Tout le glamour du Cannes Yachting Festival, la puissance du Genoa Boat Show, le luxe du Monaco Yacht Show, la croissance duPuglia Boat Show: la période des salons nautiques d’automne est terminée cette année encore, des événements certes distincts, chacun avec son âme particulière, mais en même temps complémentaires. Dès que l’on franchit le seuil de ces impressionnants salons, il est difficile de comprendre quelles sont les véritables innovations, quelles sont les informations à ramener à la maison, bref, ce que sera le monde du yachting de demain. Pourtant, il suffit de s’y attarder et, jour après jour, on peut « filtrer » les vraies nouveautés et les points d’intérêt qui ont émergé des salons nautiques d’automne, au-delà des produits effectivement présentés. Il devient ainsi possible d’isoler des éléments d’information individuels pour comprendre comment le monde nautique évolue, quels bateaux s’amarreront demain aux postes d’amarrage de notre port de Gênes et quels accessoires seront incontournables.
Le premier des salons nautiques d’automne : Cannes Yachting Festival
Des bateaux au design inédit, des moteurs aux innovations particulières, des accessoires nautiques de nouvelle génération, des technologies capables de réduire les coûts et les déchets : les nouveautés ont été nombreuses lors de ces salons nautiques d’automne. Il n’est pas surprenant que nombre d’entre elles aient été présentées à Cannes, pour la simple raison qu’il s’agit du salon qui ouvre le mois d’or du nautisme international.
La suprématie du Cannes Yachting Festival n’est certainement pas uniquement liée à la date. Il s’agit en effet du plus grand salon nautique d’Europe, la Croisette se présentant depuis des années comme le point de référence du yachting français, européen et mondial. Cette année, le salon s’est déroulé du 9 au 14 septembre, présentant au public la beauté de
Le fait que le Cannes Yachting Festival continue de se tourner vers l’avenir est confirmé par la place toujours plus centrale de la Route de l’innovation (lancée en 2024), qui se concentre sur les projets visant à rendre le nautisme plus durable. Lors de cette nouvelle édition, une large place a été accordée aux Innovation Route Awards, qui ont récompensé, par exemple, le VAAN R5 de Vaan Yacht, un voilier de 49 pieds fabriqué à partir d’aluminium recyclé et de matériaux circulaires, lui-même recyclable à 95 %, et le B.Yond 37 de Benetti Yachts, un superyacht de 37 mètres équipé de moteurs hybrides permettant de réduire les émissions de dioxyde de carbone jusqu’à 24 % et les émissions d’oxyde d’azote jusqu’à 85 %.
Parmi les protagonistes absolus de Cannes, citons Azimut, qui a présenté le nouveau Grande 30M, Benetti, déjà cité, et San Lorenzo, qui a amené pas moins de 10 yachts à Cannes.
Salon nautique de Gênes : plus de 1 000 bateaux
On dit que Cannes est le plus grand salon nautique d’Europe. C’est peut-être par esprit de clocher, c’est peut-être parce que c’est toujours un grand événement pour notre port aussi, c’est peut-être parce que c’est le plus grand salon nautique italien : pour ces raisons et d’autres encore, nous voudrions vous rappeler avant tout que le salon nautique de Gênes est en croissance depuis des années , tant sur le plan qualitatif que quantitatif, et qu’il a effectivement ce qu’il faut pour défier Cannes.
Comme le savent les plaisanciers qui ont profité de notre Ports au centre de Gênes pour visiter le salon, celui-ci s’est déroulé entre le 18 et le 23 septembre. Plus de 1 000 bateaux ont été exposés, avec 96 premières et des exposants venus de 45 pays. Ici aussi, les yeux des visiteurs ont été irrésistiblement séduits par les nouvelles créatures d’Azimut et de Ferretti, sans oublier le magnifique Stradivari 52 de Cappelli, l ‘innovant Dufour 54 et l’ élégant Itama 54, pour n’en citer que quelques-uns.
Bien sûr, ceux qui sont passés par notre Ports de Gênes ont aussi apporté quelques critiques subtiles au Salon : il y a, par exemple, ceux qui se plaignent du petit nombre de voiliers, ainsi que ceux qui pointent du doigt le très petit nombre de catamarans. Mais, en effet, le salon nautique de Gênes ne cesse de croître et la marge ne manque pas.
Monaco Yacht Show : de l’espace pour les yachts de luxe
Le salon nautique de la Principauté a confirmé cette année encore son statut de rendez-vous incontournable du yachting de luxe. Du 23 au 26 septembre au Port Hercule, plus de 120 superyachts ont été présentés au public, avec une exposition d’une longueur moyenne de pas moins de 47 mètres.
Ce sont donc les géants des mers qui sont à l’honneur, des coques qui sont avant tout des rêves, souvent conçues et construites en Italie. Cantiere delle Marche, avec son explorateur océanique RJ de 47 mètres, le majestueux Katana, voilier de 60 mètres de Perini Navi, ou encore l’élégance du Swan 128 de 39 mètres, ont alimenté les rêves des marins du monde entier.
Plus qu’une foire, une exposition, une scène pour les grandes marques, un lieu de rencontre prestigieux et élitiste : songez que l’entrée journalière coûte plus de 700 euros.
La volonté de croissance du salon nautique de Puglia
Nous terminons avec un salon nautique beaucoup plus petit et plus jeune, qui a toutefois connu une bonne croissance, comme le confirment plusieurs navigateurs amarrés dans notre marina de Gênes. La SNIM, le salon nautique de Puglia, qui s’est déroulé du 9 au 13 octobre à Brindisi, en est à sa 21e édition. Au total, 300 bateaux ont été exposés entre mer et terre, les principaux chantiers navals italiens côtoyant des réalités plus petites et plus artisanales, représentant le tissu productif nautique du sud de l’Italie.
Mais ce n’est pas tout : en effet, des opérateurs de 16 pays étaient présents à Brindisi, démontrant que l’événement est de plus en plus international et vise à devenir un centre stratégique pour l’industrie nautique méditerranéenne.
