Faire système, en levant les yeux des places de port de son propre port de plaisance pour identifier et partager les meilleures pratiques des meilleurs ports de plaisance italiens ; apprendre à faire front commun face aux défis des destinations de yachting, pour construire ensemble des stratégies de destination efficaces tant pour les ports de plaisance que pour le territoire ; enfin, avoir accès aux outils les plus importants pour financer la croissance du port de plaisance, afin d’améliorer année après année l’offre.
En ces jours de mars, plusieurs rencontres contribuent à tracer les lignes de développement des ports de plaisance de demain, et notre port de plaisance de Gênes est fier d’être parmi les protagonistes de ces précieux moments de croissance et d’échange.
Nous parlons spécifiquement de l’événement de présentation de « Marine d’Italia », qui s’est tenu le 10 mars à Rosignano Marittimo, du séminaire « Management et aspects organisationnels et de gestion des ports de plaisance » accueilli le 12 mars par le salon Tuscany Yachting Week, et enfin du « Blue Finance Meeting », l’événement avec formule « speed dating » entre ports de plaisance et opérateurs financiers, prévu le 26 mars à Rome.
Marine d’Italia, le projet qui regroupe les ports de plaisance et relance l’Italie comme destination pour le tourisme nautique
Le premier des événements auxquels notre port de plaisance de Gênes a été fier de participer en tant que protagoniste a été la présentation de « Marine d’Italia », le 10 mars dans le port de plaisance de Marina Cala de’ Medici, un peu au sud de Castiglioncello. Ce regroupement inédit de ports de plaisance (et de réseaux régionaux de ports de plaisance) vise à promouvoir le système de la plaisance italienne de manière unitaire à l’échelle internationale, avec une vocation claire de promotion et de stimulation de la qualité. Outre la Toscane, qui avec le directeur général du Marina Cala dei Medici Matteo Italo Ratti a fait les honneurs de la maison, le projet naissant compte déjà sur l’adhésion de ports de plaisance de Sardinia, Veneto, Sicile, Puglia et Liguria, avec Marina Porto Antico parmi les adhérents de la première heure de cette dénomination unificatrice et proactive.
Marine d’Italia vise à renforcer la capacité opérationnelle, commerciale et organisationnelle des ports de plaisance italiens au niveau international, pour présenter au mieux l’Italie entière comme destination idéale du tourisme nautique. Il est en effet notoire que pour rivaliser efficacement avec la Côte d’Azur, avec les Îles Baléares, avec la Grecia et avec d’autres destinations de la Méditerranée, il est nécessaire d’agir sur plusieurs fronts : avec ce nouveau regroupement, il sera possible de partager les meilleures pratiques et même de collaborer activement pour élever les standards qualitatifs.
Il ne s’agit donc pas d’une entité de type syndical, ni d’une plateforme qui entend se substituer aux identités individuelles ou locales : il s’agit plutôt d’une alliance qui met à disposition des outils communs, valorisant les potentialités des territoires individuels et de l’Italie dans son ensemble. Comme l’a souligné le président de Marina Porto Antico Andrea Barbagelata lors de la rencontre, à l’étranger il existe des réalités intéressantes dont s’inspirer : en Écosse, les ports de plaisance ont par exemple tissé des partenariats non seulement avec les autres ports de plaisance, non seulement avec les sociétés de charter, mais aussi avec les entreprises de whisky : « ils ne peuvent pas mettre en vitrine le soleil éclatant et les plages, et donc ils valorisent à juste titre ce qu’ils ont à disposition : nous qui avons le charme des côtes méditerranéennes et le soleil ne pouvons-nous pas prendre exemple ? »
En tant que Marina Porto Antico, nous sommes donc heureux de faire partie dès le départ des membres de ce réseau de ports de plaisance de qualité, une démarche du reste pleinement cohérente avec notre philosophie, qui nous pousse depuis toujours vers la promotion du territoire, ligure et national. Nous croyons en outre que présenter l’Italie comme destination diffuse pour yachts et superyachts peut être précieux pour soutenir la désaisonnalisation du tourisme, amenant ainsi des clients dans les ports de plaisance italiens même pendant les périodes traditionnellement plus calmes ; et il n’est certes pas nécessaire de souligner à quel point une meilleure répartition des flux en dehors des saisons classiques peut apporter des effets positifs sur l’ensemble du territoire.
Le séminaire Management et aspects organisationnels et de gestion des ports de plaisance lors de la Tuscany Yachting Week
Parmi les professionnels du secteur, la Tuscany Yachting Week n’a certes pas besoin de présentation : il s’agit d’un salon intense d’événements professionnels dédiés à l’industrie du yachting en Méditerranée, parvenu cette année à sa quatrième édition. Dans ce format a trouvé place cette année également un séminaire dédié au management des destinations de yachting, avec la participation d’Andrea Barbagelata en représentation de notre port de plaisance de Gênes aux côtés de collègues de renom national. Face à un public très nombreux, composé également d’étudiants qui projettent de lancer une carrière professionnelle dans la nautique, ont été abordées les principales thématiques concernant la gestion des ports de plaisance, le développement des ports de plaisance de demain et les principales problématiques auxquelles les ports modernes doivent faire face.
L’intervention du président de Marina Porto Antico s’est d’abord attardée sur les rapports entre un port de plaisance comme Marina Porto Antico, construit au sein d’une grande ville, et le centre urbain lui-même, soulignant les services et les opportunités que le port de plaisance peut offrir à Gênes, représentant une porte d’entrée privilégiée. Mais il ne s’agit pas d’un lieu exclusivement dédié aux plaisanciers : comme l’a souligné Barbagelata, Marina Porto Antico est aussi un lieu agréable à visiter pour les Génois, créant une parfaite continuité et intégration entre mer et terre.
Le séminaire a également été l’occasion de rappeler comment l’expérience de notre petit port au centre de Gênes représente une manière intelligente et responsable de développer des ports de plaisance en récupérant des zones urbaines abandonnées, créant de nouveaux services pour le territoire sans augmenter la bétonisation de la côte. L’intervention de Barbagelata s’est enfin conclue par la présentation des récents développements technologiques du port de plaisance, allant de l’implémentation des bornes intelligentes sur le quai et des systèmes de recharge de voitures électriques jusqu’au plan de maintenance assidue, démontrant comment une structure qui compte désormais 20 ans peut et doit se maintenir au niveau des nouveaux services offerts aux plaisanciers.
Blue Finance Meeting : les speed dating entre ports de plaisance et opérateurs financiers
Le troisième et dernier événement de ce mois riche en rencontres pour favoriser la synergie et la croissance des ports de plaisance italiens aura enfin lieu dans quelques jours. Organisé par Andrea Barbagelata en qualité de vice-président d’Assomarinas (l’Association Italienne des Ports de Plaisance active depuis 1972 et adhérente à Federturismo Confindustria), le premier Blue Finance Meeting se tiendra à Rome le 26 mars. L’objectif est de mettre en contact les ports de plaisance italiens avec les plus importants opérateurs financiers, dans la conscience que pour continuer à offrir des services à la pointe, pour des maintenances extraordinaires comme pour développer l’activité, les ports de plaisance ont souvent besoin d’accéder à des financements et à d’autres instruments mis à disposition par le monde du crédit.
Pour permettre aux membres d’Assomarinas de rencontrer un vaste nombre d’opérateurs du monde de la finance, la formule choisie pour la rencontre de Rome est celle du speed dating, avec des rencontres rapides et des échanges de contacts.