Vous avez débranché les câbles des bornes intelligentes présentes sur les quais de notre marina de Gênes, vous avez contrôlé le niveau de carburant, vous avez jeté un coup d’œil à la météo : tout est prêt pour larguer les amarres et quitter notre petit port. Peut-être avez-vous commencé une longue croisière en Méditerranée, ou peut-être, plus simplement, avez-vous prévu un petit tour à San Fruttuoso, ou encore à Portofino. Seulement voilà, après avoir quitté votre place de bateau à Gênes, votre moteur commence à faire des caprices, pour vous abandonner complètement peu après. Que faire dans une situation de ce type ? Tout d’abord, il est fondamental de garder son calme, en sachant qu’un moteur en panne ne met pas en soi le bateau en danger. Il sera donc bon de s’assurer que sa position soit sûre, et éventuellement – en évaluant position, fond et conditions météo – jeter l’ancre. Dans le cas où l’on se trouverait dans une zone de passage, il sera bon d’avoir la certitude de signaler de manière efficace sa présence, afin de faire comprendre aux autres bateaux que l’on se trouve immobilisé et en difficulté ; dans ce cas, il est sans aucun doute conseillé, en outre, de faire porter à toutes les personnes à bord les gilets de sauvetage, pour augmenter au maximum la sécurité. À ce moment-là, il est nécessaire de s’activer pour retourner au port de Gênes : comment fonctionne la procédure de remorquage en mer ? Qui faut-il appeler, et qui peut effectuer ce service ?
Prévenir et se tenir prêt
Évidemment, aucun plaisancier ne voudrait se trouver dans la situation de devoir demander un remorquage en mer ; du reste, aucun d’entre nous, quand il quitte la place de bateau dans le port de plaisance, n’imagine pouvoir aller à la rencontre de mésaventures de ce type. Il incombe cependant aux navigateurs de faire tout leur possible pour que rien de tout cela n’arrive : les accidents s’évitent en naviguant attentivement et de manière prudente, en respectant les règles de la mer ; les pannes se préviennent en revanche avec un bon entretien du bateau, dans chacune de ses parties.
Sans aucun doute, la majorité des plaisanciers qui contactent les services de remorquage en mer ont des problèmes au niveau du moteur, qui pourrait avoir des difficultés, par exemple, à cause d’obstructions au niveau des filtres, d’injecteurs sales, de connexions corrodées, de fuites de fluides, et ainsi de suite. Dans tous ces cas, la prévention joue un rôle majeur, en personne ou avec l’intervention d’un professionnel : qui amarre dans notre marina de Gênes peut à cet égard profiter de la proximité de nombreux ateliers nautiques prêts à prendre soin des embarcations, bateaux et superyachts, pour réduire au minimum les possibilités de se retrouver immobilisé au milieu de la mer.
Mais qui faut-il appeler pour le service de remorquage en mer, pour retourner donc au plus vite à sa place de bateau à Gênes ?
En cas de danger : les Garde-côtes
Dans la plupart des cas, celui qui se trouve immobilisé au milieu de la mer, exposé peut-être au passage de grands navires, ou avec du mauvais temps qui arrive, ou encore, dangereusement proche de rochers, fera bien de contacter les Garde-côtes. Ceci en sachant que, évidemment, le service de remorquage en mer ne fait pas partie de leurs missions : les Garde-côtes s’activent en effet directement seulement dans le cas où les vies des personnes à bord du bateau sont effectivement en danger. Il ne faudra donc pas s’étonner si la Capitainerie de référence, avant même de demander ce qui est arrivé effectivement au bateau, demandera si toutes les personnes à bord vont bien et si elles sont en sécurité, pour accomplir donc la première et fondamentale mission de l’organisme.
En cas de danger, la Garde côtière (ou plutôt la capitainerie de port, qui est très proche de notre marina de Gênes) se mobilisera rapidement pour dépêcher les secours à la position exacte du bateau. Et s’il n’y avait en revanche aucun danger imminent ? La Garde côtière peut tout de même s’avérer précieuse, en devenant un intermédiaire rapide entre le plaisancier bloqué en mer et les professionnels spécialisés dans le remorquage en mer. Ainsi, sans avoir à chercher activement un remorqueur, il sera possible de profiter des contacts de la Capitainerie de Gênes, qui posera à cet effet une liste exhaustive de questions relatives au type de bateau, à ses dimensions, à son poids, etc. : de cette manière, il sera possible de contacter un remorqueur adapté et correctement équipé. Il va de soi qu’un service de ce type, bien qu’intermédié dans un premier temps par la Garde côtière, sera payant, souvent pour des montants très importants. Il n’est donc pas exclu, en l’absence de toute urgence, d’aborder la situation différemment.
Contacter directement quelqu’un pour le remorquage en mer
Supposons que, bien qu’ayant affaire à une panne après avoir quitté votre place de bateau à Gênes, vous soyez certain de ne pas être exposé à aucun danger imminent : si la situation le permet, il est évidemment possible d’éviter l’appel à la Capitainerie de Port, en contactant plutôt directement celui qui pourra offrir le service de remorquage. Ici, les options peuvent être différentes. Celui qui fréquente habituellement notre marina de Gênes pourrait par exemple connaître un professionnel qui offre le service de remorquage, de façon à éviter tout intermédiaire ; parmi les plaisanciers qui amarrent dans nos places de bateau, en outre, plusieurs ont souscrit un abonnement avec des compagnies (sur le marché, deux particulièrement connues) qui offrent des services d’assistance en mer, de façon à avoir le remorquage « gratuit » du bateau en cas de besoin.
Attention : ce ne sont pas les seules options ! Il se trouve que, en l’absence totale de dangers, et pour de courts trajets, le remorquage du bateau en panne peut être effectué aussi par une embarcation amie (généralement plus grande), comme pourrait l’être le voisin de quai à Marina Porto Antico. L’important est de procéder en toute sécurité, en vérifiant la tenue des crochets de remorquage et la résistance des amarres, pour ensuite procéder à vitesse réduite.
Comme on le disait, l’important est de garder son sang-froid, de façon à pouvoir évaluer objectivement la situation et prendre ensuite la meilleure décision pour retourner au port, en se rappelant que la priorité doit toujours être celle de protéger la santé de ceux qui sont sur notre bateau et de ceux qui se trouvent à naviguer dans les environs.