Im vergangenen Januar fegte der Wirbelsturm „Harry“ über das westliche Mittelmeer hinweg und forderte eine unbekannte Zahl von Opfern vor den europäischen und afrikanischen Küsten (Schätzungen zufolge kamen Hunderte von Migranten ums Leben, die sich vor der libyschen und tunesischen Küste auf See befanden). Dieser schreckliche tropische Mittelmeerzyklon traf auch Süditalien und verursachte Schäden in Höhe von über 2 Milliarden Euro. Zu den am stärksten betroffenen Infrastruktureinrichtungen zählten die Yachthäfen, wo Boote nur wenige Meter von den Anlegestellen entfernt sanken, Festmacherleinen rissen und Boote weit von den Liegeplätzen, und so weiter. Über diesen Wirbelsturm wurde viel gesprochen, auch wegen des daraus resultierenden Erdrutsches, der einen Teil von Niscemi auf Sizilien weggefegt hat. Doch alle Bootsbesitzer, die Schäden am Liegeplatz vorbeugen möchten, sollten bedenken, dass dies nur eines von vielen extremen Wetterereignissen war, die unsere Küsten in den letzten Jahren heimgesucht haben. Denken wir beispielsweise an die große Sturmflut, die 2018 den kleinen Hafen von Rapallo wegspülte und Portofino, mit Wellen von über 10 Metern Höhe: Viele Boote sanken, unzählige andere wurden auf die Klippen oder an Land geschleudert. Denken wir aber auch an den Medicane Ianos, der 2020 die Ionischen Inseln heimsuchte, oder an die Stürme im Herbst 2023 in Grecia, oder auch an den Sturm von 2024 zwischen Ibiza und Formentera, bei dem zahlreiche Boote abtrieben oder auf den Felsen strandeten. Das Klimarisiko steigt weltweit zunehmend an, und das Mittelmeer wird von vielen Experten als einer der wichtigsten Hotspots des Planeten bezeichnet: Es versteht sich von selbst, dass diejenigen, die ihr Boot an diesen Küsten festmachen, entsprechend handeln sollten, wodurch die Wahrscheinlichkeit, Schaden zu erleiden, auf ein Minimum reduziert wird.

Was geschieht im Mittelmeer?

Ein Paradies für Reisende aller Art, ein außergewöhnliches Meer zum Segeln, und das zu jeder Jahreszeit: Das Mittelmeer scheint wie geschaffen für die Freizeitschifffahrt zu sein. Daher rührt die Vielzahl an Booten, die große Anzahl an Liegeplätzen und Porti. In den letzten Jahren hat sich die Situation jedoch verändert: Wie bereits erwähnt, ist das Mare Nostrum in besonders starker Weise von den Folgen des Klimawandels betroffen, was Freizeitkapitäne dazu veranlassen sollte, noch sorgfältiger auf die Sicherheit ihres Bootes zu achten, um Schäden beim Anlegen zu vermeiden.

Doch was geschieht konkret? Immer häufiger ist von einer „Tropikalisierung“ des Mittelmeers die Rede, die mit einer fortschreitenden Veränderung seiner thermischen und ökologischen Eigenschaften einhergeht: Die deutlichsten Anzeichen hierfür sind der kontinuierliche Anstieg der Oberflächenwassertemperaturen sowie immer häufiger auftretende und besorgniserregende historische Höchstwerte.

Dieser Prozess hat zahlreiche Folgen, angefangen bei den biologischen Auswirkungen, da die Arten, die sich in diesen Gewässern entwickelt haben, an niedrigere Temperaturen gewöhnt sind; daher überrascht es nicht, dass es zu einer massiven Invasion gebietsfremder Arten thermophile Arten, die hauptsächlich aus dem Roten Meer stammen. Und dann sind da noch sie, die extreme Wetterereignisse. Stürme werden immer häufiger heftiger, und die Wahrscheinlichkeit, dass Medicane und von Wetter-Tsunami. Mit dem ersten Begriff wird eine besondere Art von Wirbelsturm bezeichnet, der einem Hurrikan ähnelt und mit starken Regenfällen sowie sehr hohen Wellen einhergeht; die Wetter-Tsunamis, auch bezeichnet als Raubüberfall, deuten auf plötzliche Schwankungen des Meeresspiegels hin, die auf schnelle Druck- und Windschwankungen zurückzuführen sind.

