Les superyachts et les mégayachts amarrés dans les ports de plaisance suscitent toujours une certaine curiosité. Compte tenu de la taille et du charme irrésistible de ces coques de luxe, il ne pourrait d’ailleurs en être autrement : dans de nombreuses marinas, les superyachts deviennent les principales attractions des promenades de centaines de curieux. Parmi les aspects appréciés par les armateurs de super et mégayachts qui décident d’amarrer dans notre marina au centre de Gênes, il y a, non par hasard, l’interdiction d’accès aux quais : seuls ceux qui amarrent à Marina Porto Antico peuvent en effet franchir les portails d’entrée. Bien entendu, l’intérêt autour de ces merveilles flottantes demeure : les plaisanciers eux-mêmes qui amarrent à quelques pas leurs coques de 10, 14 ou 16 mètres finissent inévitablement par se demander combien de cabines sont présentes sur le superyacht voisin, quel est le coût de cet autre yacht, combien coûte un poste d’amarrage pour superyacht à Gênes, et ainsi de suite. Parmi les sujets qui suscitent le plus de curiosité figure celui de la gestion de l’équipage à bord de ces luxueuses embarcations : comment est généralement constitué l’équipage d’un superyacht, et comment se gère-t-il ?
L’équipage d’un superyacht : combien de personnes sont nécessaires ?
Au cours de nos années de gestion de notre port de Gênes, qui offre des postes d’amarrage pour des coques jusqu’à 75 mètres de longueur, nous avons eu à plusieurs reprises la preuve qu’il n’existe aucune correspondance rigide entre les dimensions d’un superyacht et le nombre de professionnels de l’équipage. Les facteurs en jeu sont en effet bien d’autres : type de bateau, âge de la coque, type d’utilisation, exigences de l’armateur, et ainsi de suite.
Prenons par exemple les dimensions de l’équipage d’un superyacht d’environ 30 mètres : une embarcation à moteur moderne, utilisée uniquement pour des sorties journalières, avec à bord un armateur passionné et désireux de participer activement à la navigation, pourrait très bien ne compter que deux professionnels, à savoir un commandant et un marin, voire (rarement) le seul commandant. La même embarcation, utilisée toutefois pour de longues croisières, avec un armateur qui souhaite surtout se détendre, avec à bord un bon nombre d’invités, pourrait en revanche nécessiter 6 voire 8 professionnels.
Les rôles à bord d’un grand yacht de luxe
Ce qui suscite souvent la curiosité autour du thème de l’équipage d’un superyacht est également la nature des différentes compétences professionnelles présentes à bord. Comme nous l’avons vu, chaque coque a sa propre histoire : sur un yacht de 24 ou 30 mètres, il pourrait n’y avoir qu’un seul professionnel, tandis que sur un mégayacht de plus de 60 mètres, il pourrait y avoir un équipage de 15 membres ou plus. Chacun a évidemment des tâches différentes, les « départements » d’un équipage pouvant être divisés en :
- Commandement : on y trouve le commandant, responsable de l’équipage, du yacht et des invités
- Personnel de pont : on y trouve les professionnels responsables de l’exploitation du yacht
- Ingénieurs : professionnels qui, avec le personnel de pont, s’occupent de l’entretien du superyacht et qui sont directement responsables du fonctionnement des installations et des systèmes de bord
- Personnel d’intérieur : regroupe les stewards et hôtesses, chargés de la gestion des invités et des espaces intérieurs
- Personnel de cuisine : à savoir la brigade de cuisine, qui dans les unités plus petites et avec moins d’invités à bord se résume au seul chef de bord.
Combien coûte l’équipage d’un superyacht
Arrivés à ce stade, il est possible de comprendre que le coût de l’équipage d’un superyacht ou d’un mégayacht peut varier considérablement, en fonction du nombre de professionnels à bord, mais pas seulement. Les rémunérations varient également de manière significative en fonction du degré d’expérience et de la durée de la collaboration ; sachant que, pour une bonne gestion d’un superyacht, la présence d’un nombre réduit de professionnels est nécessaire même pendant l’amarrage au port, afin de garantir un entretien continu de la coque. Pour donner une référence, un mégayacht de 60 mètres avec une douzaine de personnes d’équipage, du commandant au chef, des stewards aux simples marins, peut très bien dépenser entre 60 000 et 80 000 euros mensuels pour les seuls salaires du personnel à bord (dépense qui se réduit en fin de saison, lorsque l’on passera à la présence de seulement 3 ou 4 professionnels).