Ces derniers mois, sur les quais et dans les places de port de notre port de plaisance de Gênes, on a beaucoup parlé et débattu d’un sujet spécifique : le permis bateau D1. Et oui, nous l’admettons, nous en avons vraiment entendu de toutes les couleurs ! Nous avons entendu des jeunes très heureux d’avoir l’opportunité de piloter un bateau avec un moteur « puissant » dès l’âge de 16 ans, tout comme nous avons entendu de vieux loups de mer pas du tout satisfaits de cette ouverture à la plaisance, convaincus qu’il y a déjà suffisamment de personnes qui conduisent un bateau sans avoir les capacités suffisantes pour le faire en toute sécurité, pour eux-mêmes et pour les autres. Cela tout en sachant très bien que, selon les promoteurs du permis bateau D1, cette licence représenterait en réalité une importante avancée pour la sécurité et la formation des plaisanciers, et donc un nouveau pas précieux vers une navigation plus responsable. Peut-être que pour mieux comprendre l’impact que le permis D1 pourra avoir sur la plaisance italienne, il est bon avant tout de comprendre en détail ce qu’il est possible de faire avec le permis de jour et ce qui ne l’est pas, et ce qu’il faut faire pour réussir l’examen.

Ce qu’il est possible de faire avec le permis bateau D1

En parlant avec les plaisanciers de notre marina de Gênes, nous avons eu l’impression que tout le monde comprend clairement ce qu’il est effectivement possible de faire et ce qui est interdit aux détenteurs du permis bateau D1. Ce que tout le monde a parfaitement compris, c’est que le permis bateau D1 peut être obtenu dès l’âge de 16 ans : c’est l’information que tout le monde a très bien saisie !

Sur les autres points, en revanche, les doutes ne manquent pas. Voici donc ce que permet spécifiquement le permis de jour :

• Il permet de naviguer pendant la journée, de l’aube au crépuscule
• Il permet de conduire des bateaux d’une longueur maximale de 10 mètres (pour les titulaires mineurs) ou d’une longueur maximale de 12 mètres (pour les titulaires majeurs)
• Il permet de naviguer jusqu’à 6 milles de la côte
• Il permet de conduire des bateaux avec un moteur d’une puissance ne dépassant pas 85 kW, soit jusqu’à 115,6 chevaux
• Il permet de conduire un jet-ski, dans ce cas jusqu’à un mille de la côte

On comprend donc que le permis doit être considéré comme une entrée progressive dans le monde de la navigation pour les plus jeunes ; ainsi que comme un compromis entre la conduite sans permis bateau (qui permet, comme on le sait, de conduire des bateaux avec des moteurs jusqu’à 40 chevaux) et la conduite avec permis bateau.

Conscients des convictions erronées ou peu claires que nous avons entendues parmi les places de port de notre port de Gênes, nous précisons maintenant ce qu’il n’est pas possible de faire avec le permis bateau D1.

Ce qu’on ne peut pas faire avec le permis D1

Une fois l’examen du permis bateau D1 réussi, la liste des choses qu’il n’est pas possible de faire reste longue. Voici les interdictions qu’il est bon de garder à l’esprit :

• Il n’est pas possible de naviguer la nuit, c’est-à-dire entre le crépuscule et l’aube
• Il n’est pas possible de conduire des bateaux de plus de 10 mètres (pour les 16-17 ans) ou de plus de 12 mètres (pour les plus de 18 ans)
• Il n’est pas possible de dépasser les 6 milles de la côte
• Il n’est pas possible de conduire des bateaux avec un moteur d’une puissance supérieure à 85 kW, soit au-delà de 115,6 chevaux

Tout cela se passe dans un contexte où le Code de la Navigation permet à ceux qui n’ont pas de permis bateau et ont 18 ans révolus de conduire des bateaux avec un moteur jusqu’à 40 chevaux et jusqu’à 6 milles de la côte. Et donc, précisément, sans avoir jamais fait preuve de leurs compétences nautiques.

Comment obtenir le permis bateau D1 : cours et examen

Voyons maintenant quelle est la procédure pour obtenir le permis bateau D1. Ces derniers mois, le Ministère des Infrastructures et des Transports a publié un décret directorial définissant la liste nationale unique des questions qui peuvent être incluses dans l’examen écrit pour le permis bateau D1. Plus précisément, ce test sera composé de 15 questions, tirées de celles déjà prévues pour les quiz du permis bateau « classique » : chaque nouvel examen sera donc composé de 15 questions choisies au hasard parmi celles jugées appropriées pour vérifier les compétences nécessaires pour piloter un bateau propulsé par un moteur jusqu’à 115,6 chevaux à 6 milles de la côte. Les sujets traités seront spécifiquement : théorie de la coque (1 question), moteur (2 questions), sécurité (3 questions), manœuvres et conduite (2 questions), Colreg et signalisations (2 questions), météo (1 question), navigation (1 question) et enfin réglementation (3 questions). L’examen est considéré comme réussi avec au moins 12 réponses correctes, le tout en une demi-heure.

Pour accéder aux examens, il est nécessaire d’avoir suivi un cours de formation dans une école nautique agréée, composé de 5 heures d’enseignement théorique (en cours présentiels d’une durée ne dépassant pas 2 heures par jour) et de 5 heures d’exercices pratiques individuels (non consécutifs). Il est également possible de passer l’examen en candidat libre, à condition d’avoir une attestation prouvant les 5 heures d’exercices pratiques obligatoires.

Début des examens pour le permis de jour, bientôt

Bien que la délibération des réglementations pour le permis bateau D1 ait été faite en 2024, bien que le décret sur les questions du quiz date du printemps 2025, aucun permis bateau n’a été effectivement délivré : il y a encore quelques procédures bloquées, et il manque les accréditations formelles. De fait, les réglementations existent donc, mais la machine administrative n’a pas réussi à démarrer dans les délais prévus. L’été 2025 aurait pu être le premier du permis D1, mais tout est reporté à l’année prochaine : apparemment, le tournant devrait avoir lieu dans les semaines à venir, avec le véritable démarrage des cours et des examens qui devrait être donné précisément au cours de ces mois.