Voici comment lever l’ancre et quelle astuce utiliser pour libérer notre ancre emmêlée

En principe, ce n’est pas une manœuvre compliquée, surtout en l’absence de vent. Mais quelques précautions doivent être prises et si nous finissons par accrocher une chaîne – ce qui n’est pas difficile dans les rades bondées – voici comment s’en sortir.

Nous avons décidé qu’il est temps de reprendre le large. La première chose à faire est de suivre les indications de la personne qui à la proue nous dira comment est orientée la chaîne, si et combien de moteur donner. La question de la propulsion est importante. Quelques mètres en avant nous permettront en effet de décharger la tension de la chaîne et donc l’effort sur le guindeau.

Quand l’ancre est emmêlée en l’absence de vent fort, si nous ne voulons pas utiliser la marche avant, nous pouvons exercer une traction sur la chaîne en actionnant le guindeau mais seulement quelques mètres à la fois, puis s’arrêter, attendre que le bateau avance sur la chaîne en lui enlevant la tension grâce à la traction exercée auparavant, pour ensuite repartir avec le guindeau électrique. Une traction continue mettrait le guindeau sous contrainte de manière excessive risquant de l’endommager.

Attention aux dimensions du puits à chaîne. Si en effet le puits de l’ancre est assez profond, la chaîne descendra à l’intérieur en se disposant de manière correcte sans créer de problèmes.

S’il s’agit d’un puits à chaîne peu profond, la chaîne s’entassera sous la base du guindeau finissant par se bloquer ou même en faisant sauter les maillons du barbotin avec le risque que toute la chaîne file en mer.

Pour éviter tout inconvénient nous devrons arrêter la manœuvre tous les deux mètres de chaîne levée, étendre la chaîne sous le guindeau à la main ou avec un croc, puis reprendre la manœuvre.

Bien avant que l’ancre emmêlée se détache du fond, quand il y aura peu de mètres de chaîne encore dans l’eau, le bateau ne sera plus contraint et il sera donc important d’avoir quelqu’un dans le cockpit capable de manœuvrer avec le moteur et la barre pour maintenir la position et ne pas dériver sur les bateaux voisins et prêt à bouger quand l’ancre sera libérée même si encore partiellement immergée.

Il peut arriver que pendant cette manœuvre nous accrochions la chaîne ou l’amarre de quelqu’un d’autre avec notre ancre. Il existe des dispositifs dans le commerce qui peuvent nous rendre la vie plus simple, mais dans ce cas, une amarre et un croc seront plus que suffisants pour nous tirer d’affaire.

Il suffit d’opérer comme nous le montrons dans les dessins.

Avec notre guindeau nous hissons autant que possible l’ancre vers la surface de la mer.

Ensuite nous prenons une amarre et nous en fixons une extrémité à un taquet et sur l’autre extrémité nous faisons une boucle en la descendant jusqu’à rencontrer la chaîne sous laquelle a fini notre ancre.

Avec le croc nous pêchons la boucle en faisant attention que notre amarre passe sous la chaîne réalisant ainsi un demi-clé. Une fois la boucle ramenée à bord, on tend au maximum l’amarre et on la fixe à un taquet.

Maintenant nous pouvons filer un peu de chaîne et libérer ainsi notre ancre en la fixant sur le porte-ancre. Pour nous libérer définitivement il suffira de larguer l’un des bouts de l’amarre utilisée pour soulever la chaîne qui à ce moment retombera sur le fond.

Moteur et en route, on repart. Naturellement depuis le Marina Porto Antico !