Ein in den Propeller verwickelter Faden ist ein echtes Unglück, aber so etwas kann vorkommen. Lassen Sie uns gemeinsam die verschiedenen Möglichkeiten erkunden, wie man dieses unvorhergesehene Problem lösen kann, das in bestimmten Situationen auftritt.
Der Winter erreicht nun seine kälteste Phase, weshalb das Team des Yachthafens „Genova Marina Porto Antico“ beschlossen hat, eine Bestandsaufnahme zu einem weiteren, etwas kniffligen Thema vorzunehmen, das die Aufmerksamkeit von Eignern, Seglern und Kapitänen verdient – vielleicht an einem gemütlichen Leseabend am Kamin.
Das Verwickeln des Seils in der Schiffsschraube ist ein unangenehmes Ereignis, das sich trotz aller Vorsicht in verschiedenen Situationen ereignen kann – vom Einlaufen in den Liegeplatz bis hin zu Manövern auf Rade. Sehen wir uns einige Tipps an, wie Sie die Schiffsschraube entwirren können und was im Notfall zu tun ist.
Um den Propeller gewickelte Schnur: Die Ursachen
Warum kann das passieren? Es passiert in überfüllten Häfen und an Sommertagen: die Leine einer Boje, die bekannte Schleppleine, oder es reicht ein treibender Plastiksack, und schon geht der Motor aus. Es ist der Propeller, der beim Auftreffen auf einen Fremdkörper die Welle und somit den Motor blockiert.
Der erste Schritt, sobald Sie bemerken, dass der Motor nicht mehr dreht, ist es, das Antriebssystem endgültig abzuschalten. Die Schiffstechniker erklären nämlich, dass, wenn Gang und Gas nicht schnell weggenommen werden, das Risiko besteht, die Belastung auf die Antriebswelle zu erhöhen, was zu einem unvermeidlichen Schaden an dieser führen würde.
Ein kleiner Tipp. Wenn Sie diese „Symptome“ bemerken, über die wir gerade gesprochen haben, besteht ein Trick darin, den Rückwärtsgang für einen Bruchteil einer Sekunde einzulegen. Dies hilft manchmal, den Propeller im Handumdrehen zu befreien. Ein positives Ergebnis tritt oft ein, wenn das Fremdobjekt ein großes Kabel ist.
Ein weiterer Tipp. Wenn es sich um die Bordleinen handelt, die sich im Propeller verwickelt haben, zum Beispiel die Spinnaker-Schot, können diese in einigen Fällen durch einfaches Ziehen am freien Ende gelöst werden, dies jedoch immer erst, nachdem der Motor in den Leerlauf geschaltet wurde, nicht vorher.
Fremdkörper im Propeller des Bootes: Was ist zu tun?
Sollte dies nicht der Fall sein, besteht der nächste Schritt darin, die Fahrt sofort zu stoppen und den Anker zu werfen, um die notwendigen Überprüfungen durchzuführen.
Sollte ein Ankern nicht möglich sein, muss man so vorgehen, wie es möglich ist. Wir empfehlen, die Person, die unter Wasser den Propeller inspizieren wird, zu sichern und dies mittels einer Sicherheitsleine zu tun, die am Boot befestigt ist.
Benötigte Gegenstände. Man braucht eine gute Maske, Flossen, Schnorchel und ein Messer. Und dann tauchen Sie in den Bereich des Propellers, um zu sehen, wer der „Feind“ ist. Gut bewaffnet mit einem scharfen und gezackten Messer, können Sie die Leine, die sich um den schönen Propeller Ihres Yacht gewickelt hat, leicht entfernen.
Es sollte hinzugefügt werden, dass es an Tagen der Übergangszeit ratsam wäre, mit einem Neoprenanzug an Bord zu navigieren, dies würde helfen, in solchen Notfällen mit der geeigneten Ausrüstung bei kaltem Wasser einzugreifen. Es versteht sich von selbst, wie vorteilhaft es ist, über Tauchkenntnisse zu verfügen, die vielleicht in einem geeigneten Kurs erworben wurden, was keineswegs schadet.
FAQ – Seil, das sich um den Propeller des Bootes gewickelt hat
Wie lässt sich feststellen, ob sich ein Seil um den Propeller gewickelt hat?
Es gibt verschiedene Anzeichen dafür, dass sich ein Seil um den Propeller gewickelt hat. Das offensichtlichste ist ein plötzlicher Schubverlust, begleitet von einem raschen Absinken der Motordrehzahl, möglicherweise bis hin zum Absterben des Motors. In anderen Fällen, in denen sich das Seil nicht vollständig um den Propeller wickelt, können ungewöhnliche Vibrationen oder metallische Geräusche wahrnehmbar sein, verbunden mit deutlichen Schwierigkeiten bei der Durchführung selbst einfachster Manöver. Auch wenn der Motor weiterhin läuft, ist es wichtig, diese Anzeichen nicht zu ignorieren: Eine Fortsetzung der Fahrt könnte das Problem verschlimmern und Schäden am Propeller, an der Welle oder am Motorfuß verursachen.
Kann man weiterfahren, wenn sich ein Seil im Propeller verfangen hat?
Im Allgemeinen nicht. Wenn sich das Seil um den Propeller gewickelt hat, kann der weitere Betrieb des Motors die Belastung des Antriebs erhöhen und zu mechanischen Schäden führen, die unter Umständen schwerwiegend und zudem kostspielig sein können. Sofern sich das Boot in sicherer Lage befindet und die Seebedingungen es zulassen, ist es ratsam, anzuhalten und die Situation zu beurteilen. Sollte es aus irgendeinem Grund nicht möglich sein, die Propeller sofort und eigenständig zu befreien, wird empfohlen, Hilfe anzufordern oder gegebenenfalls ein Abschleppen in den Hafen zu veranlassen.
Wann sollten Sie es besser vermeiden, unterzutauchen, um den Propeller zu befreien?
Es ist nicht immer sicher, ins Wasser zu gehen. Hoher Seegang, starke Strömung, schlechte Sicht, reger Schiffsverkehr oder niedrige Temperaturen können eine relativ einfache Tätigkeit in eine riskante Situation verwandeln.
Müssen Sie nach dem Entfernen der Seilspitze etwas überprüfen?
Ja. Auch wenn der Motor normal zu laufen scheint, empfiehlt es sich, zu überprüfen, ob der Propeller keine Verformungen an den Blättern oder gar Absplitterungen aufweist; außerdem sollten Sie sicherstellen, dass kein ungewöhnliches Spiel in der Achse oder am Motorfuß vorhanden ist. Außerdem sollten Sie in den ersten Minuten auf eventuelle Vibrationen und ungewöhnliche Geräusche achten.
Lässt sich das Risiko vermeiden, dass sich ein Seil im Propeller verfängt?
Es ist wichtig, die Leinen an Bord während der Manöver stets ordentlich zu halten, zu vermeiden, dass sie im Wasser liegen bleiben, und auf Bojen, schwimmende Seile und Treibgut im Wasser zu achten. In Porti e Rade empfiehlt es sich zudem, mit mäßiger Geschwindigkeit zu fahren, um genügend Zeit zu haben, eventuelle Hindernisse zu erkennen und ohne abrupte Manöver reagieren zu können.