Die Mittelmeersaison geht zu Ende, auf Wiedersehen bis zum Frühling!

Wenn wir ein Boot besitzen, stellt der Liegeplatz eine wichtige Entscheidung dar. Marina Porto Antico hat eine Besonderheit: Obwohl sie sich an einem charmanten Ort befindet, liegt sie innerhalb eines historischen Hafens, der einen international bedeutenden Handelshafen hat. Nur wenige Kais entfernt, im Handelsbereich des Hafens von Genua, finden in dieser Jahreszeit sehr heikle Operationen statt! Wir erzählen Ihnen davon!

Vom Mittelmeer in die Karibik, eine lange Saison

Gerade in diesen Wochen geht die Mittelmeersaison zu Ende und macht Platz für die Karibiksaison. Für viele Yachten für Regatten oder Charter ist es Zeit, zu fernen Zielen aufzubrechen.

Die Gründe für die Verlegung eines Bootes können sehr unterschiedlich sein: Zum Beispiel entscheiden sich einige Eigner dafür, eine Kreuzfahrt oder Charter außerhalb des Mittelmeers zu machen, es kann eine Regatta über den Ozean geben, ein Boot, das im Ausland ausgeliefert werden muss, oder man möchte einfach ein neues Modell auf einer internationalen Messe ausstellen.

Boote, Yachten und Superyachten können auf verschiedene Arten transportiert werden: über See, an Bord von Handelsschiffen oder über Land.
Oft ist der Transport über Land aus Entfernungsgründen nicht machbar, und der Seeweg unter eigener Kraft könnte in Bezug auf Zeit und Sicherheit nicht die praktischste Lösung sein. So entscheidet man sich für den Transport per Schiff.

Gerade von hier, vom Hafen Genua, starten die meisten Frachtschiffe, die Boote zu anderen Zielen transportieren, in Richtung milderer Klimazonen. Oft auf die andere Seite der Welt. Um dann im Frühling ins Mittelmeer zurückzukehren.

Sea Carrier: die Vorteile

In vielen Fällen ist der Frachttransport von Superyachten durch spezialisierte „Sea Carrier„-Agenturen die bequemste Wahl für die Eigentümer. Der Sektor expandiert ständig und bietet Dienstleistungen auf immer höherem Niveau.
Die Sea Carrier sind in der Lage, den Transport der Boote unter Einhaltung aller Sicherheitsverfahren zu übernehmen und lassen Eigentümer und Kapitäne beruhigt zurück.

Diese Art des Transports bietet mehrere Vorteile:

• minimale Abnutzung des Bootes;
• kein Motoreneinsatz für neue Boote, die an die Eigner ausgeliefert werden;
• Rennboote werden in bestem Zustand geliefert, bereits segelfertig;
• eine umfassende Verwaltung in allen Phasen der Überführung, einschließlich administrativer Formalitäten und Versicherungsschutz.

Die Vorgänge des Aus- und Einwasserns des Rumpfes, des Auf- und Abtakelns der Ausrüstung und schließlich der Lagerung der Boote auf den Transportern sind sehr heikle Phasen und werden von qualifiziertem Personal durchgeführt. Dabei werden spezielle Hebevorrichtungen verwendet, die den Abmessungen der zu verladenden Yachten angepasst sind.

Drei Arten des Seetransports: Hochausgestattete Mega-Frachter!

RORO (Roll-On / Roll-Off)

Die Boote werden nach einem Rotationssystem im Laderaum auf „Fährschiffe“ verladen und entladen. Dies ist die gängigste Art, ein Boot zu transportieren, da es sicher ist und wenig Handhabung erfordert. Das Boot ist während der gesamten Reise gesichert, sodass das Risiko einer Beschädigung minimal ist. Diese Art des Transports wird für mittelgroße Boote verwendet.

LOLO (lift-on/lift-off)

Wenn es sich um Yachten handelt, die nicht nur über Land transportiert werden können, ist das Anheben oft die beste Lösung. Es werden spezielle Schiffe mit Kränen für Hebe- und Bewegungsfunktionen eingesetzt. Die Yacht wird neben dem Frachtschiff positioniert; Taucher sichern das Boot mit Hebegeschirr (Sätteln und Seilen), das am Boot befestigt ist. Dann wird die Yacht langsam aus dem Wasser auf das Transportschiff gehoben, wo sie dann fest verankert wird.

FLO/FLO (Float On / Float Off)

Für Megayachten ist die beste Option die Verwendung eines „halbversenkbaren“ Transportschiffs (self-sinking ship). Durch teilweises Fluten seiner eigenen Laderäume ermöglicht das selbstversenkende Schiff den autonomen Transport der Yacht über dem Träger, bevor sie an Bord trockengelegt wird. Sobald alle notwendigen Operationen zur Sicherung und Stabilisierung der Yacht abgeschlossen sind, lässt das Schiff seinen Ballast ab, indem es die Tanks entleert und so wieder an die Oberfläche auftaucht.

All dies geschieht jedes Jahr im Hafen von Genua, in der Nähe von Marina Porto Antico. Dies ist einer der vielen Dienste, die in unserer Umgebung genutzt werden können und die unseren Yachthafen so gut für unsere anspruchsvollsten Kunden ausstatten!

Marina Porto Antico erwartet Sie hier.