstellerangaben und prüfen Sie die Gegebenheiten Ihrer Anlage, um zu entscheiden, ob Sie die Batterien vollständig aufladen, sie abklemmen oder an die Erhaltungs-Photovoltaikanlage angeschlossen lassen sollten.
• Die richtige Bootsabdeckung: Auch wer sich für die Überwinterung seines Bootes im Wasser entscheidet und ein Boot von nicht allzu großer Größe besitzt, sollte sich eine gute Abdeckung zulegen, mit der das Boot vollständig abgedeckt werden kann, um es vor UV-Strahlung, Regen, Exkrementen und Ähnlichem zu schützen. Wer im Yachthafen anlegt und plant, das Boot zu nutzen, tut sicherlich gut daran, sich für Modelle zu entscheiden, die sich leicht abnehmen und wieder anbringen lassen.
• Die Luftfeuchtigkeit an Bord reduzieren: Schimmel gehört zu den häufigsten Gefahren bei der Winterlagerung des Bootes, insbesondere auch im Wasser. Aus diesem Grund sollten Sie darauf achten, dass die Abdeckplane über Öffnungen zur Luftzirkulation verfügt; in bestimmten Fällen empfiehlt es sich jedoch, Luftentfeuchter einzusetzen.
• Eine Frage des Antifouling-Anstrichs: Im Winter neigt die Meeresvegetation dazu, den Rumpf weniger stark zu befallen, doch es ist zweifellos ratsam, sicherzustellen, dass das Boot über einen guten Antifouling-Schutz verfügt, um später die Reinigung des Unterwasserschiffs zu erleichtern.
• Vergessen Sie das Boot nicht: Auch wenn Sie sich für einen geschützten und belebten Yachthafen wie Marina Porto Antico entscheiden, sollten Sie das Boot nicht zu lange außer Acht lassen: Es ist ratsam, von Zeit zu Zeit einen Besuch am Liegeplatz einzuplanen (oder jemanden dorthin zu schicken), sei es für eine kurze Fahrt auf dem Meer oder um einen Blick an Bord zu werfen und sicherzustellen, dass alles in Ordnung ist.