So beugen Sie Schäden durch das Anlegen vor: Wählen Sie einen geschützten Yachthafen

Dies sollte der erste Gedanke jedes Freizeitkapitäns sein: Um das Risiko von Schäden durch das Anlegen auf ein Minimum zu reduzieren, ist der wichtigste Schritt die Wahl eines geschützter Yachthafen, und somit ein Heimhafen der einen ruhigen Schlaf gewährleistet. Natürlich ist dies, wie wir wissen, nicht der einzige Faktor, der bei der Entscheidung, wo man sein Boot anlegen möchte, zu berücksichtigen ist, und kann es auch nicht sein. Der Standort sollte nämlich strategisch günstig sein, um sowohl das Boot regelmäßig zu nutzen (und somit nicht allzu weit von zu Hause entfernt), damit man dorthin zu segeln, wohin man möchte. Es ist außerdem ratsam, den verfügbaren Manövrierraum, den Platz an Land, die vor Ort vorhandenen Einrichtungen und so weiter zu berücksichtigen … doch der Schutz des Bootes sollte niemals vernachlässigt werden.

Wenn man die Wahl hat – und dabei denken wir vor allem an diejenigen, die auf der Suche nach einem Liegeplatz für Superyachten, Ideal wäre es, in Gebieten anzulegen, die nicht von Mittelmeerzyklonen heimgesucht werden, wobei man sich an den Angaben der „historischen“ Karten zu extremen Wetterereignissen orientieren sollte. Ausschlaggebend ist jedoch die jeweilige Lage des Hafens: Es gibt Porti, die sich entlang der Küste befinden, mit natürliche Schutzmechanismen gering oder gar nicht vorhanden sind, während Meeresgewässer im Gegensatz dazu per Definition sichere Häfen. Natürlich denken wir an unser Yachthafen von Genua, Umgeben vom Hafen und der Città, somit von allen Seiten geschützt und darüber hinaus durch den langen Wellenbrecher von Genua nach außen hin abgesichert. Doch das ist noch nicht alles: Für noch mehr Sicherheit sorgen die breiten Anlegestellen aus Stahlbeton, die auf Pfählen errichtet wurden, um die Gewässer an unseren Liegeplätzen noch ruhiger zu machen.

So schützen Sie Ihr Boot mit einem modernen Anlegesystem: Einige Tipps

Wie oben dargelegt, gibt es mehr oder weniger exponierte Porti, die in mehr oder weniger risikobehafteten Gebieten liegen. Hinzu kommen verschiedene Jahreszeiten und mehr oder weniger lange Liegezeiten: Es obliegt daher dem Bootsbesitzer, auf der Grundlage einer Analyse seiner individuellen Situation und des tatsächlichen Risikos von Fall zu Fall zu entscheiden, wie sicher und vorausschauend das gewählte Verankerungssystem sein sollte.

Die Grundregeln bleiben stets dieselben, ausgehend von der gezielten Vorbereitung der Fender sowie auf die korrekte Befestigung der Leinen (zwei am Heck und eine am Bug beim Heckanlegen, der im Mittelmeerraum am häufigsten anzutreffenden Art). Bei einem längeren Liegeaufenthalt oder angesichts schwieriger Wetterbedingungen ist es ratsam, etwas mehr Sorgfalt walten zu lassen. Es ist unbedingt erforderlich, sicherzustellen, dass dass sich die Kabel in einem guten Zustand befinden, wobei Sie eventuell abgenutzte Festmacherleinen austauschen und darauf achten sollten, diese weder zu stark (um das Bruchrisiko nicht zu erhöhen) noch zu schwach zu spannen (was dazu führen würde, dass das Boot zwischen den einzelnen Wellen an Geschwindigkeit gewinnt und dadurch das Schadensrisiko steigt).

Es ist außerdem ratsam , die Dämpfungssysteme zu überprüfen , die sich in einwandfreiem Zustand befinden müssen, da Metallfedern ab einer bestimmten Belastung völlig unwirksam werden und sich verformen und Gummidämpfer mit zunehmendem Alter aushärten. Aus diesem Grund kommen bei größeren Yachten zunehmend hydraulische Dämpfer zum Einsatz, die auch unter extremen Bedingungen ihre beste Leistung erbringen.

Zudem ist es wichtig, den Zustand des Liegeplatzes und des Bootes regelmäßig überprüfen zu können: In einem Yachthafen wie dem unseren kann man sich auf die ständige Anwesenheit eines oder mehrerer Mitarbeiter verlassen, während diejenigen, die an unbewachten Anlegestellen anlegen, sowie diejenigen, die stets in Echtzeit auf dem Laufenden bleiben möchten, Fernüberwachungssysteme in Betracht ziehen könnten .