Il y a beaucoup de plaisanciers qui n’ont jamais amarré avec une ligne à terre, tandis que d’autres considèrent cette pratique comme absolument courante. En effet, de nombreux « voisins » méditerranéens utilisent régulièrement la ligne à terre : pensons aux plaisanciers en Croatie et en Grèce.

En fait, il existe des endroits où, en raison de la configuration de la côte et par habitude, presque tout le monde met une ligne à terre au moment de l’amarrage : c’est le cas par exemple dans les mouillages de l’île de Meganisi, en Grèce, ainsi que dans les criques très étroites de l’île croate de Solta (où l’on utilise généralement quatre lignes à terre). Et en Italie ? La ligne à terre est peu utilisée chez nous. Un peu parce qu’on en a rarement vraiment besoin, un peu parce que tout le monde ne sait pas comment exploiter au mieux cette possibilité, un peu parce qu’il y a tant de magnifiques et pratiques ports de plaisance où réserver une place de port, un peu parce que beaucoup pensent que cette pratique est interdite par la loi. Ce n’est pas le cas : il n’existe aucune réglementation interdisant aux plaisanciers de mettre une ligne à terre en cas de besoin, à condition de gérer cet amarrage de manière correcte et sûre. Aujourd’hui, nous verrons donc ce que signifie amarrer avec des lignes à terre, quand il convient de mettre une ligne à terre et comment gérer cette manœuvre pour qu’elle soit sûre et efficace. Bonne lecture !

Que signifie amarrer avec des lignes à terre ?

Tout d’abord, expliquons à ceux qui ne connaissent pas cette pratique d’amarrage ce que signifie mettre une ligne à terre. Le scénario typique est celui du plaisancier qui souhaite passer une nuit au mouillage en toute sécurité. Comme on le sait, dans la plupart des cas, il est absolument préférable d’être libre de tourner à l’évitage, c’est-à-dire de laisser le bateau s’orienter en suivant le vent en « pivotant » autour de l’ancre mouillée ; et encore, en principe, il est toujours préférable d’être libre de lever l’ancre et de quitter le mouillage le plus rapidement possible en cas d’urgence, sans avoir d’autres amarres à gérer (et dans le pire des cas à couper). Comme nous le verrons bientôt, cependant, il y a certains cas où la ligne à terre est une solution absolument recommandable et efficace, pour limiter les mouvements du bateau qui pourraient s’avérer dommageables ou dangereux. En fait, dans certains types d’amarrage, mettre une ou plusieurs lignes à terre est pratiquement un choix obligatoire.

Quand mettre les lignes à terre lors de l’amarrage

Donc, quand faut-il amarrer avec une ligne à terre, et quand l’éviter ? Le plaisancier consciencieux sait que cette technique doit être évitée chaque fois qu’elle n’est pas réellement nécessaire, et sait bien que, lorsqu’on met une ligne à terre, il est recommandé d’avoir un couteau à portée de main pour la couper rapidement en cas de besoin. Donc, dans quels cas utiliser un point d’ancrage sur la terre ferme en plus de l’ancre ? Voici une brève liste :

• Le cas le plus typique est celui du plaisancier qui décide de passer une nuit dans un mouillage très étroit, comme c’est le cas sur l’île de Solta. En effet, faute d’espace, il y a deux options : soit on risque tout en utilisant peu de chaîne, pour dormir d’un sommeil peu tranquille ; soit on utilise une ou plusieurs lignes à terre, empêchant ainsi que le vent ne pousse le bateau sur les rochers.
• L’utilisation d’une ligne à terre peut être recommandée en raison de l’extrême déclivité du fond, possibilité rare mais pas impossible en Méditerranée : pensez aux fonds des îles Éoliennes, qui perdent des dizaines et des dizaines de mètres en quelques « pas ». Ici, ancrer en comptant sur l’évitage est impensable, l’ancre étant prête à déraper au premier souffle de vent : il sera donc beaucoup plus judicieux d’opter pour une ligne à terre.
• Une autre situation où l’on pourrait vouloir amarrer avec une ligne à terre est celle de l’arrivée dans un port de plaisance plein (il est toujours préférable de réserver sa place à l’avance !) tant entre les quais que dans le mouillage voisin. Le plaisancier qui choisit de jeter l’ancre près de l’entrée du mouillage devra s’assurer de ne pas être poussé par le vent vers l’entrée du port, en utilisant une ligne à terre à cet effet.

Ce sont les trois principaux cas où il est bon de mettre une ligne à terre. Attention : il faut également évaluer si ce mouillage vaut l’effort supplémentaire, si les conditions météorologiques sont favorables (ne jamais utiliser une ligne à terre en prévision d’un orage), s’il y a des points d’ancrage comme des rochers ou de gros arbres pour assurer la ligne, s’il y a des rochers affleurants, et ainsi de suite.

Comment effectuer la manœuvre

Certains ont vu porter une ligne à terre par un nageur imprudent, pendant que le bateau reculait, avec le risque que la ligne ne se prenne dans l’hélice ou que le nageur ne se blesse. La ligne doit être mise à terre d’une autre manière, en commençant par une bonne planification, sans rien faire au hasard. Tout d’abord, il est bon d’identifier l’endroit exact où la ligne sera fixée, puis il faut préparer la ligne, qui doit être longue, généralement d’au moins 30 mètres. Ensuite, on s’aidera d’une annexe – ou d’un autre type d’embarcation de service – avec une personne à bord chargée du positionnement de la ligne.

Comment attacher et gérer la ligne à terre

La ligne doit être attachée de préférence à des rochers de grande taille, non arrondis, pas trop près du niveau de la mer (pour ne pas être submergés à l’arrivée de la marée haute). Les arbres très robustes peuvent également convenir. On procédera ensuite à fixer la ligne avec un nœud en huit, puis on signalera au bateau le début de la manœuvre d’ancrage, à effectuer en marche arrière pendant que la ligne est ramenée à bord. Éventuellement, à la fin de la manœuvre, on peut envisager de placer une deuxième ligne à terre, sous le vent. Dans tous les cas, il est important de s’assurer de signaler les lignes utilisées, en accrochant sur leur longueur des bouées ou éventuellement des pare-battages.

Mettre une ligne à terre n’est pas difficile, à condition de planifier chaque étape et de bien prendre les mesures. Vous cherchez un amarrage plus facile, sûr et serein ? Nous vous attendons dans notre marina de Gênes : réservez un amarrage, vous nous trouverez au centre du magnifique Porto Antico !