Pour de nombreux plaisanciers, l’année nautique est déjà terminée depuis quelques semaines, et de nombreux bateaux sont déjà entrés dans la longue période d’inter l’hivernagetrès souvent à terre. Mais il y a bien sûr aussi de nombreux bateaux qui restent dans l’eau cette année, amarrés dans des Ports, soit en raison de leur taille généreuse, soit pour le simple fait de vouloir utiliser la coque même pendant l’hiver, peut-être pendant les week-ends de beau temps. En effet, l’un des principaux avantages de laisser le bateau à l’eau même en hiver est précisément de l’avoir toujours et dans tous les cas prêt à l’emploi ! En revanche, cette option expose le bateau à la menace, loin d’être subtile, d’un coup de vent dans le port – sachant que même les bateaux stockés à terre ne sont pas toujours à l’abri des phénomènes météorologiques extrêmes. Mais comment défendre son bateau contre la houle, loin d’être rare, des mois froids ? Chaque hiver, nous apprenons que l’une ou l’autre côte est battue par des coups de vent féroces et que les assureurs maritimes doivent débourser des sommes colossales pour indemniser des bateaux malmenés, voire coulés à quelques centimètres du quai. Comment protéger son bateau des tempêtes hivernales ?

Bonne nouvelle : le port de plaisance de Gênes est bien protégé

La première façon, la plus importante et la plus évidente, de protéger son bateau des tempêtes d’automne, d’hiver et de printemps est de choisir un port de plaisance bien abrité, de sorte que l’on dispose déjà d’une bonne défense contre les intempéries. La chronique le prouve : il existe de nombreux Ports qui, en raison de leur position et de l’absence de barrières physiques, ne peuvent garantir un niveau de protection suffisant. La Marina Porto Antico de Gênes, en revanche, est un excellent exemple de port de plaisance bien abrité qui, grâce à son grand brise-lames, met les bateaux amarrés à l’abri de toutes les tempêtes. En résumé, les plaisanciers qui choisissent nos places de port peuvent dormir sur leurs deux oreilles, d’autant plus qu’il y a toujours au moins une personne présente dans notre marina, tous les jours de l’année, 24 heures par jour.

Cela dit, pour ceux qui n’ont pas amarré leur bateau dans notre marina de Gênes ainsi que pour ceux qui veulent placer la barre de la sécurité au plus haut niveau, voyons comment protéger votre bateau des ondes de tempête au port !

L’importance de la position du bateau dans le port de plaisance

Dans certains ports de plaisance en particulier, la position exacte du poste de mouillage peut faire toute la différence en cas de tempête dans le port. Comme le savent tous ceux qui fréquentent un port de plaisance depuis des années, et comme le savent encore mieux ceux qui gèrent un port de plaisance depuis longtemps, il y a des endroits où la houle a tendance à être plus forte, et d’autres où elle est plus calme, plus protégée. Les personnes qui souhaitent sécuriser leur bateau ont donc tout intérêt à prendre le temps de discuter avec les personnes qui gèrent les réservations de postes d’amarrage, afin de s’assurer d’un emplacement sûr pour leur coque.

En pensant toujours au positionnement du bateau, il sera également bon de jeter un coup d’œil aux bateaux voisins : pour assurer la sécurité de notre coque, il est bon de vérifier que ceux qui s’amarrent à côté de nous sécurisent également leurs bateaux !

Optimisation de l’amarrage en vue du coup de vent dans le Ports

Nous ne pouvons certainement pas influencer la météo : comme nous ne pouvons pas agir sur la force d’un coup de vent dans le port, ni sur ses déplacements le long de la côte, nous n’avons pas d’autre choix que d’optimiser nos amarrages afin de préparer notre bateau à affronter les vents forts et les mers déchaînées. Pour cela, la première chose à faire est de s’assurer que chacun des éléments utilisés pour amarrer votre bateau est en parfait état. Les vieux cordages usés sont proscrits et ne doivent jamais être utilisés pour amarrer le bateau pendant de longues périodes, sachant que sous l’effet du gel et du vent, les cordages vieillissent beaucoup plus vite. les ailessachant que les défenses usées peuvent facilement éclater sous la pression. Et encore une fois, il faut s’assurer que les câbles s’accrochent à des éléments stables et solides, donc jeter un coup d’œil aux taquets et à leurs boulons.

Après cette vérification globale, en prévision de l’arrivée du mauvais temps, il n’est certainement pas inutile de doubler les câbles, et de placer des passe-câbles et des chiffons là où c’est nécessaire pour éviter les risques de frottement. Enfin, lors de la préparation d’un coup de vent au port, il sera également bon d’envisager l’aide de treuils, sachant que ceux-ci offrent une grande stabilité.

Dégagez et sécurisez tout ce qui se trouve sur le pont

Après s’être occupé des amarres pour assurer une position parfaite du bateau, il est bon de s’intéresser à tout ce qui concerne la coque elle-même. En prévision d’un redoutable coup de vent, ceux qui savent qu’ils exposent leur bateau à un risque – sachant, par exemple, qu’ils se sont amarrés dans un port de plaisance qui ne brille pas par son abri, ou sachant que leur vieux bateau présente plusieurs points faibles – feraient bien de débarquer à temps tout ce qui est cher et coûteux à bord. La deuxième phase consiste ensuite à retirer du pont tout ce qui resterait à la merci du vent : nous parlons ici des voiles, mais aussi des radeaux de sauvetage, des annexes, des coussins et ainsi de suite, qui doivent tous être mis au garage, sous le pont, dans le coffre, ou autrement sécurisés le mieux possible.

Les navigateurs devront prendre des précautions supplémentaires, en bloquant la bôme, en enlevant la grand-voile et en enroulant le foc aussi serré que possible.

Prévenir les infiltrations

Enfin, pour protéger son bateau au port des tempêtes hivernales, il est bon de rappeler que parmi les menaces, il n’y a pas que le vent: la pluie peut aussi faire des dégâts, tout comme l’eau en général. Il convient donc de s’assurer que toutes les voies d’accès sont bien fermées et, si c’est le cas, d’intervenir rapidement sur les fermetures et les joints mal ajustés entre les fenêtres, les hublots et les lucarnes. Il convient également de s’assurer que les prises d’eau de mer sont fermées et en bon état, et de s’assurer que la pompe de cale est prête à fonctionner en cas de besoin.

Vous voulez mettre votre bateau à l’abri des tempêtes ? Réservez une place dans notre Ports de Gênes !